昨日，新一期小客車搖號(hào)指標(biāo)申請(qǐng)情況公布。隨著免稅、不限行等各種利好政策落地，和往期相比，本期新能源指標(biāo)申請(qǐng)總量和新增的申請(qǐng)量都破了歷次紀(jì)錄。其中，新能源車個(gè)人申請(qǐng)數(shù)從上期的3874個(gè)一下子猛增到7141個(gè)，增長了八成多。普通車指標(biāo)申請(qǐng)量也是居高不下，創(chuàng)下新高。

　　本期新能源車指標(biāo)約5697個(gè)

　　昨天上午，小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布今年第三期小客車搖號(hào)指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)數(shù)據(jù)。和普通指標(biāo)申請(qǐng)情況相比，本期新能源車再次搶盡風(fēng)頭。根據(jù)小客車指標(biāo)辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本期累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共7141個(gè)；有561家單位申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)1505個(gè)。其中，新能源車個(gè)人申請(qǐng)數(shù)比上期的3874個(gè)申請(qǐng)?jiān)隽税顺蛇€多。回首往期，新能源車申請(qǐng)量從搖號(hào)之初只有六百多個(gè)，一年半時(shí)間便增長至現(xiàn)在7000多個(gè)。

　　按照今年的指標(biāo)配置方案，本期分配個(gè)人新能源車指標(biāo)為3333個(gè)，另外還將有上一期搖號(hào)未配置的2364個(gè)個(gè)人新能源車指標(biāo)加入，預(yù)計(jì)實(shí)際可供配置的指標(biāo)為5697個(gè)，因此，本期個(gè)人新能源車指標(biāo)需要搖號(hào)獲得的可能性較大。不過，最終指標(biāo)數(shù)量和申請(qǐng)審核結(jié)果還是要以本月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

　　久搖不中轉(zhuǎn)向新能源車

　　“普通指標(biāo)總是搖不上，我們現(xiàn)在用的車牌號(hào)還是家里親戚的。我想了很久要不要先申請(qǐng)個(gè)新能源車號(hào)，萬一以后新能源車也不好搖了呢？”市民宋先生告訴北京晨報(bào)記者稱，他從大學(xué)一畢業(yè)就開始搖號(hào)，距離現(xiàn)在已經(jīng)快三年時(shí)間，但卻依舊沒有中簽。不僅是他本人，他的家里一共三口人全都在搖號(hào)且都還沒有中簽。為此，他便動(dòng)了購買新能源車的心思。尤其隨著免稅、不限行等政策的落地更加堅(jiān)定了他買新能源車的信念。但同時(shí)，他也擔(dān)心目前新能源車充電配套設(shè)施還不是很完善，小區(qū)停車、充電都存在不便。“買新能源吧，擔(dān)心充電不方便；不買吧，又怕以后新能源號(hào)都搖不上了。家里老人、孩子要是得病著急去醫(yī)院什么的， 沒個(gè)車太不方便了。”宋先生稱。

　　其實(shí)，在記者的采訪中，和宋先生有同樣考慮的遠(yuǎn)不止一人。

　　本期指標(biāo)申請(qǐng)?jiān)黾?1萬多

　　北京晨報(bào)記者了解到，以前也有參與搖號(hào)者雖然獲得了新能源車指標(biāo)但最后放棄的，主要是因?yàn)檐囕v充電問題不能解決，比如沒有固定停車位、小區(qū)條件不能安裝充電樁等。因此，建議申請(qǐng)者還是要根據(jù)自身?xiàng)l件和實(shí)際需求申請(qǐng)指標(biāo)，不要盲目扎堆。

　　除了新能源指標(biāo)外，本期普通指標(biāo)申請(qǐng)量依舊有增無減。截至昨日零時(shí)，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2504124個(gè)，比上一期的2386196個(gè)，增了117928個(gè)，創(chuàng)下歷史新高。因此，預(yù)計(jì)本期中簽難度也將加大。