“低溫環(huán)境純電動(dòng)汽車發(fā)展與應(yīng)用論壇”8月16日在內(nèi)蒙古包頭市舉行。各地城市主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、有志于開(kāi)發(fā)北方市場(chǎng)的整車及零部件企業(yè)代表齊聚一堂，為解決北方低溫條件限制電動(dòng)汽車?yán)锍虇?wèn)題，滿足用戶需求，建言獻(xiàn)策、共謀發(fā)展。

　　新能源汽車推廣已上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，“世界稀土之都”包頭與呼和浩特組成的內(nèi)蒙古城市群被列入新能源汽車推廣城市名單，制定了5000輛新能源汽車的推廣計(jì)劃，配套充換電站16座、充電樁2800個(gè)。包頭市政府非常重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，研究制定了《包頭市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015)》。推廣任務(wù)期限在即，引進(jìn)適宜的電動(dòng)汽車產(chǎn)品顯得尤為迫切。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)

　　為推動(dòng)包頭市新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，2013年初北京理工大學(xué)與包頭市政府簽署《新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》，同年北京理工大學(xué)和北京大學(xué)共同創(chuàng)辦包頭華創(chuàng)電動(dòng)車有限公司，負(fù)責(zé)籌建北理工新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

　　北京理工大學(xué)電動(dòng)車國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任、北京理工華創(chuàng)電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)林程在會(huì)上介紹，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)積極發(fā)揮園區(qū)產(chǎn)學(xué)研的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)新能源研發(fā)中心，重點(diǎn)針對(duì)北方氣候特點(diǎn)開(kāi)展研究，為北方電動(dòng)汽車運(yùn)用提供技術(shù)支撐，打造一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)制造基地。

　　學(xué)術(shù)界代表北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春與北京大學(xué)工學(xué)院院長(zhǎng)王茤祥分別致辭闡述產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式對(duì)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的推動(dòng)意義，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)揮巨大的協(xié)同效應(yīng)，對(duì)包頭新能源汽車推廣起到積極促進(jìn)作用。

　　包頭市人民政府副市長(zhǎng)張世明在啟動(dòng)儀式上致辭表述了包頭市政府對(duì)新能源汽車發(fā)展的大力支持，他表示，包頭是我國(guó)能源材料和裝備制造業(yè)的重要基地，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的啟動(dòng)，包頭稀土等資源將起到重要應(yīng)用，對(duì)包頭市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到積極推廣作用。

　　致辭結(jié)束后，嘉賓上臺(tái)共同觸動(dòng)水晶球，標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)儀式圓滿成功。

　　低溫環(huán)境純電動(dòng)汽車發(fā)展與應(yīng)用主論壇

　　上午舉行的低溫環(huán)境純電動(dòng)汽車發(fā)展與應(yīng)用主論壇由第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成主持。他表示，低溫環(huán)境電動(dòng)汽車應(yīng)用話題的探討非常有意義，新能源汽車如何更加好的應(yīng)用和管理不僅是包頭市面臨的重大課題，更是中國(guó)北方廣大低寒地區(qū)面臨的問(wèn)題。北京大學(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士陳十一發(fā)言表示，低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車的發(fā)展和應(yīng)用在研究方向上非常正確，北大與北理工在此方面的合作結(jié)合了雙方優(yōu)勢(shì)，交流合作有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春發(fā)表演講表示，包頭及內(nèi)蒙地區(qū)的寒冷天氣對(duì)車輛設(shè)計(jì)制造和動(dòng)力電池有特殊要求，空調(diào)加熱非常耗電，占到三分之一能量。低溫條件也會(huì)導(dǎo)致電池難以充電，必須在充電方面特別加強(qiáng)。“在高寒地區(qū)，溫控與熱空調(diào)能力管理技術(shù)、車輛密封保溫設(shè)計(jì)都非常重要。為了節(jié)省每一度電，我們必須以能量高效利用為原則，車輛各個(gè)部件都高效協(xié)同起來(lái)。”

　　另外，充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)也是保障電動(dòng)汽車有效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，孫逢春介紹，包頭市充電設(shè)施規(guī)劃與北京提出的規(guī)劃布局相似，5公里、車程十分鐘以內(nèi)就有充電點(diǎn)。孫逢春認(rèn)為，建立一個(gè)服務(wù)運(yùn)行平臺(tái)，將充電服務(wù)與車輛監(jiān)控結(jié)合起來(lái)，既能保障車輛運(yùn)行安全管理，又能對(duì)提高對(duì)充電樁的利用率。

　　國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛圍繞備受關(guān)注的全國(guó)新能源汽車推廣情況發(fā)表演講，2014年1-7月份共生產(chǎn)銷售2.53萬(wàn)輛新能源汽車，其中純電動(dòng)乘用車占52%，加上插電式車型，新能源乘用車占比超過(guò)3/4。王秉剛表示，新能源乘用車挑大梁是2014年推廣的主要結(jié)果，發(fā)展勢(shì)頭非常好。他認(rèn)為今年下半年新能源汽車市場(chǎng)還將有很大增長(zhǎng)。

　　北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在會(huì)上介紹了北京新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r。截至2014年7月，北京共推廣新能源車7118輛，其中電動(dòng)出租車已推廣1600輛，并由逐漸開(kāi)始盈利。北京市今年計(jì)劃推廣900電動(dòng)公交車，全年2萬(wàn)輛新能源車，牛近明表示困難和挑戰(zhàn)非常大，充電問(wèn)題是最大瓶頸。

　　同時(shí)，牛近明提出相關(guān)建議，推廣新能源汽車需形成科學(xué)合理持續(xù)的政策體系，在操作層面細(xì)節(jié)更加落實(shí)，另外，企業(yè)應(yīng)成為應(yīng)用創(chuàng)新的主體，增強(qiáng)和消費(fèi)者互動(dòng)。他也呼吁，各地資源應(yīng)共享，強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略，才有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。

　　包頭華創(chuàng)電動(dòng)車有限公司總經(jīng)理梁德榮向與會(huì)嘉賓介紹了華創(chuàng)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)情況與相關(guān)應(yīng)用案例。公司已形成電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，電力系統(tǒng)平臺(tái)具備二十多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品在世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)等項(xiàng)目上有大量應(yīng)用。

　　在主論壇沙龍環(huán)節(jié)，政府官員、行業(yè)專家、企業(yè)高管與媒體代表圍繞如何使純電動(dòng)汽車在低溫條件下能夠?qū)崿F(xiàn)正常或更長(zhǎng)的續(xù)駛里程、以及低溫條件電動(dòng)汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定等課題進(jìn)行交流討論，為破解北方市場(chǎng)電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸提供解決方案。嘉賓與現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)人員、媒體積極互動(dòng)交流，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。

　　低溫環(huán)境純電動(dòng)汽車技術(shù)應(yīng)用分論壇

　　下午舉行的“低溫環(huán)境純電動(dòng)汽車技術(shù)應(yīng)用分論壇”分別從整車、電池、電機(jī)、配套設(shè)備的技術(shù)角度切入，探討低溫條件應(yīng)對(duì)之道。

　　立塬電池董事長(zhǎng)李國(guó)君提出，將電容型鋰離子電池作為應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境的技術(shù)解決方案。這種電池融合了鋰電池和超級(jí)電容器的電極材料，既實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容器優(yōu)異的溫度特性，又能保障鋰電池高能量特性。目前立塬研發(fā)生產(chǎn)的這種電容型鋰電池已經(jīng)批量應(yīng)用。微宏動(dòng)力總經(jīng)理仝志明介紹了該公司在電池快充方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并詳細(xì)分析了包頭、北京等地低溫條件對(duì)電池的影響。波士頓電池有限公司技術(shù)總監(jiān)徐江波介紹了波士頓電池應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境的技術(shù)解決方案、性能優(yōu)勢(shì)及售后服務(wù)。

　　上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司副總經(jīng)理兼總工程師張舟云圍繞低溫環(huán)境對(duì)電機(jī)控制器的要求與測(cè)試評(píng)價(jià)發(fā)表演講，據(jù)他介紹，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作溫度為-40℃到150℃，低溫環(huán)境對(duì)電機(jī)及控制器影響相對(duì)較小，并且能夠控制修正。

　　蘇州金龍技術(shù)經(jīng)理熊金峰介紹了海格客車在新能源方面的發(fā)展情況，并提出采用專業(yè)設(shè)計(jì)的加熱板，為電池單體加熱，以應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境。北方重工專用車公司副總經(jīng)理戴培青也提出了應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境的技術(shù)解決方案及售后服務(wù)。

　　沙龍討論環(huán)節(jié)，上述產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的代表嘉賓，熱切討論如何協(xié)同技術(shù)環(huán)節(jié)，創(chuàng)新提升電動(dòng)汽車的低溫性能。

　　本次論壇集中政府、專家、企業(yè)等多方智慧和資源，專業(yè)而權(quán)威探討北方地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展之道，務(wù)實(shí)推進(jìn)北方新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。