近日，一篇“新交規(guī)”的帖子在網(wǎng)上熱議。其中，副駕不系安全帶，記1分、罰50元；副駕駛有不滿14周歲乘坐的，記6分、罰300元等多條扣分新規(guī)引發(fā)網(wǎng)友熱議。針對兒童坐副駕駛要記分罰款這一消息，北京市交管局明確表示，目前全國范圍內(nèi)實行的駕照管理辦法的最新法律依據(jù)是公安部123號令，其中并沒有關(guān)于“兒童坐副駕駛”的記分辦法。另據(jù)交警部門人士介紹，市民乘坐大巴車、轎車副駕，應(yīng)按規(guī)定使用安全帶，如果違反相關(guān)規(guī)定將處以警告或5元以上50元以下罰款。

　　新交規(guī)內(nèi)容的熱議一定程度上反映了車主及普通老百姓對于行車規(guī)定及行車安全的關(guān)注。實際上，隨著我國汽車保有量的不斷攀升，擁有汽車的家庭越來越多，同時加上來自社會各界包括行政主管單位、汽車生產(chǎn)制造商等各方面的推廣與宣傳，駕駛員、副駕駛使用安全帶已基本上得到了普羅大眾的認(rèn)可，而兒童不坐副駕駛、使用安全座椅的意識也在近兩年內(nèi)迅速擴展開來。

　　然而現(xiàn)實生活中，當(dāng)駕乘人員具有了使用安全帶的觀念和意識，但實際行車的操作過程中卻存在很多問題。記者留意到，找不到汽車安全帶成為很多人無法系安全帶的一個原因，除私家車之外，部分公共交通工具上如出租車、大巴車上找到汽車安全帶是一件困難的事情。以北京為例，部分出租車副駕駛安全帶比較明顯，但部分出租車因為后排加裝了座套等原因致使后排安全帶成為擺設(shè)。此外，部分短途或長途大巴車上，有的沒有汽車安全帶，有的則是安全帶被捆綁起來或者安全帶的插口常年被堵死，大巴車上缺少實際可用的汽車安全帶增大了乘客的安全風(fēng)險。

　　汽車安全帶的作用是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，將乘員牢牢地拴在座椅上，避免駕駛?cè)思俺丝团c車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背、車門等物體發(fā)生二次碰撞，防止將駕乘者拋離座位或拋出車外。“大巴車側(cè)翻，多人被甩出傷亡”的新聞多次被報道，一場交通事故的原因是多方面，但行車過程中系好安全帶則能降低乘客被拋出車外或者與車體發(fā)生二次碰撞的幾率。行車過程中系安全帶仍需各方面推廣與宣傳，希望出租車、長短途的大巴車及各類車輛的運營公司能夠相互配合，落實汽車安全帶的放置，不要讓汽車安全帶成為一種擺設(shè)。同時建議相關(guān)主管部門對安全帶的使用給予法律支持，并明確違法主體的懲處成本。（李琳琳）