福特翼搏

　　福特翼搏是一款基于福特B平臺(tái)開發(fā)的小型SUV車型，其外觀造型上最為明顯的特點(diǎn)就是采用了頗為夸張的大面積進(jìn)氣口，“大嘴”的造型讓整個(gè)前臉看起來更為兇狠一些。大燈造型采用了最新福特家族的前燈設(shè)計(jì)，不過鑒于市場定位不同，只是采用了普通的反光碗大燈，并未采用聚光更好的透鏡式大燈。

　　側(cè)面造型上來看，整體就猶如將嘉年華加高了一大截，而后又對(duì)車頂做了重新的塑形，拉高的腰線讓后排乘客的視野會(huì)相對(duì)變小。為了體現(xiàn)SUV車型的特點(diǎn)，福特甚至將這款車型的備胎掛在了尾門上，讓整車有了一個(gè)鐘更為野性的外觀感受，而尾燈則更多的是感覺來自于新福克斯車型。

　　在內(nèi)飾造型上，相信很多人第一眼看到會(huì)認(rèn)為就是嘉年華車型，不過有關(guān)細(xì)節(jié)部分的造型還是略有不同，不過有如手機(jī)按鈕的中控面板還是會(huì)讓人非常容易上手，與嘉年華不同的是，高配車型的中控位置增加了一個(gè)大尺寸的顯示屏。

　　福特翼虎

　　新款翼虎秉持了新的家族外觀，整車和老款相比更顯動(dòng)感年輕，外觀特征接近新款福克斯。除此之外，年輕和運(yùn)動(dòng)化的外觀更加具有國際范兒。

　　翼虎是一款原汁原味引入國產(chǎn)的車型，在外觀方面與海外版基本保持一致，只是增加一些鍍鉻亮條作為裝飾。車身側(cè)面擁有樣式獨(dú)特的鋁合金輪轂、小幅下滑的車頂和貫穿至尾部的雙腰線，它們的目的都是為了切合主題，烘托出車身動(dòng)感風(fēng)格的設(shè)計(jì)，有意思的地方時(shí)是翼子板處的通風(fēng)口。全新翼虎長寬高分別達(dá)到4523mm/1839mm/1684mm，軸距為2690mm。

　　路虎全新攬勝

　　全新一代攬勝的長、寬、高分別為4999mm、2073mm和1835mm，軸距達(dá)2922mm。較上一代路虎攬勝車型的長4972mm、寬2034mm、高1877mm和軸距2880mm，車長、車寬和軸距分別加長了27mm、39mm和42mm，而車高則降低了42mm。

　　由于全新一代攬勝采用全鋁車身，所以車重降低了420公斤，較上一代車型降低了39%。作為最符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的攬勝，全新一代攬勝阻力系數(shù)低至0.34——車頂輪廓在底盤下降模式時(shí)可降低20毫米，以最大程度地降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　最為引人注目的特征之一是對(duì)側(cè)翼板通風(fēng)口的現(xiàn)代化詮釋，將其設(shè)計(jì)在前門表面。創(chuàng)新型設(shè)計(jì)方案意味著功能性的通風(fēng)口已無必要，其涉水深度從200毫米提升至900毫米。

　　國產(chǎn)標(biāo)致3008

　　國產(chǎn)標(biāo)致3008少了進(jìn)口3008的大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)，取而代之的是來自Urban Crossover Concept概念車上的中網(wǎng)。國產(chǎn)標(biāo)致3008的長寬高是4428/1840/1639mm，軸距為2613mm，相比進(jìn)口車型車身長度有所增加。

　　國產(chǎn)3008采用全新設(shè)計(jì)的三幅式真皮方向盤。方向盤并非完整圓形設(shè)計(jì)并采用鍍鉻裝飾，顯得十分簡潔時(shí)尚。中控臺(tái)部分沒有做太大調(diào)整，依然采用進(jìn)口版本的中控設(shè)計(jì)。檔把的樣式有所變化，與同樣即將國產(chǎn)的C4 L保持一致。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)的標(biāo)致3008將會(huì)使用E動(dòng)戰(zhàn)略上發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)，先期將會(huì)推出搭載CVVT技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，后期將會(huì)推出搭載在襄陽工廠生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)都提供一款六速自動(dòng)變速箱，低配車型將會(huì)提供手動(dòng)變速箱。