原標(biāo)題：我眼中的成都車(chē)展：看德系三強(qiáng)如何出招(組圖)

　　2015年成都車(chē)展開(kāi)幕在即，饕餮盛宴與“小長(zhǎng)假”不期而遇，“汽車(chē)人”開(kāi)啟亢奮模式。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)事業(yè)部依然沿襲“老傳統(tǒng)”，力求用鮮活的視角、犀利的思考，帶您走近成都車(chē)展，今日推出“我眼中的成都車(chē)展”系列之五：看德系三強(qiáng)如何出招。

　　高檔車(chē)市場(chǎng)上半年漲幅不到6%。受此影響高檔車(chē)市場(chǎng)格局也正在發(fā)生著一些微妙的變化。本周，成都車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕。在本屆成都車(chē)展上，德系三強(qiáng)會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？同時(shí)，其在西南市場(chǎng)的表現(xiàn)又將為ABB帶來(lái)怎樣的影響？

　　近年來(lái)，隨著東部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的市場(chǎng)逐漸趨于飽和，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)從一二線(xiàn)、向三四線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移，西南市場(chǎng)正展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力，其不斷提升的消費(fèi)能力，令車(chē)企對(duì)其的重視程度與日俱增。

　　2014年全國(guó)汽車(chē)上牌量

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年四川汽車(chē)上牌量排名全國(guó)第七位，達(dá)84萬(wàn)輛，僅落后于山東、廣東、江蘇、河北、浙江和河南。此外，重慶在2014年汽車(chē)上牌量為37萬(wàn)輛，在四個(gè)直轄市的汽車(chē)上牌量中僅落后于北京的41萬(wàn)輛。

　　今年以來(lái)，車(chē)市呈現(xiàn)出整體增速放緩之低迷態(tài)勢(shì)。其中，高檔車(chē)市場(chǎng)上半年漲幅不到6%。受此影響高檔車(chē)市場(chǎng)格局也正在發(fā)生著一些微妙的變化。占據(jù)高檔車(chē)市第一陣營(yíng)的德系三強(qiáng)，奧迪和寶馬均出現(xiàn)了不同程度的下滑，而奔馳近幾月以來(lái)卻是保持著大幅增長(zhǎng)。

　　1-7月，寶馬（含MINI）汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量265215輛，同比增長(zhǎng)1.3%；奔馳（含smart）累計(jì)銷(xiāo)售194861輛，同比增長(zhǎng)24.2%；奧迪累計(jì)銷(xiāo)售316120輛，同比下跌0.3%。

　　本周，國(guó)內(nèi)第四大車(chē)展的成都車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕。作為西南車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，成都車(chē)展已經(jīng)成為眾多車(chē)企向西南消費(fèi)者展現(xiàn)品牌形象、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的重要舞臺(tái)。

　　在本屆成都車(chē)展上，德系三強(qiáng)會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？同時(shí)，其在西南市場(chǎng)的表現(xiàn)又將為ABB帶來(lái)怎樣的影響？讓我們拭目以待！（記者郭濤）