2024年10月24日 星期四
北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院副教授、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)孫立清認(rèn)為，政府應(yīng)該研究一下自身政策是否有矛盾的地方。比如在公交領(lǐng)域，最近交通部也出臺(tái)了推廣新能源汽車(chē)的文件，但另外又有跟燃油補(bǔ)貼相關(guān)的政策。燃油補(bǔ)貼相關(guān)的問(wèn)題，現(xiàn)在一方面希望公交企業(yè)執(zhí)行這些政策，但其實(shí)燃油補(bǔ)貼的政策極度影響了新能源公交車(chē)推進(jìn)。公交有大量的燃油補(bǔ)貼，他們?cè)趺磿?huì)愿意用純電動(dòng)公交呢？
第二，充電貴也是一個(gè)主要原因。第三，不能用商業(yè)思維解決技術(shù)問(wèn)題。第四，目前電動(dòng)汽車(chē)的電池使用一致性應(yīng)引起高度重視。
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