近兩個(gè)月汽車市場(chǎng)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，日系品牌陷入低迷，車型銷量、市場(chǎng)占有率均出現(xiàn)大幅下滑。就在日系車企遭遇“滑鐵盧”之際，歐系車企正迎來屬于自己的“春天”。就在這樣的大背景下，2012年廣州車展即將如期降臨。

　　縱觀2012年廣州車展即將亮相或上市的新車中，我們發(fā)現(xiàn)，歐系車型扎堆亮相將成為此次車展的最大亮點(diǎn)，這其中尤以東風(fēng)標(biāo)致3008、大眾新桑塔納以及奔馳SL三款新車風(fēng)頭最勁，受到車迷們極大關(guān)注。下面，筆者便為大家隆重推薦這三款本次車展不得不看的歐系新車。

　　標(biāo)致3008

　　新車亮點(diǎn)：1.6THP+6AT強(qiáng)勁動(dòng)力組合

　　2012年，絕對(duì)是東風(fēng)標(biāo)致至關(guān)重要的一年。在這一年里，東風(fēng)標(biāo)致“E動(dòng)戰(zhàn)略”的施行，正式宣告其發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)開始全面爆發(fā)。先是剛剛高調(diào)上市的全新408，1.6L車型發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí)為1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車型采用6速首自一體高性能變速箱。而在即將拉開序幕的廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致旗下首款SUV、搭載“E動(dòng)戰(zhàn)略”核心技術(shù)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的3008也會(huì)跟大家亮相。

　　東風(fēng)標(biāo)致3008搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)源自于PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的成熟動(dòng)力技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用時(shí)下市場(chǎng)引領(lǐng)潮流的“渦輪增壓+缸內(nèi)直噴”技術(shù)，在Twin scroll雙渦道渦輪等獨(dú)有技術(shù)的作用下，1.6THP“全時(shí)增壓”發(fā)動(dòng)機(jī)有效減少了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在的渦輪遲滯現(xiàn)象，其渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)就開始介入工作，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出240N.m的峰值扭矩，且峰值扭矩可一直保持到4000轉(zhuǎn)/分，全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間。因?yàn)槠涑錾膭?dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，在2007-2012連續(xù)6年榮獲“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”。另外讓消費(fèi)者驚喜的是，這套1.6THP“全時(shí)增壓”T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后，能夠適應(yīng)國內(nèi)92號(hào)油品，實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，也體現(xiàn)出對(duì)節(jié)能需求的滿足。

　　全新一代桑塔納

　　新車亮點(diǎn)：采用全新A級(jí)車平臺(tái)

　　一句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”是國內(nèi)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)纳Ｋ{廣告語。桑塔納在中國市場(chǎng)風(fēng)光29年，可謂寶刀不老。而近期，上海大眾全新一代桑塔納已于10月29日在德國狼堡首發(fā)，廣州車展上，我們也會(huì)看到這款已經(jīng)“脫胎換骨”的全新車型。

　　全新一代桑塔納在新Polo三廂車型平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā)，并對(duì)其進(jìn)行尺寸加大而已，同時(shí)，它與在今年成都車展亮相的新捷達(dá)采用了同一個(gè)平臺(tái)。因此，毫不夸張地說，全新一代桑塔納完全采用了全新A級(jí)車平臺(tái)。從外形來看，它已經(jīng)更加年輕化和大眾家族化。另外，在動(dòng)力上，全新一代桑塔納也做了一些調(diào)整。它將搭載大眾最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.6L，最大功率為118kW，同時(shí)配備5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器。而據(jù)報(bào)道，上海大眾對(duì)全新一代投入市場(chǎng)后的銷量預(yù)期是每月1.5萬量。至少這點(diǎn)可以看出，全新桑塔納的后勁兒還將繼續(xù)發(fā)揮很長(zhǎng)時(shí)間。

　　全新奔馳SL

　　新車亮點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)26mm

　　全新奔馳SL已于今年1月初的美國底特律首發(fā)亮相。時(shí)隔9個(gè)月時(shí)間后，這款更輕量化的跑車才終于在北京梅賽德斯-奔馳中國國際時(shí)裝周上首度公開亮相。即將到來的廣州車展上，這款全新奔馳SL跑車將會(huì)正式上市。

　　全新奔馳SL最大的亮點(diǎn)就是軸距加長(zhǎng)26mm，達(dá)到了2586mm。另外，它首次采用了鋁合金一體式車體結(jié)構(gòu)，比現(xiàn)款重量減輕至少超過了10%。外形上，全新奔馳SL遵循奔馳跑車家族設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，采了單條輻的進(jìn)氣格柵，搭鷹眼大燈搭配條形霧燈設(shè)計(jì)，并配備了LED日間行車燈。車尾改變不大，對(duì)尾燈組線條進(jìn)行了調(diào)整，看起來更寬。

　　動(dòng)力配置方面，預(yù)計(jì)全新奔馳SL將有SL350和SL500兩款車型，兩款車型發(fā)動(dòng)機(jī)由電噴換成了CGI直噴，其中SL350搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW(306PS)，最大扭矩370Nm;SL500搭載4.7L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為320kW(435PS)，最大扭矩達(dá)到了驚人的700Nm。此外，兩款車型均匹配7速手自一體變速箱。這部即將在廣州車展上市的奔馳SL，不僅將承擔(dān)傳承第六代的光榮使命，更是成為一代代成功者的“時(shí)代影響者”座駕。