據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道,德國(guó)汽車廠商奔馳CEO蔡澈(Dieter Zetsche)2月6日表示,即使有可能顛覆越來(lái)越依賴軟件和無(wú)人駕駛技術(shù)的汽車產(chǎn)業(yè),谷歌等科技公司也不大可能成為大型汽車制造商。
最近數(shù)年,汽車廠商和硅谷公司越來(lái)越相互依賴,原因是新一代汽車需要先進(jìn)的軟件和傳感器,改變了汽車廠商和供應(yīng)商之間的傳統(tǒng)秩序。
蔡澈指出,盡管谷歌去年公布了一款先進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車,它的目標(biāo)可能是更好地了解汽車使用方式,而非成為一家汽車廠商,“谷歌等科技公司希望介入汽車產(chǎn)業(yè),我認(rèn)為它們不會(huì)制造汽車”。
他說(shuō),谷歌在研究家居、辦公室和汽車,目的是了解人們使用時(shí)間的方式,“我們必須了解這一點(diǎn),然后找準(zhǔn)自己的定位,了解它們的補(bǔ)充作用,我們對(duì)它們的依賴程度,以及雙方在多大程度上能成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。
奔馳將重視控制來(lái)自無(wú)人駕駛汽車和其他類型汽車的數(shù)據(jù)。蔡澈說(shuō):“我們?cè)谡劦奖捡Y的高安全性時(shí),我們指的并非僅僅是防止事故發(fā)生,還意味著用戶個(gè)人信息的安全。為此,我們必須控制汽車生成的各種數(shù)據(jù),不能坐等谷歌來(lái)收集這些數(shù)據(jù)。”