2024年10月23日 星期三
德國《明鏡周刊》3月21日報道，在德國環(huán)保組織召開的新聞發(fā)布會上，德國交通部長Alexander Dobrindt要求大眾向公眾就排放造假事件的相關信息做出詳細說明，然而大眾卻拒絕透露。
環(huán)保組織相關人士分析，一旦信息公開披露，會導致相關技術參數(shù)的外泄，大眾不愿意承擔其中的風險。
自大眾排放造假事件發(fā)生以來，德國環(huán)保組織定期舉辦發(fā)布會，并要求媒體代表，國會議員和政府各部委必須參加。
報道稱，自從大眾尾氣排放事件以來，德國政府在澄清相關問題的透明度和信息量就一直較低。
德國大眾公司發(fā)言人在接受德國《圖片報》的采訪時表示，要采取類似“興奮劑檢測模式”來加強對于汽車的監(jiān)管，既要覆蓋整個操作流程，又要做好信息公開。但事實上，在每次這樣的承諾后，相關信息都很少對社會公眾公開。
Dobrindt對媒體表示，德國國家交通部正積極協(xié)調(diào)德國相關環(huán)保組織，對大眾以及其他類型的汽車進行尾氣檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有關問題，會依據(jù)德國環(huán)境保護法進行處罰，同時他也希望相關被檢測的企業(yè)能夠積極配合，即時披露相關監(jiān)測信。
