中國汽車榜樣——2012中國汽車最佳領(lǐng)導(dǎo)者之企業(yè)榜(以下排名不分先后)

　　上海通用

　　上海通用用14年記述了他們?nèi)绾芜M(jìn)化成中國成長(zhǎng)最快的乘用車領(lǐng)軍企業(yè)。除了成為中國汽車工業(yè)史上第一個(gè)年產(chǎn)銷躍上百萬量級(jí)的傳統(tǒng)乘用車制造商以外，上海通用的成功之處還在于，他們從未向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣依賴?yán)吓f車型提供銷量支撐。今年前9月，上海通用再次率先成為產(chǎn)銷突破100萬輛的乘用車企，持續(xù)保持行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位。

　　上海大眾

　　對(duì)任何一家中國汽車制造商而言，上海大眾都是一個(gè)穩(wěn)健得可怕的對(duì)手，屢屢登上銷量冠軍的寶座。但在對(duì)手看來，這家合資公司真正的可怕之處在于其充分的本土化。他們了解買家的需求，充分利用合資企業(yè)內(nèi)的研發(fā)體系，對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行二次研發(fā)，生產(chǎn)了帕薩特、朗逸、途觀等多款暢銷車型。

　　一汽大眾

　　率先導(dǎo)人渦輪增壓引擎與雙離合變速器的動(dòng)力組合，這一戰(zhàn)略顯然讓一汽大眾樹立了技術(shù)先鋒的形象，并毫無疑問地成為中國汽車業(yè)利潤(rùn)最為豐厚的汽車制造商。《中國汽車工業(yè)年鑒》整理的數(shù)據(jù)顯示從2007年起，一汽大眾的利稅額便開始持續(xù)超過130億元，2009年利稅總額則高達(dá)253.9億元人民幣。

　　廣汽豐田

　　目前廣汽豐田產(chǎn)品線中，國產(chǎn)化率最高的車型超過90%，最低的也達(dá)到70%多。為了鍛造“中國制造”品質(zhì)實(shí)力，該公司以高起點(diǎn)的硬件設(shè)施保證高水平的勞動(dòng)生產(chǎn)率，通過豐田精益生產(chǎn)方式保證產(chǎn)品品質(zhì)，此外還加強(qiáng)了對(duì)本土化零部件供應(yīng)鏈建設(shè)。截止到今年，廣汽豐田累計(jì)為135萬客戶提供超出期待的產(chǎn)品和服務(wù)，繳納利稅514億元。

　　一汽豐田

　　今年，一汽豐田的幸福就像過山車。得益于體驗(yàn)式營銷和市場(chǎng)推廣活動(dòng)，其上半年銷售28.8萬輛，占全年60萬輛目標(biāo)近五成，增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，然而下半年，因日系車整體消費(fèi)環(huán)境的突變，包括一汽豐田在內(nèi)的日系車企成為了這場(chǎng)危機(jī)的受害者，面對(duì)市場(chǎng)需求銳減，一汽豐田以最快的速度調(diào)整了生產(chǎn)和營銷節(jié)奏，以此穩(wěn)定消費(fèi)者信心。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　從0到400萬輛整車下線，東風(fēng)日產(chǎn)僅用了9年時(shí)間，目前，東風(fēng)日產(chǎn)從單一品牌發(fā)展到合資品牌、自主品牌和高端品牌齊頭并進(jìn)的品牌格局；自2003年成立至今，已經(jīng)逐步形成了花都、襄陽、鄭州、大連四大整車生產(chǎn)基地布局和花都、鄭州兩大配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地布局。

　　東風(fēng)本田

　　習(xí)慣于走精品戰(zhàn)略的東風(fēng)本田，旗下CR-V創(chuàng)下了70萬輛的銷售奇跡，為整個(gè)SUV市場(chǎng)的發(fā)展提供了一個(gè)“小市場(chǎng)、大份額”的成功樣板。而在企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)因精心經(jīng)營“綠色價(jià)值鏈”而贏得掌聲。

　　華晨寶馬

　　寶馬X1國產(chǎn)，長(zhǎng)軸距版3系上市，鐵西工廠投產(chǎn)，這一系列的動(dòng)作讓華晨寶馬在2012收獲頗豐，前9個(gè)月銷售業(yè)績(jī)即超過10萬輛，創(chuàng)造了公司最佳紀(jì)錄。如果再加上明年興建的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，本土化程度越來越高的華晨寶馬令人生畏。

　　北京現(xiàn)代

　　在成立后的第十個(gè)年頭，北京現(xiàn)代站在了行業(yè)第四的位置上，而在成立之初，幾乎沒有人看好這家企業(yè)。朗動(dòng)的上市，鞏固著北京現(xiàn)代的市場(chǎng)份額，新勝達(dá)的推出，則將優(yōu)化北京現(xiàn)代的盈利狀況，新工廠的落成讓企業(yè)不再掣肘于產(chǎn)能，北現(xiàn)一再復(fù)制著“現(xiàn)代速度”。

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)

　　長(zhǎng)福馬拆分獲批，福特在中國發(fā)展不再受制于三方紛爭(zhēng)，長(zhǎng)安福特的腳步愈加有力，7.6億美元杭州設(shè)廠、重慶三工廠開工、翼搏翼虎相繼上市，產(chǎn)能迅速擴(kuò)張、產(chǎn)品線更加豐富的長(zhǎng)安福特正在經(jīng)歷高速成長(zhǎng)。