原標(biāo)題：廣州市交委客管處約談網(wǎng)約車企業(yè) 低于成本價補貼違規(guī)

　　針對前日約談網(wǎng)約車企業(yè)的焦點問題 市交委客管處進一步解讀

　　廣州日報訊 （記者劉冉冉）昨天，廣州市交委客運交通管理處針對11日第4次約談網(wǎng)絡(luò)約租車平臺企業(yè)的焦點問題，進行了進一步的權(quán)威解讀。

　　問：為什么進行第4次約談平臺企業(yè)？

　　答：本次約談主要目的是要求各平臺企業(yè)繼續(xù)加大力度清理剩余非法營運網(wǎng)絡(luò)約租車，以及倡議各平臺企業(yè)遵守國家、省有關(guān)反不正當(dāng)競爭的法律法規(guī)規(guī)定，并按照交通運輸部已公開征求意見的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的有關(guān)原則，不得以排擠競爭對手為目的，營造公平的市場環(huán)境。

　　問：部分社交媒體在新聞傳播中提及此次約談是“限制補貼”，限制平臺企業(yè)補貼是否有依據(jù)？市交委是否有相應(yīng)職權(quán)？

　　答：補貼本身是企業(yè)經(jīng)營自主行為的體現(xiàn)，但以排擠競爭對手為目的，實施低于成本價進行補貼，則與國家有關(guān)法律法規(guī)以及市場公平競爭的基本精神本身相違背，《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》第十一條規(guī)定“經(jīng)營者不得以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價格銷售商品”，交通運輸部10月10日公開征求意見《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》，也有“不得以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價格提供運營服務(wù)，造成不正當(dāng)競爭”的相關(guān)表述。

　　“限制補貼”是一種誤讀，本次約談目的之一是營造公平的市場環(huán)境。早在今年兩會期間，交通部部長楊傳堂就明確指出：“網(wǎng)絡(luò)約租車發(fā)展的過程中，有關(guān)企業(yè)實施的補貼是一種搶占市場份額的短期行為，一段時間內(nèi)對傳統(tǒng)出租車行業(yè)形成了不公平競爭。”市交委作為交通行業(yè)主管部門，出于維護出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的宗旨，以及對平臺企業(yè)適應(yīng)交通運輸部即將出臺新政的一種督促，在本次約談過程中對各平臺企業(yè)發(fā)出倡議，倡導(dǎo)“不得以排擠競爭對手為目的，以低于成本的價格提供運營服務(wù)，造成不公平競爭”并無不妥。

　　問：11日交通部門約談專車企業(yè)要求取消優(yōu)惠，優(yōu)步等企業(yè)12日又推出了新的優(yōu)惠措施，請問交通部門將如何處置？

　　答：市交委倡導(dǎo)公平的市場競爭環(huán)境，絕大部分平臺企業(yè)都能夠積極響應(yīng)，營造公平的市場競爭環(huán)境也需要各平臺企業(yè)的共同努力。接下來，市交委也將會同有關(guān)部門共同研究平臺企業(yè)不公平競爭問題，依法依規(guī)維護公平、有序的市場環(huán)境。