昨天（2月2日），記者從北京市發(fā)改委獲悉，今年年底前本市將完成公務(wù)用車制度改革。車改涉及市、區(qū)兩級(jí)部門4.5萬(wàn)輛公車和21萬(wàn)名公務(wù)人員，全部公車及號(hào)牌均不會(huì)向社會(huì)拍賣。根據(jù)初步方案，停駛公車的流向主要為淘汰、封存、建共享用車平臺(tái)等。

　　1 目前北京公車改革進(jìn)度？

　　市級(jí)機(jī)關(guān)摸底調(diào)查已完成

　　據(jù)了解，根據(jù)中央車改“時(shí)間表”，地方黨政機(jī)關(guān)公車制度改革完成的時(shí)限為2015年年底前。也就是說(shuō)，北京應(yīng)在今年年底之前基本完成公車改革。

　　根據(jù)本市的公車改革原則，推進(jìn)公車制度改革必須堅(jiān)持社會(huì)化和市場(chǎng)化方向，通過(guò)合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，逐步實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)督問(wèn)責(zé)科學(xué)有效的公務(wù)用車保障模式。

　　北京市發(fā)改委副主任蔣力歌介紹，北京市車改目前已有初步的方案，該方案還未上報(bào)中央，正在積極和國(guó)家車改辦對(duì)接，“今年肯定要完成北京市公車改革”。

　　蔣力歌說(shuō)，目前市級(jí)機(jī)關(guān)的摸底調(diào)查已經(jīng)完成，正在進(jìn)行區(qū)縣的摸底。根據(jù)初步調(diào)查結(jié)果，參加全市第一批黨政機(jī)關(guān)公車改革、需要發(fā)放補(bǔ)貼的人員范圍，涉及21萬(wàn)人。

　　？2 改革涉及哪些公車？

　　“出勤率”低可能被停駛

　　蔣力歌表示，封存哪些車、留用哪些車，主要取決于某個(gè)崗位公車的“出勤率”。“比如一些遠(yuǎn)郊區(qū)縣的部門崗位人員，辦公出行一次的耗時(shí)較長(zhǎng)，這類公車就可能會(huì)被保留。”她說(shuō)，目前本市不同部門、不同崗位用車的“出勤率”差別很大，相關(guān)部門也已摸底掌握了各單位公車使用情況。

　　同時(shí)，財(cái)政部門也調(diào)查了每一輛公車日常行駛、養(yǎng)護(hù)成本的“大數(shù)據(jù)”，作為公車“瘦身”及制定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的輔助依據(jù)。

　　由于本市公車改革并非是按用車部門、用車人員級(jí)別“一刀切”，因此，目前公車保留的比例還未最終確定。不過(guò)，根據(jù)目前設(shè)計(jì)的改革方案，改革后留存繼續(xù)使用的公車運(yùn)行成本肯定會(huì)比改革之前明顯降低。