2024年10月23日 星期三
據(jù)英國路透社3月17日報(bào)道，福特將重新與微軟合作，擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。報(bào)道稱，福特將于今年年底啟動(dòng)新服務(wù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。基于微軟云計(jì)算Azure平臺(tái)，在無線的情況下，新Sync3信息系統(tǒng)也可以自動(dòng)更新。
福特全球業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Don Butler表示，云端服務(wù)可為公司收集更多關(guān)于用戶的信息。而這些數(shù)據(jù)“可以幫助我們理解用戶駕車時(shí)的體驗(yàn)，當(dāng)然是在用戶允許的情況下”。Butler還稱，公司通過云端無線接收的用戶數(shù)據(jù)將用于遠(yuǎn)距離檢測汽車可能存在的機(jī)械問題，提醒用戶和經(jīng)銷商定期檢修汽車。同時(shí)，數(shù)據(jù)還將提供給保險(xiǎn)公司，讓他們了解用戶的駕車習(xí)慣和車輛的用途。
兩年前，福特與微軟合作開發(fā)車載多媒體系統(tǒng)Sync和MyFord Touch，但因技術(shù)故障和大量的客戶投訴，最終合作終止。之后，福特改與黑莓合作研發(fā)基于QNX系統(tǒng)Sync3。如今，福特與微軟重修舊好，共同研發(fā)Sync3。這項(xiàng)新車載系統(tǒng)于去年12月公布，最終面世則在2016款福特的部分品牌車型上。
Butler稱，福特云端網(wǎng)絡(luò)也將使用戶的車內(nèi)外移動(dòng)服務(wù)一體化。過去制造商的收入來自銷售和租賃，如今業(yè)務(wù)模型不斷演變，拼車、按次計(jì)費(fèi)也能帶來收益，這些新方式都拓寬了移動(dòng)的定義。第三方開發(fā)者的加入，“能夠帶來數(shù)據(jù)使用的杠桿效應(yīng)，并為交付服務(wù)創(chuàng)造新機(jī)遇，這些都會(huì)帶來收益”。
Butler拒絕說明福特是否正在研發(fā)與通用的OnStar類似的通訊服務(wù)。他只透露，公司與微軟合作，能夠?yàn)橛脩魩砀鼜V泛的車載互聯(lián)服務(wù)。(實(shí)習(xí)編譯：李陽陽 審稿：劉洋)
