編者按：中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。有資料顯示，日本的萬車死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，法國是1.59，美國是1.77，而我國為6.2，是發(fā)達(dá)國家的4至8倍。

　　面對這樣的數(shù)字，相信很多人都會認(rèn)為，消費(fèi)者肯定會把安全性放在選購汽車時(shí)考慮的第一因素。但記者“十一”黃金周期間在上海、沈陽、西安、重慶四城市進(jìn)行的一次小調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費(fèi)者在選購汽車時(shí)更強(qiáng)調(diào)外觀、價(jià)格等因素，對汽車安全性的認(rèn)知還不到位，對汽車安全問題也往往不太懂行，甚至不少經(jīng)銷商也沒有把汽車安全放在宣傳的第一位。

　　事實(shí)上，在中國現(xiàn)在這個(gè)全球最大的汽車市場，汽車保有量以幾何倍增長的同時(shí)，我們的消費(fèi)者對汽車安全的認(rèn)知卻沒有增加。

　　常言道，身體是1，事業(yè)、理想、生活等等才是1后面的0；如果1不存在，后面的0再多也枉然。對于汽車產(chǎn)品而言，安全與品質(zhì)好比人生的1，舒適、漂亮、空間、油耗等等是1后面的0。有了安全可靠的性能，才有汽車產(chǎn)品的基礎(chǔ)。因而，對汽車產(chǎn)品來說，安全是亙古不變的定律。無論是在目前占據(jù)主流的傳統(tǒng)汽油時(shí)代，還是未來的新能源汽車時(shí)代。

　　看來，以倡導(dǎo)汽車“安全”為己任的沃爾沃們還任重道遠(yuǎn)。

　　上海：汽車安全仍存消費(fèi)誤區(qū)

　　“十一”黃金周里自駕游是一大熱點(diǎn)，隨之而來的交通事故卻讓人扼腕。統(tǒng)計(jì)顯示，今年“黃金周”期間，僅旅游大省云南各高速公路共發(fā)生道路交通事故910起，造成4人死亡，66人不同程度受傷。在呼吁國人提高道路交通安全意識之余，汽車安全問題也再次引起了消費(fèi)者熱議。

　　盡管大家都對汽車的安全性表示關(guān)注，但記者在上海調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，在購車時(shí)，對汽車安全性的追求往往難以從“口頭”落實(shí)到實(shí)際，對汽車安全問題也往往“一知半解”，存在品牌從眾效應(yīng)，在使用時(shí)，為兒童購買并使用兒童安全座椅的意識也很不夠。

　　中國已經(jīng)成為了全球最大的乘用車市場，但消費(fèi)者對汽車安全的關(guān)注和重視程度仍有待提高。9月25日，中國質(zhì)量協(xié)會等聯(lián)合發(fā)布的“2014年全國汽車行業(yè)用戶滿意度評測結(jié)果”顯示，當(dāng)前用戶購車看重的六大因素是“車型好看”“質(zhì)量可靠性高”“品牌知名度”“安全性高”“汽車性能好”和“舒適性高”。由此可見，消費(fèi)者對安全問題重視不足，往往停留在“口頭”而不是實(shí)際操作層面。

　　走訪上海車市時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)，有嬰幼兒童的家庭對汽車的安全性比較看重。“我會把安全性放在第一位，因?yàn)楫吘购⒆舆€小，安全是肯定要考慮的。除此之外，也會考慮價(jià)格、品牌、質(zhì)量等等因素。”在奔馳4S店購車的唐先生說。

　　不同城市的消費(fèi)者對汽車安全的重視程度也有不同。行業(yè)內(nèi)人士告訴記者，買車的話，一線城市的消費(fèi)者對安全性的關(guān)注較高，但二、三線城市則會更多的考慮油耗，“一般情況下安全系數(shù)高的乘用車比較重，油耗稍微高一點(diǎn)”。

　　而對汽車安全的具體概念與衡量標(biāo)準(zhǔn)，大部分消費(fèi)者表示并不十分了解，主要還是基于自己對汽車品牌的信任和銷售顧問的介紹。

　　據(jù)介紹，影響汽車安全的因素很多，主要分為主動安全和被動安全。所謂主動安全，即車輛所具備的功能能夠最大限度地實(shí)現(xiàn)駕車者的操作意圖，使車輛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)狀況，而被動安全是指事故發(fā)生后對乘員進(jìn)行保護(hù)的性能。

　　隨著消費(fèi)者對安全重視程度的日益提升，不同品牌的汽車銷售商紛紛各辟蹊徑，在汽車安全生產(chǎn)和宣傳方面發(fā)力。主打“安全”牌的沃爾沃，其9月推出的新款汽車中包括兩項(xiàng)新的安全發(fā)明——路面偏離保護(hù)系統(tǒng)和交叉路口自動剎車技術(shù)。

　　斯巴魯主要在汽車主動安全性方面發(fā)力。“我們的車除了被動安全，車輛的框架結(jié)構(gòu)和車輛的強(qiáng)度碰撞層級之外，主動安全性上哪怕是二十幾萬的車，都是標(biāo)配全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)。車輛設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)的重心比一般車輛要低，在高速過彎的時(shí)候不容易失控。”上海安吉斯巴魯汽車銷售服務(wù)有限公司展廳經(jīng)理陳佳銘說。

　　馬自達(dá)在汽車安全性能方面更注重汽車抗撞擊能力。“新款車型采用較高的鋼板抗撞強(qiáng)度，在歐洲、美國都獲得了五星級評判。”上海景和金沙汽車銷售有限公司的馬自達(dá)汽車銷售主管曲以人說。

　　福特則在汽車發(fā)動機(jī)和安全氣囊上下足了功夫。“前后都帶防震鋼梁，還加載了側(cè)安全氣囊，品牌比較注重于操控，賣點(diǎn)是發(fā)動機(jī)比較好。”上海東昌福德汽車銷售服務(wù)有限公司的福特銷售顧問郜燕紅說。

　　奔馳授權(quán)零售經(jīng)銷商上海星瀚的銷售顧問郭正言也表示，奔馳汽車不管是高配還是低配型號，都非常重視安全性能，“減配不減安全”。

　　此外，兒童安全座椅的使用也依然存在盲點(diǎn)。2012年一項(xiàng)針對4000多家有兒童的“有車族”進(jìn)行 的調(diào)查顯示，兒童安全座椅 的使用率僅有30.6%，其中一線城市的使用率為37.5%，二、三線城市僅有32.1%。(記者 周蕊 呂雅楠)

　　沈陽：多數(shù)消費(fèi)者對汽車安全“不太懂行”

　　購買一輛汽車，你最關(guān)注的是什么？價(jià)格、美觀、舒適感、省油度、操控性……記者“十一”期間走訪沈陽市多家汽車4S店時(shí)，聽到購車者的回答五花八門，可眾多答案中唯獨(dú)缺席了“安全性”這一車輛最關(guān)鍵因素。那么，消費(fèi)者為何不關(guān)心車輛的安全性呢？

　　“十一”期間攜女友游走于沈陽市多家汽車4S店，準(zhǔn)備買一輛新車結(jié)婚的小蘇介紹說，初次買車，聽到的說法很多，德系車結(jié)實(shí)，日系車省油，韓系車炫酷，國產(chǎn)車便宜，不過在他看來，省油、炫酷、便宜等特性顯然要比結(jié)實(shí)更有吸引力。“你看我身邊年齡相仿的朋友們，雖然都沒有什么好車，但是車輛從顏色、外形，再到功能、裝飾，一個(gè)比一個(gè)新奇特。”小蘇說，畢竟愛車不僅是代步工具，也是展示年輕人個(gè)性的一種標(biāo)志。

　　第一次買車的黃女士則關(guān)注車輛好不好操控，有沒有小毛病。“剛拿到駕駛證，我還是典型的新手，所以選擇自動擋車，最好是操作輕便、簡單的。”作為一名女性，她對車輛的日常護(hù)理、維修一點(diǎn)兒也不感興趣，所以希望買一款沒有什么小毛病的車，以省去日后的麻煩。黃女士自認(rèn)為自己不會開快車，不會尋找駕駛快感，因此對操控性沒有更多需求；而且平時(shí)在市里開，應(yīng)該不會出大事故，因此對安全性也沒有更高要求。

　　相比部分購車者的不關(guān)心，一些人則認(rèn)為關(guān)注汽車安全是畫蛇添足，多此一舉。長假期間開車帶著妻子、女兒來到沈陽渾南一家4S店選車的何先生打算換一輛好車，有著5年駕齡的他說，安全性當(dāng)然是最重要的，但是車輛既然能銷售，則表明通過了國家的各種檢測、通過了各種安全試驗(yàn)，安全肯定是有保障的。正基于這一點(diǎn)，他選車時(shí)不會問及安全問題。

　　開了10多年車的沈陽公務(wù)員老劉原來也認(rèn)為關(guān)注安全多此一舉，但是最近他看過微信上流傳的一組車輛碰撞照片，其中顯示德系車輛破損不大，而日系車稀拉嘩啦，讓他感覺到不同車輛的安全性差別還是很大的。“可問題是，我想關(guān)注車輛安全，應(yīng)該留意哪些指標(biāo)，查看哪些部件，進(jìn)行什么測試呢？如果連這些基本常識的都不懂，關(guān)心了也是白關(guān)心。”他說。

　　沈陽一位汽車維修店的工程師吳昊介紹，近幾年私家車進(jìn)入尋常百姓家，但是多數(shù)人的汽車消費(fèi)還停留在初級階段。中國人對私家車的選擇往往是越大越好，孰不知車型過大會增加駕駛難度，會增大發(fā)生事故的幾率，一旦發(fā)生事故的危險(xiǎn)性也更大；還有一些車企把車輛賣得越來越便宜，其實(shí)在很多零部件上作了簡配，在保障基本安全的前提下降低了安全系數(shù)，這些都亟待引起消費(fèi)者重視。

　　他建議，面對多數(shù)消費(fèi)者的不關(guān)心、不懂行，相關(guān)部門應(yīng)該完善一些制度來提高車輛的安全性。比如規(guī)定一些安全指標(biāo)，將它們像長、寬、高、顏色、排氣量等參數(shù)一樣，寫進(jìn)車輛的基本指標(biāo)中，向消費(fèi)者公示，讓消費(fèi)者自主選擇；規(guī)范汽車缺陷召回制度，召回時(shí)向消費(fèi)者充分說明原因，避免過去羞答答的召回難以保障顧客知情權(quán)，甚至引發(fā)車主恐慌；多作車輛安全的宣傳，讓普通消費(fèi)者提升安全觀念，同時(shí)掌握一些知識和方法，讓關(guān)注車輛安全不再遙不可及。

　　西安：安全性還不是消費(fèi)者首要考慮因素

　　開車上路，安全第一，但記者日前在陜西省西安市采訪中了解到，許多消費(fèi)者在購車時(shí)首先考慮的是價(jià)格、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等因素，對于汽車安全方面的配置卻知之甚少也不太關(guān)心，從一個(gè)側(cè)面反映了我國當(dāng)前汽車消費(fèi)在安全觀方面存在的誤區(qū)。

　　在西安前不久舉辦的一個(gè)大型車展上，記者以消費(fèi)者身份咨詢了多家汽車展臺，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)購在介紹時(shí)突出的都是價(jià)格、配置、燃油、內(nèi)飾等方面的內(nèi)容，對于汽車安全性內(nèi)容涉及甚少。很多時(shí)候，如果不是消費(fèi)者主動詢問，導(dǎo)購一般不主動介紹汽車安全方面的配置。

　　在一家歐洲汽車品牌展臺，導(dǎo)購在向記者介紹其主打的某型SU V時(shí)，詳細(xì)介紹了發(fā)動機(jī)性能，車內(nèi)空間乃至后備箱空間。而一些來逛車展的消費(fèi)者表示，他們在選購車型時(shí)首先關(guān)注的動力性和耗油量，對于安全性的考慮排在相對靠后的位置，也不會因?yàn)橐惠v汽車的安全性高而特別予以考慮。

　　陳充是西安一家汽車4S店的銷售顧問，在他看來，對于汽車安全性的需求因人而異，與消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)能力密切相關(guān)。“購買中高檔車輛的消費(fèi)者，對于安全性的需求比較高，他們對于價(jià)格往往不是特別敏感，因此除了汽車的舒適性外，對于汽車的安全性特別關(guān)注。而一些購買10萬元左右級別車輛的消費(fèi)者，對于安全性并不是特別關(guān)注，他們主要關(guān)注的是汽車的舒適性特別是車內(nèi)空間、內(nèi)飾檔次等。因此我們在為顧客做推薦時(shí)，經(jīng)常有意識的針對其所購車輛類型進(jìn)行有針對性介紹，如果是中高檔車型顧客，對其強(qiáng)調(diào)汽車的安全性往往能增強(qiáng)其購車興趣”陳充說。

　　作為一名事業(yè)有成的小老板，已過知天命之年的袁先生幾個(gè)月前剛剛為自己購買了一輛奧迪A 6。他說，自己周圍年齡相仿的朋友在買車時(shí)都首要考慮品牌因素，喜歡購買奧迪、奔馳、寶馬等認(rèn)知度較高的品牌，覺得這樣的車開出去“有面子”。而對于汽車的安全性，他和朋友們知道的并不多，但秉持著“一分錢一分貨”的原則，認(rèn)為高檔次的車安全性能必定好，所以購車時(shí)并沒有特別考慮這一點(diǎn)。

　　近期揭曉的一次大型有車人群調(diào)查結(jié)果顯示，安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量口碑、舒適性和外觀造型是這些消費(fèi)者購車最看重的五個(gè)方面。對此有關(guān)專家認(rèn)為，相對于國外消費(fèi)者，中國的汽車消費(fèi)者目前對于燃油經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量口碑、舒適性等方面的配置更為關(guān)注，此外價(jià)格是否合理也是消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮因素。我國雖然已經(jīng)步入汽車社會，但要形成成熟的汽車文化還需要一段過程，特別是在至關(guān)重要的汽車安全觀上還存在一些誤區(qū)，需要通過加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)促使人們形成理性成熟的汽車消費(fèi)觀念。