中新網(wǎng)杭州2月25日電 (記者 施佳秀 通訊員 范楊)25日是春節(jié)后上班首日，羊年首輪浙A車牌競價(jià)再現(xiàn)波動，個(gè)人均價(jià)環(huán)比上升1803元至18184元，繼三月連跌后首抬。

　　繼北上廣以及天津和貴陽之后，杭州于去年3月26日零時(shí)起限牌，成為中國第六座限制機(jī)動車上牌照的城市。

　　限牌近一年來，杭州車牌個(gè)人均價(jià)最高47785元，最低16381元，可謂“大起大落”。2014年5月底，杭州“限牌”后的首次搖號、競價(jià)舉行，個(gè)人車牌指標(biāo)競價(jià)平均成交價(jià)為1.96萬元，此后3個(gè)月分別為1.53萬、1.77萬、2.45萬，到9月猛漲到3.68萬，10月再漲至4.78萬，11月稍有回落，為4.42萬。

　　2014年12月，杭州出臺車牌競價(jià)報(bào)價(jià)“限高”，報(bào)價(jià)上限為上期平均成交價(jià)的2倍。12月再次降價(jià)，月降2.74萬元，降低至1.67萬元。2015年首月競價(jià)均價(jià)再降350元。

　　春節(jié)過后，部分杭城購車人心態(tài)也發(fā)生變化。其中一位在杭工作的溫州人林小姐接受媒體采訪時(shí)就表示，雖然競價(jià)價(jià)格下來了，但她覺得沒必要花那么多錢上牌，她選擇上溫州車牌，方便過年運(yùn)年貨、走訪親友。

　　據(jù)杭州調(diào)控辦統(tǒng)計(jì)，本月參與小客車增量指標(biāo)配置總有效編碼603971個(gè)，其中個(gè)人有效編碼597396個(gè)，單位有效編碼數(shù)6575個(gè)。自去年5月份實(shí)施《暫行規(guī)定》以來，本月的申請人數(shù)首次出現(xiàn)下降。

　　與申請人數(shù)下降不同，本月競價(jià)個(gè)人均價(jià)實(shí)現(xiàn)三連跌后首抬，個(gè)人最低成交價(jià)16800元，個(gè)人均價(jià)18184元。相比上月，本月的個(gè)人最低價(jià)上升了3000元，均價(jià)上升了1803元。

　　對于杭州車牌競價(jià)的起落，杭州市交通局調(diào)控處副處長金琳接受媒體采訪時(shí)曾解釋，價(jià)格變化是市場的博弈，車牌的價(jià)值沒有實(shí)際價(jià)格，競價(jià)平均成交價(jià)的上漲和下跌主要是市場心理受階段性供求關(guān)系等外部因素影響。

　　1994年限購的上海是國內(nèi)最早進(jìn)行限牌的城市，目前一塊車牌的平均競拍價(jià)在8萬元左右，被稱為“世界最貴的鐵皮”。20年來，全國限購城市已達(dá)7個(gè)，除“北上廣深”，還有貴陽，天津和杭州。

　　對杭州而言，羊年首輪車牌申請人數(shù)首現(xiàn)下滑，搖號中簽率則略有上升，個(gè)人搖號中簽率約為0.86%(1月0.8%)，約116人(1月125人)搶一塊牌。(完)