中新網(wǎng)2月4日電 2日，北京現(xiàn)代第二工廠內(nèi)，隨著全新第九代索納塔順利駛下生產(chǎn)線，這款代表北京現(xiàn)代最高技術(shù)水準(zhǔn)并被寄予品牌提升期望的新一代旗艦車型，離正式上市又近了一步。

　　作為一個(gè)歷經(jīng)30年發(fā)展品牌的最新延續(xù)，第九代索納塔身上既有九代延革的索納塔品牌所承載的厚重和積淀，更帶著生機(jī)勃勃的活力和翻天覆地的革新——無論是最新的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，還是包括1.6T+7速雙離合變速器在內(nèi)的多元化動(dòng)力系統(tǒng)，以及在科技革新、智能服務(wù)方面的全面升級(jí)，都讓這款車充滿吸引，備受期待。在第九代索納塔下線當(dāng)天，北京現(xiàn)代全國(guó)經(jīng)銷商門店已開始全面接受預(yù)定，其主推的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)車型售價(jià)在19-26萬元之間。

　　距3月份的上市還有最后一個(gè)多月時(shí)間，不過北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐已是信心滿滿：“第九代索納塔生產(chǎn)準(zhǔn)備已非常全面，現(xiàn)在萬事俱備，只待成功上市。”在他心里，深知北京現(xiàn)代背后所進(jìn)行的長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的潛心修煉和磨礪，如今只等劍出鞘的那一刻。

　　劉智豐從不避諱談自己的不足。“四年前，第八代索納塔上市時(shí)，我們還沒有這么大的自信。雖然第八代索納塔在上市后順利殺入中高級(jí)車主流陣營(yíng)，成為帶領(lǐng)北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)品牌突破的一款重要車型。但彼時(shí)的北京現(xiàn)代只有兩座工廠，年產(chǎn)銷僅70萬輛，產(chǎn)品線也遠(yuǎn)沒有今天這樣豐富。”

　　而第九代索納塔即將上市的此時(shí)，北京現(xiàn)代的硬實(shí)力和軟實(shí)力已今非昔比。擁有三座現(xiàn)代化工廠，第四、第五工廠也即將啟動(dòng)；年產(chǎn)銷突破112萬輛，用戶數(shù)達(dá)到600萬。同時(shí)還建立起了自主研發(fā)中心，技術(shù)研發(fā)實(shí)力得到極大提升，北京現(xiàn)代車型的優(yōu)勢(shì)開始由單純的配置豐富，向注重技術(shù)提升進(jìn)化。第九代索納塔所搭載的1.6T+7速雙離合的動(dòng)力組合，正顯示了北京現(xiàn)代在技術(shù)方面由行業(yè)的追隨者向領(lǐng)先者的進(jìn)化。而讓北京現(xiàn)代更有信心的是，這四年間北京現(xiàn)代的單車平均售價(jià)已從12萬元提升至14萬元，D+S占比則提升至2014年的42%，北京現(xiàn)代品牌知名度，對(duì)消費(fèi)者的影響力和產(chǎn)品規(guī)劃布局能力，在這四年間已完成蛻變。

　　2014年，第八代索納塔和名圖兩款中高級(jí)車的年銷量接近19萬輛，北京現(xiàn)代希望第九代索納塔上市之后，三款車的合計(jì)銷量可以達(dá)到25萬輛。“如果實(shí)現(xiàn)這個(gè)銷量，北京現(xiàn)代在中高級(jí)車的市場(chǎng)占比可以達(dá)到13-14%，這意味著消費(fèi)者購買的每7輛中高級(jí)車中，就有1輛來自北京現(xiàn)代。”劉智豐對(duì)即將到來的這一天充滿期待。