要想混好中國(guó)汽車圈，SUV車型有多重要，車企老總們的言談話語(yǔ)已彰顯無(wú)遺。

　　根據(jù)比亞迪近日公布的新車規(guī)劃，緊湊級(jí)SUV“比亞迪宋”將于今年第二季度發(fā)布，小型 SUV“比亞迪元”將于今年第三季度發(fā)布，而同屬于S9系列的中大型SUV“比亞迪明”則將于明年第二季度發(fā)布。

　　對(duì)于如此密集的SUV發(fā)布計(jì)劃，比亞迪董事局主席王傳福表示，在SUV市場(chǎng)，自主品牌與合資品牌的差距沒有轎車大，且比亞迪擁有三擎四驅(qū)雙模核心技術(shù)，在“唐”以及隨后推出的宋和元上都會(huì)展現(xiàn)，將重新定義SUV，有信心能得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　廣汽集團(tuán)則在近日通過(guò)了《關(guān)于A5H項(xiàng)目的議案》，決定投資5.23億元用于研發(fā)及生產(chǎn)。據(jù)透露，此番投資將用于支持傳祺品牌A0級(jí)SUV的研發(fā)和生產(chǎn)。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在此前已明確表示：“2016年我們將推出GS7和GS9兩款車型。未來(lái)一款非承載式車身的越野車也將上市。”

　　希望在中國(guó)實(shí)現(xiàn)倍增計(jì)劃的合資品牌車企也正摩拳擦掌，紛紛發(fā)力SUV市場(chǎng)。東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文就表示，C3-XR僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，“它打開了我們進(jìn)入SUV市場(chǎng)的大門，以后在SUV方面會(huì)有更多產(chǎn)品。”

　　長(zhǎng)安福特銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理陳旭則表示，相信2015款福特翼虎在智能和品質(zhì)方面的提升，能進(jìn)一步加大翼虎品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在保持價(jià)格不變的情況下，成為其持續(xù)在中級(jí)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)的動(dòng)力。

　　SUV早已是豪車市場(chǎng)的寵兒，國(guó)產(chǎn)化無(wú)疑是豪華品牌們?cè)谥袊?guó)掘金的關(guān)鍵，這已成為豪華品牌老總的共識(shí)。

　　奇瑞捷豹路虎董事長(zhǎng)陳安寧告訴北青記者：“現(xiàn)在豪華車的市場(chǎng)沒有真正飽和，現(xiàn)在的趨勢(shì)是很多人都買得起豪華車。國(guó)產(chǎn)化則讓我們把產(chǎn)品做得更有競(jìng)爭(zhēng)力了。”

　　3月10日，英菲尼迪長(zhǎng)軸距QX50將在北京上市。東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新告訴記者，作為英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)SUV車型，長(zhǎng)軸距QX50的直接競(jìng)品包括已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的Q5、X3和GLK。

　　車企老總們言必稱SUV，可見其已成為廠商征戰(zhàn)中國(guó)汽車市場(chǎng)的制勝法寶。隨著越來(lái)越多的SUV新品投放，車企間的競(jìng)爭(zhēng)將趨白熱化。對(duì)于多了眾多選擇的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，倒是件大好事。

　　（文/李殷）