全新G10正式發(fā)布

　　中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)11月23日訊 在11月20日開(kāi)幕的本屆廣州車(chē)展上，作為上汽集團(tuán)旗下重磅打造的國(guó)際高端汽車(chē)品牌，上汽大通帶來(lái)了“大大的MPV”全新G10、寬體輕客2016款V80、新能源車(chē)EV80和房車(chē)等全陣容產(chǎn)品，并響應(yīng)上汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略，企業(yè)名稱(chēng)從“上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司”更名為“上汽大通汽車(chē)有限公司”。尤為值得一提的是，此次上汽大通“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品全新G10，在上市時(shí)配備了Nivomat全自動(dòng)行車(chē)高度控制系統(tǒng)、雙側(cè)智能防夾自動(dòng)滑移門(mén)等40多項(xiàng)智能科技配置。

　　全新G10和2016款V80上市

　　四年多來(lái)，上汽集團(tuán)對(duì)上汽大通進(jìn)行了近70億的巨額投入，用來(lái)自英倫的全球化技術(shù)和產(chǎn)品，結(jié)合對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最深入的理解，在上汽全球五百?gòu)?qiáng)的強(qiáng)大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)體系下，使上汽大通初入寬體輕客行業(yè)便成為領(lǐng)導(dǎo)者品牌，并不斷橫向跨界MPV、新能源、中大型SUV、高端皮卡等領(lǐng)域，成為綜合性汽車(chē)服務(wù)公司，為消費(fèi)者帶來(lái)多元化、個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)二胎政策普遍放開(kāi)、中國(guó)家庭消費(fèi)群體對(duì)大空間車(chē)輛需求日趨增多的趨勢(shì)，上汽集團(tuán)積極布局中大型MPV市場(chǎng)，推出了具有7座、9座座位布局的“大大的MPV”上汽大通G10，以滿足當(dāng)前家庭消費(fèi)者對(duì)2+2+4車(chē)內(nèi)空間布局的需求。據(jù)悉，今年1-10月，上汽大通G10累計(jì)銷(xiāo)售11633輛，以超過(guò)10%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)前三。

全新G10

依次是全新G10豪華行政版、全新G10柴油版

　　為了持續(xù)保持這種良好勢(shì)頭，此次上汽大通推出升級(jí)版的全新G10，覆蓋旗艦版、豪華行政版、行政版、豪華版、精英版、時(shí)尚版以及搭載1.9T高性能柴油機(jī)的柴油版，價(jià)格區(qū)間為13.38萬(wàn)到26.98萬(wàn)元，在現(xiàn)有G10“大動(dòng)力、大空間、大科技、大形象”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)上進(jìn)一步升級(jí)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)同時(shí)擁有“柴油車(chē)、汽油車(chē)、新能源車(chē)”的MPV，為中國(guó)家庭和中小企業(yè)主帶來(lái)具有高端價(jià)值的全系列MPV產(chǎn)品選擇。

　　首先是“大形象”，全新G10秉承獨(dú)角獸勝利之翼的造型設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感流暢的車(chē)身線條，凸顯出強(qiáng)大有力的飛翼造型；其次是“大動(dòng)力”，搭載上汽集團(tuán)“藍(lán)芯”2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴、第二代高效渦輪增壓、DVVT雙可變正時(shí)氣門(mén)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率225馬力，峰值扭矩345牛米。針對(duì)全球市場(chǎng)，全新G10還帶來(lái)了一款全新的動(dòng)力系統(tǒng)——1.9T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用國(guó)際領(lǐng)先的可變渦流進(jìn)氣技術(shù)，配合VGT變截面渦輪增壓系統(tǒng)和帶ByPass的EGR技術(shù)，完全滿足國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)歐六；再次是“大空間”，通過(guò)對(duì)座椅進(jìn)行靈活調(diào)配，最大可達(dá)9座布置，從容應(yīng)對(duì)不同的使用需求，并且在黃金第二排基礎(chǔ)上，配備了全真皮包覆的十向智尊頭等艙行政座椅，柔軟舒適；最后是“大科技”，配備了Nivomat全自動(dòng)行車(chē)高度控制系統(tǒng)，達(dá)到整車(chē)通過(guò)性、操控性和舒適性的完美平衡，具有Touch-free 智能感應(yīng)尾門(mén)，只需在車(chē)底側(cè)面輕輕一掃就能自動(dòng)開(kāi)啟，徹底解放雙手。另外，還有雙側(cè)智能防夾自動(dòng)滑移門(mén)系統(tǒng) 、Car-Link人機(jī)智能交互系統(tǒng)等40多項(xiàng)智能科技配置，使全新G10成為全領(lǐng)域MPV的新標(biāo)桿，給消費(fèi)者帶來(lái)更多樣化、更豪華的選擇。

2016款V80

　　與此同時(shí)，上汽大通還帶來(lái)了“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的另一款重要產(chǎn)品——2016款V80，繼續(xù)保持在城市快遞物流、通勤旅游、商務(wù)接待用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2016款V80具有高效低耗、靈動(dòng)操控、寬綽空間、可靠耐用、全面安全等產(chǎn)品亮點(diǎn)，搭載意大利VM的2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)首款搭載6AMT手自一體變速箱技術(shù)的寬體輕客產(chǎn)品，達(dá)到歐五排放，百公里等速油耗低至5.4升。并且，2016款V80進(jìn)行了多項(xiàng)配置提升及細(xì)節(jié)改進(jìn)，搭載大功率空調(diào)壓縮機(jī)、改進(jìn)門(mén)鎖結(jié)構(gòu)、雙人副駕座椅升級(jí)為后背可調(diào)式，并率先在國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品中增加了副駕電動(dòng)外擺門(mén)配置。

大通房車(chē)

EV80

　　另外，上汽大通還帶來(lái)了新能源和房車(chē)領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。新能源車(chē)方面，上汽大通應(yīng)用了上汽集團(tuán)“綠芯戰(zhàn)略”的領(lǐng)先技術(shù)，純電動(dòng)寬體輕客EV80擁有全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，充滿電只需2小時(shí)左右，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)370km，受到城市通勤、物流等領(lǐng)域青睞；EG10則是國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)MPV，峰值扭矩達(dá)到800Nm，最高車(chē)速達(dá)到150km/h，綜合工況續(xù)駛里程超過(guò)150km；房車(chē)方面，上汽大通帶來(lái)了國(guó)內(nèi)首款搭載AMT手自一體變速箱技術(shù)的房車(chē)產(chǎn)品，針對(duì)房車(chē)路況對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了重新調(diào)校，行駛更穩(wěn)健，并且房車(chē)空間寬綽、配置齊全，可以在車(chē)?yán)镄菹ⅰ⑾礋崴琛⒖措娨暋⒆鲲垼嬲龑?shí)現(xiàn)了“把家?guī)系穆眯小薄?/p>

　　響應(yīng)上汽集團(tuán)整體品牌戰(zhàn)略更名

　　在細(xì)分市場(chǎng)增速放緩的情況下，今年1-10月份上汽大通實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)28,000輛，同比增長(zhǎng)83%，拉動(dòng)行業(yè)整體增幅。其中，海外市場(chǎng)銷(xiāo)售近3,600輛，同比增長(zhǎng)188%，出口區(qū)域覆蓋35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。尤為值得一提的是，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為上汽大通海外第一大市場(chǎng)，在澳大利亞、新西蘭、愛(ài)爾蘭表現(xiàn)尤為搶眼。今年9月，上汽大通獲得愛(ài)爾蘭260輛政府采購(gòu)大單，從12大歐美主流汽車(chē)巨頭中脫穎而出，在全球市場(chǎng)樹(shù)立起“高端技術(shù)、高端制造力和高端品質(zhì)”的中國(guó)高端品牌形象，展現(xiàn)中國(guó)智造實(shí)力，為中國(guó)汽車(chē)出口歐盟高端市場(chǎng)樹(shù)立典范。

　　同時(shí)，上汽大通在品牌建設(shè)上也取得了新高度，繼成為APEC峰會(huì)、青奧會(huì)、上合組織會(huì)議、亞信峰會(huì)、博鰲亞洲論壇會(huì)議等一系列高端賽會(huì)的指定用車(chē)后，今年更是成為9•3大閱兵的指揮用車(chē)，為軍方和中央級(jí)媒體提供用車(chē)服務(wù)，有力展現(xiàn)軍工品質(zhì)。四年多來(lái)，上汽大通以“大通速度“改寫(xiě)了寬體輕客市場(chǎng)格局，從“行業(yè)破局者”成為“革新推動(dòng)者”，向著“領(lǐng)航者”角色邁進(jìn)。

　　但是，上汽大通并未止步于當(dāng)前的成績(jī)，而是尋求更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)當(dāng)前全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、互聯(lián)網(wǎng)+消費(fèi)趨勢(shì)興起的新形勢(shì)，在上汽集團(tuán)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)”整體戰(zhàn)略的有力引領(lǐng)下，上汽大通緊抓新一輪戰(zhàn)略機(jī)遇期，正式宣布從“上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司”更名為“上汽大通汽車(chē)有限公司”。

　　此次更名，是上汽集團(tuán)整體品牌戰(zhàn)略的體現(xiàn)，更是上汽大通“兩翼并舉”戰(zhàn)略的強(qiáng)化。上汽大通將以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以“大通速度”打破行業(yè)邊界，形成寬體輕客、MPV和SUV與皮卡的產(chǎn)品型譜組合，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車(chē)兩翼并舉的技術(shù)路線，并前瞻性布局智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)。最近，上汽集團(tuán)計(jì)劃募資150億元中的20億元，用于上汽大通的智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)模式開(kāi)發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，這意味著上汽大通將從一家傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)企業(yè)，轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車(chē)企，通過(guò)智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶驅(qū)動(dòng)的全新業(yè)態(tài)的車(chē)企，滿足客戶多元化的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的工作和生活的解決方案。