正在上大學(xué)的你，是否每天都要往返宿舍和教室、圖書(shū)館、食堂等多趟？周末帶著孩子去游樂(lè)園玩耍的你，是否苦惱于偌大的園區(qū)，走得腳底板都痛了，還得抱孩子？

　　如果這時(shí)候出現(xiàn)一輛“電動(dòng)汽車(chē)”可以租用，不需要駕照，就能讓你在校園、游樂(lè)園輕松穿梭，你會(huì)心動(dòng)嗎？

　　最近，一款樣貌呆萌，走小清新風(fēng)的校園微公交(又稱(chēng)“蘿卜車(chē)”)就出現(xiàn)在了浙大校園內(nèi)。因?yàn)轶w型迷你、操作智能簡(jiǎn)單，可以用手機(jī)APP租用，還有智能導(dǎo)航、避險(xiǎn)雷達(dá)等，蘿卜車(chē)迅速在校園和網(wǎng)上走紅，同學(xué)們都爭(zhēng)先嘗鮮，還被戲稱(chēng)為是“懶人必備的校園神器”。

　　體型不到smart一半，用手機(jī)APP就能租車(chē)

　　確切地說(shuō)，“蘿卜車(chē)”是上上個(gè)周末在浙大玉泉校區(qū)和紫金港小區(qū)“現(xiàn)身”的，第一批共有15輛。

　　從外觀(guān)上看，它就像是迷你版汽車(chē)，高1米4左右、長(zhǎng)1米，寬80厘米，體型大概還不到smart(注：一種兩座小型轎車(chē))的一半。車(chē)身為白綠亮色，后視鏡像兩個(gè)“小耳朵”，加之短短胖胖的“身材”，非常萌。

　　“蘿卜車(chē)”的車(chē)廂內(nèi)，和普通車(chē)還有很大差別：駕駛座前方?jīng)]有儀表盤(pán)、檔桿，只有一個(gè)方向盤(pán)和一個(gè)踏板。車(chē)廂內(nèi)的座位也是兩用的，駕駛座座靠后有空位，可以存放物品或行李。如果把駕駛座靠背放下來(lái)，一秒變雙人座。

　　浙大計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)研一的吳晨就體驗(yàn)了一把。“租車(chē)方式和用打車(chē)軟件差不多，下載配套手機(jī)app進(jìn)行注冊(cè)，就可以租到，很方便。就是單踏板需要練習(xí)一下才能上手。”吳晨說(shuō)，雖然車(chē)廂看著小，但坐兩個(gè)1米7的男生完全沒(méi)問(wèn)題。租了車(chē)后，他就載著室友去步行需要十幾分鐘的教學(xué)樓辦事，一路上有很多人拍照或者詢(xún)問(wèn)哪里可以租到。

　　電氣工程專(zhuān)業(yè)研一的李奇龍上周也試了一把，“‘蘿卜車(chē)’體型小，在校園行使非常方便。就是車(chē)子沒(méi)有門(mén)，如果下雨了不就不能開(kāi)了？”此外，也有同學(xué)告訴記者，“蘿卜車(chē)”開(kāi)起來(lái)有時(shí)不太靈敏，在上坡時(shí)有點(diǎn)吃力。

　　遇障礙物警報(bào)減速，開(kāi)出預(yù)定范圍自動(dòng)停

　　昨天，記者也找到了“蘿卜車(chē)”的項(xiàng)目研發(fā)技術(shù)主管姜旭鋒，據(jù)他介紹，這是浙大ESE工程中心參與研發(fā)的項(xiàng)目，最初構(gòu)思是想開(kāi)發(fā)一款區(qū)域性的電動(dòng)車(chē)，連接互聯(lián)網(wǎng)，采用機(jī)器人原理，實(shí)現(xiàn)智能駕駛。所以“蘿卜車(chē)”的名字也是從機(jī)器人的英文“robot”音譯而來(lái)。

　　此前，浙大已經(jīng)在研發(fā)一款無(wú)人駕駛版本的“蘿卜車(chē)”，駕駛?cè)藛T不需要控制方向盤(pán)和踏板，車(chē)子就可自己行駛，并做到識(shí)別紅綠燈、避讓行人及障礙物等功能，駕駛者完全可以在車(chē)上玩手機(jī)或者休息。不過(guò)，該版本由于造價(jià)較高，只能在特定場(chǎng)合少量使用。

　　但在研發(fā)過(guò)程中，科研人員發(fā)現(xiàn)，“蘿卜車(chē)”的有人駕駛版本，造價(jià)相對(duì)低，適合租賃模式，所以嘗試著做起公租版“蘿卜車(chē)”。

　　面對(duì)新神器，記者也體驗(yàn)了一把：首先，打開(kāi)下載好的租車(chē)APP，選中一輛車(chē)掃描車(chē)身上的二維碼，并點(diǎn)擊屏幕下方的“預(yù)約”按鈕，即可租借。沒(méi)有普通汽車(chē)的鑰匙，啟動(dòng)結(jié)束都靠在A(yíng)PP上點(diǎn)擊完成。

　　駕駛操作也很方便，第一次駕駛，車(chē)廂內(nèi)還會(huì)播放教程錄音。還車(chē)時(shí)，也是用手機(jī)軟件點(diǎn)擊付款就行。但因?yàn)楝F(xiàn)在還在內(nèi)測(cè)階段，所以租用還是免費(fèi)的。

　　“蘿卜車(chē)”的車(chē)速最快不超30碼/時(shí)。而且車(chē)子還配有防撞雷達(dá)，如果遇到有障礙物，防撞雷達(dá)會(huì)報(bào)警，并逐漸減速至停止。“蘿卜車(chē)”有預(yù)定行使范圍，在行駛過(guò)程中會(huì)不斷向后臺(tái)報(bào)告行程，一旦超出區(qū)域范圍，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)停下來(lái)，且無(wú)法繼續(xù)往外行使，只能返回。

　　對(duì)于同學(xué)們反映的問(wèn)題，浙大蘿卜電動(dòng)車(chē)研發(fā)負(fù)責(zé)人、浙大ESE工程中心主任楊國(guó)青表示，目前“蘿卜車(chē)”還在內(nèi)測(cè)階段，不斷進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以后才會(huì)正式推出市場(chǎng)。

　　除了浙大，杭州濱江網(wǎng)易園區(qū)、常州恐龍園等單位也已經(jīng)引進(jìn)了“蘿卜車(chē)”，并投入使用。“而且后臺(tái)可以根據(jù)不同情況定制使用時(shí)間、時(shí)速、范圍等。” 楊國(guó)青說(shuō)，已經(jīng)有一些政府部門(mén)、大學(xué)、社區(qū)也有興趣引入，前來(lái)考察。