據(jù)客戶滿意度調(diào)查公司J.D. Power官方網(wǎng)站消息，J.D. Power 2015年美國汽車可靠性調(diào)查的結(jié)果公布。在品牌排行榜中，雷克薩斯連續(xù)4年位居榜首，將德系三強(qiáng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩于身后。

　　雷克薩斯受美車主青睞 德系三強(qiáng)幾乎匿跡十強(qiáng)

　　該協(xié)會(huì)美國汽車質(zhì)量負(fù)責(zé)人史蒂芬斯在接受采訪時(shí)表示：“雷克薩斯保持了一貫的優(yōu)秀。”緊隨雷克薩斯之后排名第二的是通用別克，豐田、凱迪拉克和本田分別占據(jù)第3、4、5名，德系三強(qiáng)中僅有奔馳躋身前十名，排名第八，而奧迪和寶馬分別位列第15、19名。然而，包括排名第5的本田在內(nèi)，前十位中日系車品牌僅占4個(gè)，較上年減少1個(gè)。

　　此次共有超過3.4萬名車主參與調(diào)查，以故障發(fā)生次數(shù)多少排序。雷克薩斯每100輛發(fā)生故障89起，遠(yuǎn)低于排名第二的通用別克的110起。其他日本品牌的故障數(shù)分別為“豐田”111起、“本田”116起、“塞恩”121起。而奔馳、奧迪、寶馬分別高達(dá)119、138、146起。

　　豐田公司同名品牌“豐田”與面向年輕人的“塞恩”也分列第3和第9位，三個(gè)在美品牌均躋身前十。豐田公司旗下共有7款車獲得其各自細(xì)分市場(chǎng)的獎(jiǎng)項(xiàng)，包括雷克薩斯ES、雷克薩斯GS、塞恩tc、塞恩xB、塞恩 xD、豐田卡羅拉以及豐田塞納。

　　《消費(fèi)者報(bào)告》年度汽車品牌出爐 雷克薩斯蟬聯(lián)三冠

　　值得注意的是，另據(jù)英國媒體路透社2月24日消息：雷克薩斯在美國權(quán)威《消費(fèi)者報(bào)告》年度汽車品牌調(diào)查中也連續(xù)第三年獲拔得頭籌，同樣表現(xiàn)出領(lǐng)先德系三強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。

　　《消費(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試部負(fù)責(zé)人Jake Fisher表示：此次測(cè)評(píng)所涉及車輛約110萬，借鑒美國政府和保險(xiǎn)業(yè)的安全測(cè)試，以及該雜志的工作人員道路試驗(yàn)等結(jié)果評(píng)定。此次調(diào)查報(bào)告中，戴姆勒公司的梅賽德斯-奔馳從去年的第十名下降到第二十一名，奧迪和寶馬分別位居第四名和第十名。

　　在品質(zhì)和耐用性方面表現(xiàn)出色的雷克薩斯也頻頻向德系品牌發(fā)難。《汽車新聞》去年7月的一則報(bào)道中披露，雷克薩斯高管發(fā)表言論稱，價(jià)格低于3萬美元(約合人民幣18.5萬元)的汽車稱不上是雷克薩斯，這無疑是間接向逐漸走低端市場(chǎng)路線的德國品牌挑釁。

　　“我們可以打造一款3萬美元的車型，但是這樣造出來的汽車無疑是偷工減料的次品，這不是我們想要的雷克薩斯”， 雷克薩斯全球執(zhí)行副總裁Mark Templin在接受外媒采訪時(shí)說道：“實(shí)話說，要想用3萬美元造一臺(tái)雷克薩斯，且兼顧質(zhì)量、實(shí)用性、可信度和工藝，幾乎是不可能的。”

　　雷克薩斯3萬美元的底線暗示了公司新的微妙的營銷策略：似乎是在質(zhì)疑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何在削減價(jià)格的情況下保證豪華汽車的質(zhì)量.Templin的言論對(duì)于那些正在走親民路線，即降低價(jià)格來吸引年輕一代消費(fèi)者的寶馬、奔馳、奧迪等德國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說無疑是一次品質(zhì)上的“拷問”。