2024年10月24日 星期四
美國汽車制造商已經從2008年的金融危機陰影中走出，開始步入正軌。而現(xiàn)在的美國車市，亞洲車企，特別是日系車占據(jù)了較大的市場份額。那么，日本汽車制造商究竟是如何應對危機，并樹立品牌形象的，美國底特律新聞以馬自達和豐田為例進行了分析。
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馬自達和豐田注重顧客的駕車體驗，致力于打造能激發(fā)司機駕駛熱情的車型。
馬自達汽車憑借其獨特的設計風格和舒適的駕駛體驗，在汽車市場中具有不可忽視的地位。馬自達北美公司的總設計師Derek Jenkins表示，無論是三年前的CX-5，還是最近的CX-3和最新一代的MX-5運動車型，無一不充滿了馬自達獨特的kodo設計語言。
Jenkins說道：“我們的汽車一定是充滿駕駛樂趣和熱情的，車型外觀的設計上也一定要充分貫徹這種理念。因此，馬自達車型的格柵更加直立并且復雜，車前燈也更加炯炯有神。”Jenkins還表示，這種美感與緊湊感相結合的設計理念在新一代的馬自達6和MX-5車型上表現(xiàn)得尤其淋漓盡致。他頗有信心的補充道，屬于馬自達的黃金時代即將到來。
豐田作為汽車市場中的佼佼者，也逐步重視起消費者在公司發(fā)展中起到的作用。豐田集團副總裁Bill Fay表示：“豐田從自己本身的過往經歷中積攢了很多經驗，這使豐田現(xiàn)在更加在意顧客對其車型的想法——什么樣的車才是顧客真正想要的？豐田的工作重點應該放在哪里？豐田今后推出的車型應該增添什么樣的新元素？”
豐田的目標是設計出時尚與運動元素兼?zhèn)洌⒛軒眈{駛樂趣的車型。本著這一理念，在近期的芝加哥車展上，豐田將展出新一代凱美瑞、卡羅拉和亞洲龍車型。
