如果要選擇一款比較保值的車(chē)型，保有量是首要考慮的因素之一，其次是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)新車(chē)價(jià)格趨勢(shì)的判斷。也就是說(shuō)，一輛在市場(chǎng)上表現(xiàn)比較搶眼的車(chē)型，后期的保值率一定要比同類(lèi)型車(chē)型高，關(guān)于這一點(diǎn)大家千萬(wàn)不可任性，因?yàn)槲ㄓ熊?chē)型保有量大，后期的使用成本才能降低，這也是之所以選擇一輛車(chē)的關(guān)隘所在。

　　速騰：“斷軸”事件影響巨大

　　在之前我們數(shù)次的調(diào)查中，速騰的保值率都是最好車(chē)型之一，原因之一是該車(chē)自2006年上市以來(lái)，銷(xiāo)量一直穩(wěn)步提升。直到去年開(kāi)始“斷軸”事件，對(duì)于該車(chē)的影響之大令人驚訝，即使是在二手車(chē)市場(chǎng)，很多潛在的消費(fèi)者都放棄選擇速騰，這對(duì)其保值率造成巨大的影響。但是除引發(fā)“斷軸”事件那批次車(chē)型之外，二手速騰仍然是一款保值率不錯(cuò)的車(chē)型，即便是2006年最早的車(chē)型，最低售價(jià)也在4.5萬(wàn)元左右。

　　科魯茲：“玩法”不太一樣

　　科魯茲表現(xiàn)一直遵循了雪佛蘭車(chē)型的總體趨勢(shì)，但是作為上海通用一款新生代代表車(chē)型，科魯茲對(duì)于雪佛蘭品牌保值率的提升可謂貢獻(xiàn)巨大。從最近兩年的表現(xiàn)來(lái)看，科魯茲的價(jià)格下滑趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，這也對(duì)其二手車(chē)表現(xiàn)產(chǎn)生影響。因此雖然科魯茲新車(chē)技術(shù)提升較快，但是保值率仍然偏低。相對(duì)來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)一輛科魯茲二手車(chē)可能要?jiǎng)澦愫芏啵?dāng)然，參考當(dāng)時(shí)新車(chē)促銷(xiāo)價(jià)格將有助于你做出更好的選擇。

　　408：提升技術(shù)拉升保值率

　　新一代的東風(fēng)標(biāo)致408技術(shù)提升不小，今年該車(chē)已經(jīng)推出1.2THP車(chē)型，這將對(duì)于其二手車(chē)的表現(xiàn)產(chǎn)生巨大的影響。

　　老款408車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)保值率表現(xiàn)真是不敢恭維，有一段時(shí)間，該車(chē)保值率下滑令人瞠目，但是即便如此，優(yōu)惠幅度大以及大空間設(shè)計(jì)，讓該車(chē)同樣比較緊俏。后期，408逐漸導(dǎo)入成熟技術(shù)的1.6THP和1.2THP，似乎對(duì)其保值率的提升貢獻(xiàn)不小。

　　凌渡：保值率會(huì)超過(guò)帕薩特

　　凌渡剛剛上市不久，還難以對(duì)其保值率作出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，但是從該車(chē)的定位來(lái)看，主要對(duì)應(yīng)的車(chē)型是速騰，上海大眾希望凌渡能夠提升其在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的地位。當(dāng)然，在朗逸坐鎮(zhèn)銷(xiāo)量頭把交椅的情況下，凌渡初期一定不會(huì)把銷(xiāo)量作為第一目標(biāo)，因此可以判斷，凌渡的保值率在1-3年內(nèi)將比較穩(wěn)定，后期甚至超過(guò)帕薩特。

　　奧迪A3：未來(lái)不可限量

　　幾年時(shí)間，A3已經(jīng)成為奧迪家族產(chǎn)品最豐富、銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度最大的車(chē)型，這注定了未來(lái)A3將成為A4之后一款主力車(chē)型。雖然由于上市晚的原因，二手A3的成交數(shù)量比較小，但是已經(jīng)能夠感受到這款車(chē)未來(lái)不可限量。

　　作為豪華品牌，目前A3價(jià)格已經(jīng)下壓至20萬(wàn)元區(qū)間，對(duì)于傳統(tǒng)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)造成打壓。隨著保有量的提升，其品牌認(rèn)知度也將提升，因此其保值率在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將處于上升趨勢(shì)。

　　DS 5LS：不太看好后期表現(xiàn)

　　盡管號(hào)稱豪華品牌，但是目前看來(lái)仍是一個(gè)窄眾市場(chǎng)，因此受制于保有量小，我對(duì)DS在二手車(chē)市場(chǎng)后期表現(xiàn)并不看好。

　　目前，我們還沒(méi)有二手DS 5LS成交數(shù)據(jù)，但是預(yù)計(jì)其后市表現(xiàn)和目前大多數(shù)的窄眾品牌一樣。如果新車(chē)促銷(xiāo)幅度大，二手車(chē)表現(xiàn)將嚴(yán)重下滑，并拖累早先購(gòu)車(chē)的車(chē)主換車(chē)。當(dāng)務(wù)之急，DS應(yīng)該從品牌角度培育DS人群品牌忠誠(chéng)度，從而短期內(nèi)提升品牌認(rèn)知，讓后市表現(xiàn)越來(lái)越好。

　　文/本報(bào)記者 何登峰