2024年10月23日 星期三
本屆車展中，奔馳將有6款新車參展，其中國內(nèi)用戶喜愛的新款奔馳E級長軸距版將在車展中進(jìn)行全球首發(fā)。令人期待的全新奔馳A級也將在本屆車展中上市，喜歡高端緊湊型轎車的消費(fèi)者們可要盯緊了新A級的價格。在高性能車市場中，三款A(yù)MG新車將在國內(nèi)首發(fā)。而最受矚目的全新奔馳S級有可能會跳票，不在上海車展中進(jìn)行首發(fā)。
| 梅賽德斯奔馳上海車展陣容 | ||||
| 車型名稱 | 發(fā)布/上市 | |||
| 新款E級長軸距版 | 全球首發(fā) | |||
| 全新A級 | 上市 | |||
| GL63 AMG | 中國首發(fā) | |||
| SL63 AMG | 中國首發(fā) | |||
| CLS 獵裝版 | 亮相 | |||
| SLS AMG電動版 | 中國首發(fā) | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
新款奔馳E級加長軸距版
奔馳E級此次只能叫做中期改款車型，而并非我們想象中全新開發(fā)車型，所以新款E級的外觀上變化是最大的特點，從前臉造型上來看，國內(nèi)現(xiàn)款車型的四眼大燈已經(jīng)成為了過去時，全新的E級大燈更加兇狠，整體式大燈采用了更有魅力造型的LED行車燈。
關(guān)于動力：來自雷諾的1.6T引擎成最大亮點
| 全新奔馳E級4款動力 | ||||
| 排量（L） | 3.5 | 4.6 | 5.5 | 1.6 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 8 | 8 | 4 |
| 氣缸排列形式 | V型 | V型 | V型 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kw) | 248 | 324 | 400 | 116 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
作為改款車型，奔馳的很多方法都是針對配置以及外觀上做出更合理的改進(jìn)，改變動力上也一般采用功率調(diào)高的手段，而此次的改款則是采用了三款大排量引擎，頗讓人意外的是同時還很有可能搭載一款排量僅為1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的入門級車型，預(yù)計這款1.6T車型將會在未來取代1.8T低配版車型。
全新奔馳A級
成功的外形設(shè)計是決定一款車型是否受歡迎的決定性因素，全新A級的設(shè)計無疑是非常成功的。運(yùn)動為主線，貫穿全車，幾乎在任何部位都能夠找到動感的設(shè)計，而在設(shè)計中全新A級也有奔馳車那種獨特的優(yōu)雅氣質(zhì)。在全新A級的身上，完全找不到老款車型的影子，是完完全全的一款新車。
車尾的設(shè)計相比車頭來講更為動感，層次感分明的線條，與低矮的設(shè)計猶如一款跑車。保險杠左右兩側(cè)散熱口的設(shè)計是一大亮點，而左右雙出的排氣尾管更是暗示了這款小車的強(qiáng)大性能。
在配置方面，不同排量的不同配置車型是不同的。標(biāo)配配置無天窗、空調(diào)系統(tǒng)為手動，無前排座椅加熱、無后排出風(fēng)口。而高配置則十分豐富，在歐洲市場大部分配置為選裝，而到國內(nèi)相信配置不會很低。
