原標題：重慶市新建小區(qū)車庫都要有電動車充電樁

　　新建小區(qū)車庫都要有電動車充電樁

　　已建小區(qū)、公共停車場等電動車位不低于10%比例

　　為加快我市電動汽車發(fā)展，去年，我市出臺了全國首個電動汽車基礎(chǔ)設施建設標準。上周，市政府網(wǎng)站上發(fā)布了《重慶市加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設實施方案》。重慶晚報記者了解到，該方案明確要求，新建住宅配建的停車庫必須100%建設電動汽車充電基礎(chǔ)設施或預留建設安裝條件。到2020年，主城區(qū)將累計建成不少于30座公共充換電站。

　　政府規(guī)劃 新建小區(qū)停車庫100%配充電設備

　　方案要求，凡新建住宅配建的停車庫必須100%建設電動汽車充電基礎(chǔ)設施或預留建設安裝條件(包括預埋電力管線和預留電力容量)。

　　在主城區(qū)，凡新建的交通樞紐、超市賣 ⑸濤衤ビ睿黨政機關(guān)、企事業(yè)單位辦公場所、學校、醫(yī)院、文化體育場館以及獨立用地的公共停車 ⑼３禱懷(P+R)停車場等，按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例，建設電動汽車充電基礎(chǔ)設施。

　　對已建成的住宅小區(qū)及上述場所，要通過改造、加裝等方式，到2020年達到不低于10%的比例提供充電基礎(chǔ)設施。其他區(qū)縣城區(qū)因地制宜，同樣按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設。

　　按照規(guī)定，我市還將建設電動汽車公共充換電站。到2020年，主城區(qū)原則上按服務半徑每1公里提供1座公共充換電站，累計建成不少于30座公共充換電站。其他每個區(qū)縣城區(qū)至少建成1座公共充換電站。

　　我市每個重點旅游景區(qū)至少建成1~2座公共充換電站，凡具備安全條件的加油站、加氣站、高速公路服務區(qū)等實現(xiàn)充換電設施全覆蓋。

　　向電力企業(yè)報裝的居民住宅區(qū)充電基礎(chǔ)設施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價；對居民自用充電基礎(chǔ)設施的用電與家庭用電分表計量，執(zhí)行居民生活用電價格，且不納入居民生活用電階梯電價計算范圍。同時，黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場等場所的充電基礎(chǔ)設施用電，執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價格。

　　安裝充電設施將簡化審批手續(xù)。個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在已有車位安裝電動汽車充電設施的，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

　　記者走訪 明年底建成2000個充電樁

　　上月，我市啟動了山地城市電動汽車分時租賃模式及支撐技術(shù)研究與示范應用。市電力公司相關(guān)負責人說，示范項目將建設2000個充電樁，100個分租點，同時建立電動汽車運營中心，接入不少于2100輛電動汽車，具備10000輛電動汽車的運營能力。其中，長安汽車投放300輛電動轎車，力帆集團投放800輛電動轎車，重慶瑞康新能源汽車投放1000輛電動物流車。項目將在2017年12月底前完成項目整體驗收。

　　力帆集團旗下新能源汽車分時租賃項目盼達用車負責人表示，去年他們公司的電動汽車使用率達60%，今年的租賃站點將從45個增加到100個，電動汽車數(shù)量也將從300多輛達到1000多輛。

　　市場反響 電動車補貼增加購買更便宜

　　昨日，重慶晚報記者來到位于渝北區(qū)的汽博中心長安汽車4S店，門口工人正在抓緊安裝充電樁。4S店負責人陳瑜介紹，去年，經(jīng)過國家和地方政府的補貼，一輛電動車售價在13萬元左右。雖然今年補貼政策還沒有出臺，但按照市場發(fā)展趨勢，政府補貼還會進一步增加，也就是說，大家可能會以更便宜的價格買到電動汽車。

　　雖然電動汽車沒有噪音、無污染，每公里的能耗要比汽油車便宜2角錢左右。“但電池耐用性、車位、充電設施等方面也有自己的劣勢。”陳瑜表示，電動車保有量以及充電設施的增長速度，與相關(guān)部門的規(guī)劃和期望還有較大差距。目前電動汽車多為鋰電車，電動車壽命和耐用性還有待提升。（記者 何浩 陶昆 見習記者 蘇杰德）