目前國內(nèi)尚未有規(guī)模化約租車服務(wù)試點 廣州本次若成功投放街坊將飲頭啖湯。

　　繼26日市交委公布將公開聽證投放2950輛約租車之后，昨日本報記者再次從市交委獲悉，約租車的操作很有可能通過手機軟件或電召兩種方式進行，打車價格或?qū)⒃谑忻裥枨蟮幕A(chǔ)上參考目前市場上商務(wù)租車的定價，比出租車略貴；此外，首批投放的約租車還可能僅在高峰上路成為“朝九晚五”的高峰運力。昨日記者街頭采訪中，街坊們對于不同方案分別有贊有彈。

　　召車方式

　　或通過手機軟件或電召

　　雖然市交委在公告中表示，目前以約租方式營運的出租車試點工作尚處于決策準(zhǔn)備階段，如何操作等將聽取聽證會代表及市民反饋意見進行設(shè)計完善。但記者已從相關(guān)部門了解到，約租車的操作很有可能通過手機軟件或電召兩種方式，這也意味著約租車“無緣”揚手即停。

　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日稱，前期普通出租車電話電召服務(wù)以及社會打車軟件的廣泛使用培養(yǎng)了廣大市民約車出行的使用習(xí)慣，約租車投放時將考慮手機軟件約車的形式，不過廣州有96900電召平臺，因此兩種方式都將被納入考慮。

　　手機軟件“嘀車”還是電召？昨日記者街采市民了解到，接受軟件和電召方式的市民各半。有習(xí)慣了軟件“嘀”車的年輕人表示：“手機軟件打車反饋及時，投訴和溝通渠道成熟，有沒有車在手機上一看便知”；也有不少尚未學(xué)會軟件打車的市民則認(rèn)為，軟件會將部分有需求的中老年人攔在門外。

　　租車價格

　　或?qū)⒈瘸鲎廛囐M用略貴

　　約租車是出租車中的“高富帥”？對于約租車，市民關(guān)注的焦點在打車費上。記者昨日從市交委了解到，約租車的定價需與物價等部門一起研究，但據(jù)透露，將參考市場上商務(wù)租車的價格，將比出租車略貴。

　　記者分別從神舟租車、滴滴打車及快的打車等多家租車公司或打車軟件所屬的專車業(yè)務(wù)部門了解到，目前廣州商務(wù)短途租車的價格至少是同時段、同距離出租車的1.5倍，根據(jù)車型的豪華程度及服務(wù)要求的多樣，最高可達6倍以上。不少街坊表示，希望約租車考慮市民需求，“價格就低而定”；但也有不少商務(wù)乘客表示：“約租車并非嚴(yán)格意義上的公共交通資源，應(yīng)該傾向于真正有需求的商務(wù)人士，而我們對價格不太敏感，關(guān)鍵是服務(wù)質(zhì)量。”

　　市交委昨日還透露，約租車可能并不會在夜間運營，而是另一種“高峰的士”，這也在一定程度上避免了對出租車生意的沖擊。約租車在投放后可能并不會24小時接單，約租車司機也僅在白天上班。

　　約租車有望再成

　　“廣州形象代言人”

　　上世紀(jì)70年代，出租車屬于較奢侈的交通工具，乘客必須走到相應(yīng)站點乘車，廣州首創(chuàng)了“揚手即停”，這個做法在廣州施用后，很快推廣到全國。

　　“約租車也可能成為城市特色，代言廣州形象。”昨日市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　目前，約租車服務(wù)已在許多國家的大城市出租車中占主導(dǎo)地位，因其能有效降低巡游服務(wù)帶來的交通擁堵和無效行駛等問題而備受青睞。在國內(nèi)，尚未有真正規(guī)模化的約租車服務(wù)試點。因此，廣州本次若成功投放約租車，羊城街坊將飲上頭啖湯。