北京商報訊(記者 錢瑜 孫昊天)受3C認(rèn)證調(diào)整的實質(zhì)性利好，平行進(jìn)口車在2016年或?qū)⒂瓉肀l(fā)。北京商報記者日前了解到，在京城車市，目前多家中規(guī)進(jìn)口車經(jīng)銷商開始涉足平行進(jìn)口車市場。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著去年底國家相繼出臺《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強進(jìn)口的若干意見》以及國家認(rèn)監(jiān)委對3C認(rèn)證的調(diào)整，平行進(jìn)口車市場在2016年將迎來爆發(fā)。

　　日前，北京商報記者在走訪亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)發(fā)現(xiàn)，平行進(jìn)口車展廳經(jīng)銷商規(guī)模有所增加。 亞市原副總經(jīng)理、汽車市場專家顏景輝向北京商報記者透露，隨著政策的放開，去年11月亞市的平行進(jìn)口車展廳規(guī)模還進(jìn)行了擴展，“在京城的進(jìn)口車銷量中，平行進(jìn)口車占到了北京整體進(jìn)口車的8%以上，亞市中1/3進(jìn)口車經(jīng)銷商都在經(jīng)營‘非中規(guī)’車”。顏景輝表示。

　　據(jù)了解，2015年開始包括龐大、綠地潤東、廣匯等大型汽車經(jīng)銷商紛紛涉足平行進(jìn)口車領(lǐng)域，有業(yè)內(nèi)人士指出，關(guān)于平行進(jìn)口車政策放開的一些消息早就在汽車經(jīng)銷商集團(tuán)傳開，不少大型經(jīng)銷商集團(tuán)都是為了提前爭奪市場，而2015年年末國家認(rèn)監(jiān)委對于平行進(jìn)口車3C認(rèn)證的調(diào)整以及數(shù)量的放開，更加刺激了平行進(jìn)口車市場。

　　今年初就投資數(shù)億元開店銷售平行進(jìn)口車的合天下集團(tuán)創(chuàng)始人趙艷祥在接受北京商報記者采訪時表示，公司2016年的主要戰(zhàn)略就是圍繞平行進(jìn)口車來開展。“隨著商務(wù)部以及國家認(rèn)監(jiān)委對于平行進(jìn)口車的利好政策，平行進(jìn)口車市場相對于中規(guī)進(jìn)口車而言，還有更大的市場去進(jìn)行挖掘，而且隨著國家對于數(shù)量限制的放開，平行進(jìn)口車的成本降低了30%。”趙艷祥坦言。

　　事實上，不少投資人都與趙艷祥有著同樣的想法。截至目前，在各大自貿(mào)區(qū)認(rèn)證的汽車平行進(jìn)口試點企業(yè)數(shù)量已達(dá)78家，據(jù)北京商報記者不完全統(tǒng)計，僅廣州與上海2015年全年新增的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商就超過30家。與此同時，雖然進(jìn)口車市場在2015年出現(xiàn)了十年來的首降，但平行進(jìn)口車市場卻實現(xiàn)逆勢上揚，數(shù)據(jù)顯示，平行進(jìn)口車占進(jìn)口車市場份額已超過10%。此外，有業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，長期來看，隨著平行進(jìn)口車市場資本的涌入，經(jīng)銷商之間的相互競爭也會越來越激烈，利潤也將越來越薄；另外，進(jìn)口車的低迷態(tài)勢也給平行進(jìn)口車市場的發(fā)展增加了不確定因素。