大家好，這里是@徐飛，一段時(shí)間沒(méi)見(jiàn)甚是想念，今天我給大家?guī)?lái)了名爵旗下首款SUV——名爵銳騰。近幾年年輕人選車愈發(fā)青睞SUV，名爵銳騰“8秒破百”的宣傳詞無(wú)時(shí)無(wú)刻不在挑逗著消費(fèi)者的神經(jīng)。銳騰的加速成績(jī)有目共睹，除了加速，它還有什么？

　　何方神圣？

　　名爵銳騰是上汽MG品牌旗下首款緊湊型SUV，分兩款動(dòng)力配置：1.5TGI匹配手動(dòng)、6速干式雙離合變速器（售價(jià)11.97萬(wàn)-16.97萬(wàn)），2.0TGI匹配六速濕式雙離合變速器（售價(jià)15.97萬(wàn)-17.97萬(wàn)）。這次我拿到的是指導(dǎo)價(jià)17.97萬(wàn)元的2.0TGI旗艦版車型。

　　劍指何方？

　　

　　名爵銳騰 長(zhǎng)安CS75 傳祺GS5速博 雪鐵龍C3-XR 本田XR-V價(jià)格（萬(wàn)元） 11.97-17.97 10.88-14.48 12.68-23.18 10.88-17.88 12.78-16.28尺寸（長(zhǎng)/寬/高/軸距）（mm）

　　4500/1855

　　/1699/2650

　　4650/1850

　　/1705/2700

　　4750/1854

　　/1690/2710

　　4262/1748

　　/1557/2655

　　4270/1772

　　/1605/2610動(dòng)力配置

　　1.5T（124kW）

　　/2.0T（162kW）

　　2.0L（116kW）

　　/1.8T（130kW）

　　2.0L（108kW）

　　/1.8T（130kW）1.6L（86kW） 1.8L（100kW）

　　名爵銳騰在尺寸上介于同價(jià)位合資品牌車型與自主品牌車型之間，軸距都相差無(wú)幾。相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，名爵銳騰最大的亮點(diǎn)就在于同級(jí)數(shù)據(jù)最強(qiáng)的動(dòng)力配置（最大功率162kW的2.0TGI+6TST動(dòng)力組合）和非常好用的中控系統(tǒng)。

　　身手如何？

　　外觀：

　　名爵銳騰的外觀丟掉了現(xiàn)在頗為流行的“Less is More”設(shè)計(jì)風(fēng)格，頭尾設(shè)計(jì)都堆疊了大量線條。雖然我并不覺(jué)得它好看，但至少在街上無(wú)論看到車頭或者屁股，都能讓人一眼認(rèn)出。

　　

　　內(nèi)飾：

　　名爵銳騰使用了黑色+鋼琴漆飾板的內(nèi)飾材料，追求年輕化設(shè)計(jì)。中控“紅外線技術(shù)觸摸屏”手感上佳，基于安卓開(kāi)發(fā)的inkaNet 4.0系統(tǒng)非常容易上手，內(nèi)置3G熱點(diǎn)也是一個(gè)亮點(diǎn)。總體而言，名爵銳騰的中控系統(tǒng)是同級(jí)車型中最好使、最實(shí)用、可玩性最高的系統(tǒng)之一。缺點(diǎn)是內(nèi)飾不禁臟，大量硬質(zhì)材料也并不顯得高檔。中控屏幕設(shè)置得較低且角度不好，對(duì)行車安全有影響。

　　

　　

　　

　　動(dòng)力與操控：

　　名爵銳騰的2.0T+6TST的動(dòng)力數(shù)據(jù)不錯(cuò)，實(shí)際駕駛屬于“溫和范”。它的油門(mén)響應(yīng)偏慢、為追求順滑駕駛感受而刻意放慢的換擋速度影響了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)。銳騰為了減輕沖擊感，延長(zhǎng)了起步時(shí)離合器完全接合的時(shí)間，這樣在靜止起步時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)起伏。好處是低擋位沖擊很小，壞處是起步有點(diǎn)竄；銳騰的剎車前2cm力度很小，之后力度又會(huì)偏大。這兩點(diǎn)加起來(lái)在走走停停的城市道路上，有點(diǎn)辛苦。

　　變速箱邏輯上銳騰也偏向于省油和舒適，D擋時(shí)，銳騰還未等到轉(zhuǎn)速到達(dá)2000轉(zhuǎn)這個(gè)扭矩峰值就已經(jīng)換擋；S擋換擋轉(zhuǎn)速變高，感受運(yùn)動(dòng)了些，降擋仍然不太積極。在日常駕駛中，名爵銳騰帶給駕駛者的感受沒(méi)有“8秒破百”那么刺激。

　　

　　很明顯，MG希望做出一輛適合年輕人的SUV。名爵銳騰的底盤(pán)調(diào)校比長(zhǎng)安CS75和傳祺GS5速博都要硬，非常符合年輕人的胃口；但它的轉(zhuǎn)向偏輕、車輪反饋比較模糊、油門(mén)反應(yīng)也比較遲滯，這些細(xì)節(jié)比較影響整體駕駛品質(zhì)。

　　買或不買……

　　我會(huì)選擇指導(dǎo)價(jià)為15.97萬(wàn)元的2.0TGI TST豪華版。

　　名爵銳騰的2.0TGI+6TST動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)車型中非常領(lǐng)先，裝備這套動(dòng)力總成只有兩款配置，分別為15.97萬(wàn)元的豪華版和17.97萬(wàn)元的旗艦版，所以我會(huì)在這兩款車型中進(jìn)行選擇。

　　駕駛名爵銳騰進(jìn)行越野的可能性幾乎為零，所以我不會(huì)為它的四驅(qū)系統(tǒng)買單。2.0TGI豪華版車型足夠日常使用，前驅(qū)車型的加速和油耗表現(xiàn)也比四驅(qū)版車型優(yōu)秀，缺憾是中控系統(tǒng)和安全氣簾縮水了。如果指導(dǎo)價(jià)為15.97萬(wàn)元的2.0TGI 豪華版在有一定市場(chǎng)優(yōu)惠的前提下，提供8英寸中控屏幕的選裝，那么名爵銳騰在15萬(wàn)價(jià)位精品SUV市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)非常強(qiáng)。

　　我喜歡它：動(dòng)力同級(jí)領(lǐng)先、中控非常好用。

　　我不喜歡：中控屏位置與角度不佳、整體調(diào)校需再斟酌。