2024年10月24日 星期四
2014年，包攬中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴量前三位都是德國(guó)品牌，分別是寶馬、奔馳和奧迪。在這一年，這個(gè)國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)質(zhì)量反饋平臺(tái)，有7款豪華型車(chē)至少被車(chē)主投訴1次，加起來(lái)的總投訴量是61宗。
寶馬7系、梅賽德斯-奔馳S級(jí)和奧迪A8，這三款豪華轎車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了重要份額，同時(shí)也是被投訴量最大的三個(gè)品牌。有趣的是，一些銷(xiāo)量非常少的豪華車(chē)型，相應(yīng)地也沒(méi)有出現(xiàn)在被投訴之列。而汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)出現(xiàn)投訴現(xiàn)象的這7款豪華型車(chē)，平均被投訴量是8.7次。
在平均投訴量之上的，有寶馬和奔馳兩個(gè)品牌，分別被投訴23次和8次。其中，寶馬的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液和變速器故障燈亮等，奔馳車(chē)主的主要訴求是希望解決電瓶故障和發(fā)動(dòng)機(jī)故障，奧迪被投訴主因是底盤(pán)異響、輪胎鼓包等。此外，被投訴量緊隨其后的是國(guó)內(nèi)自主品牌捷豹，問(wèn)題集中在車(chē)身附件和電器上，涉及過(guò)去三年的捷豹XJ車(chē)型。
而在2015年過(guò)去的兩個(gè)多月里，繼續(xù)面臨投訴問(wèn)題的仍有寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A7和捷豹XJ等，所反饋問(wèn)題與2014年的相似。中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)表示，希望這些投訴信息能最大程度地引起相關(guān)企業(yè)的重視，并因此優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)，以提升消費(fèi)者的滿意度。（記者馬化展）
