成都制造業(yè)的未來會(huì)怎樣？在成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李霞看來，信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是制造業(yè)的未來趨勢(shì)。“成都制造業(yè)需要‘有所為有所不為。’”李霞表示，未來的成都將更國(guó)際化、現(xiàn)代化，這需要成都在產(chǎn)業(yè)定位上，找準(zhǔn)自己的優(yōu)勢(shì)，“從大都市的角度，發(fā)展優(yōu)勢(shì)制造業(yè)。此外，還需要考慮產(chǎn)業(yè)間的融合。”

　　電子信息

　　“電子信息產(chǎn)業(yè)是目前成都基礎(chǔ)好、影響力高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的支柱產(chǎn)業(yè)，正處于高位求進(jìn)的重要時(shí)期。”李霞表示，電子信息是成都參與國(guó)際分工的核心產(chǎn)業(yè)，未來潛力很大。記者了解到，成都是國(guó)家四大電子工業(yè)基地之一，也是“中國(guó)軟件名城”，力爭(zhēng)到2017年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬(wàn)億元，建成全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地。

　　航空航天

　　“航空航天未來潛力很大。”在李霞看來，成都航空航天產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)排在前列，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。據(jù)悉，成都是全國(guó)航空產(chǎn)業(yè)門類最齊全、研發(fā)基礎(chǔ)最雄厚、產(chǎn)研結(jié)合最緊密的三大基地城市之一。下一步，將重點(diǎn)以大型客機(jī)的機(jī)頭大部件、噴氣公務(wù)機(jī)、無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目為龍頭，努力打造我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)的主要基地。

　　軌道交通

　　“軌道交通是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，未來潛力很大。”擁有中鐵二院、西南交大等骨干科研院所，以及一批重要的軌道交通施工和運(yùn)營(yíng)單位，中國(guó)南車、中國(guó)北車、中國(guó)通號(hào)紛紛在成都設(shè)立研發(fā)制造基地。按照“1313”戰(zhàn)略，力爭(zhēng)用三到五年時(shí)間，把成都打造成西部第一、國(guó)內(nèi)重要的城市軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。

　　汽車產(chǎn)業(yè)

　　“汽車產(chǎn)業(yè)作為成都的支柱產(chǎn)業(yè)之一，有很好的增長(zhǎng)勢(shì)頭和發(fā)展空間，應(yīng)該走出去。” 李霞認(rèn)為，“借助‘一帶一路’機(jī)遇，面向東亞、東南亞的市場(chǎng)，將有更多突破。”按照“1313”戰(zhàn)略要求，成都力爭(zhēng)到2017年，全市整車產(chǎn)量達(dá)到130萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2500億元以上。