安徽省安慶環(huán)新集團(tuán)有限公司是從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，重點(diǎn)運(yùn)行資本運(yùn)作和集團(tuán)化企業(yè)管理。近年來(lái)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，環(huán)新集團(tuán)適時(shí)抓住了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的難得契機(jī)，通過(guò)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”不斷發(fā)展壯大，提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　安慶環(huán)新集團(tuán)，是由原安慶活塞環(huán)廠改制而成。公司早在1968年就開(kāi)始了活塞環(huán)產(chǎn)品的正式批量生產(chǎn)，1988年，被批準(zhǔn)為“國(guó)家二級(jí)企業(yè)”，1991年又被評(píng)為國(guó)家中型企業(yè)。2000年，安慶活塞環(huán)廠正式改名為安徽省安慶環(huán)新集團(tuán)有限公司，公司的歷史翻開(kāi)新的一頁(yè)。目前公司已擁有ATG、ATP、ATGL等十五家中外合資公司，十家一級(jí)全資及控股子公司。截至2013年底，集團(tuán)及所屬企業(yè)注冊(cè)資本已超過(guò)14億元，總投資達(dá)42億元，年銷(xiāo)售收入高達(dá)45.08億元。

　　關(guān)于集團(tuán)及下屬企業(yè)目前主要生產(chǎn)的汽車(chē)零部件產(chǎn)品分類(lèi)，環(huán)新集團(tuán)總經(jīng)理助理蔡向東說(shuō)：“公司主要是生產(chǎn)汽車(chē)零部件產(chǎn)品企業(yè)。目前下屬企業(yè)主要生產(chǎn)10個(gè)產(chǎn)品，分為兩大系統(tǒng)。一個(gè)是動(dòng)力系統(tǒng)，主要包括活塞環(huán)、活塞缸套、活塞膠等。另一個(gè)是進(jìn)排氣系統(tǒng)，主要包括氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧等。其中至少三個(gè)產(chǎn)品的銷(xiāo)量目前是排名銷(xiāo)量全國(guó)第一的。”

　　環(huán)新集團(tuán)近年來(lái)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，通過(guò)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的方式，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。集團(tuán)下屬的安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司(ATG)就是由安慶環(huán)新集團(tuán)、日本TPR株式會(huì)社、美國(guó)FM汽車(chē)零部件跨國(guó)集團(tuán)公司三方于1996年6月合資成立。經(jīng)過(guò)18年的不懈努力發(fā)展，通過(guò)合資融合，該公司目前活塞環(huán)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，達(dá)到48%以上，為中國(guó)前20大汽車(chē)和摩托車(chē)廠家提供全面配套產(chǎn)品。

　　蔡向東很自豪地向媒體介紹，ATG目前還擁有全世界最大的活塞環(huán)生產(chǎn)基地：“外面跑的兩部車(chē)，其中就有一部用的是我們公司的活塞環(huán)。它裝在活塞上面，與活塞膠在缸套里面運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，這個(gè)工廠也是世界上最大的活塞環(huán)工廠。”

　　ATG公司生產(chǎn)的活塞環(huán)是環(huán)新集團(tuán)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品中技術(shù)含量最高的，因此在市場(chǎng)中占有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于活塞環(huán)生產(chǎn)的技術(shù)難度，蔡向東說(shuō)：“活塞環(huán)產(chǎn)品看著是特別簡(jiǎn)單，但其實(shí)是我們所有產(chǎn)品系列中要求最高，加工工藝最復(fù)雜的一個(gè)。它要在缸套當(dāng)中運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榛钊透滋撞唤佑|，就靠它接觸，所以它既要耐磨，又要耐高溫，工作環(huán)境又惡劣。它既是一個(gè)勞動(dòng)密集型，加工工藝復(fù)雜，不能線性化生產(chǎn)，又是資金密集型，資金投入非常大。”

　　而作為自主研發(fā)的另一大技術(shù)產(chǎn)品，ATG公司生產(chǎn)的鋁包容缸套，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)80%以上，在海外市場(chǎng)發(fā)展也十分迅速。蔡向東介紹說(shuō)：“目前好一點(diǎn)的轎車(chē)都用鋁缸體的缸套了，包括國(guó)內(nèi)的江淮、奇瑞、長(zhǎng)城等。另外與我們合作的企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)是日系的，通用是美系的，大眾是國(guó)系的，包括比亞迪。”

　　與此同時(shí)，近年來(lái)，廢氣排放量低、更加環(huán)保的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，特別是采用電力驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)成為很多汽車(chē)制造商的新興重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。環(huán)新集團(tuán)在這一領(lǐng)域有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃，并已小有建樹(shù)。蔡向東說(shuō)，“我們已經(jīng)在這方面投資了，因?yàn)樾履茉雌?chē)現(xiàn)在國(guó)家非常鼓勵(lì)。我們企業(yè)現(xiàn)在有危機(jī)感，擔(dān)心有一天汽車(chē)都不用我們的產(chǎn)品了。我們最近在西安與韓國(guó)三星集團(tuán)專(zhuān)門(mén)投資合作生產(chǎn)他們電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的動(dòng)力電池。所以現(xiàn)在動(dòng)力電池以及動(dòng)力電池的管理系統(tǒng)是我們的一個(gè)投資方向。”

　　談到如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)零部件領(lǐng)域揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，蔡向東表示集團(tuán)力求在價(jià)格和質(zhì)量的雙重比較上達(dá)到相對(duì)平衡：“我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)主要還是在技術(shù)上，與國(guó)外產(chǎn)品同樣的質(zhì)量，但是我的成本比他們低30%。與國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品相比，價(jià)格一樣，但是質(zhì)量方面我們比他們好。比如裝配上我的產(chǎn)品能跑40萬(wàn)公里，你只能跑30萬(wàn)公里，這就是我們的優(yōu)勢(shì)。所以我們的客戶(hù)都是很穩(wěn)定的，能夠建立一種非常信任的關(guān)系。”

　　經(jīng)過(guò)公司上上下下全體員工的不懈努力，作為榮獲“中國(guó)機(jī)械工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力100強(qiáng)”和“安徽省100強(qiáng)”稱(chēng)號(hào)的大型民營(yíng)企業(yè)，環(huán)新集團(tuán)已被國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部認(rèn)定為國(guó)家汽車(chē)零部件出口基地企業(yè)。未來(lái)，安慶環(huán)新集團(tuán)將堅(jiān)持在保證“質(zhì)量、服務(wù)、交貨期”的前提下，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大產(chǎn)能，不斷降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新活動(dòng)，加大國(guó)際貿(mào)易規(guī)模，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的多元化發(fā)展。