鈴木全新SX4

　　預(yù)計上市時間：下半年引入國內(nèi)上市

　　信息點：車身尺寸增加，提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，年底國產(chǎn)版本上市，油耗降低

　　國內(nèi)現(xiàn)款銷售的鈴木SX4是SX4系列的第一代車型，于2005年發(fā)布，它的到來為鈴木開拓了一個新的細(xì)分市場。然而，隨著時間的流逝，第一代的SX4相比起越來越多的競爭對手已經(jīng)頗顯老態(tài)，因此在去年的巴黎車展上，鈴木發(fā)布了S-CROSS概念車；隨即在今年的日內(nèi)瓦車展，鈴木又借機發(fā)布了二代SX4的量產(chǎn)版。

　　【日內(nèi)瓦車展實拍】

　　全新二代SX4相比起老款車型確實有著革新的設(shè)計，而這些設(shè)計的靈感則全都來源于此前在巴黎車展上推出的S-CROSS概念車。全新的二代鈴木SX4有著一對銳利、兇悍的頭燈造型，這為其小巧的車身平添了一份氣勢。而全新樣式的中網(wǎng)不僅有一種粗獷的風(fēng)格，也將鈴木的家族化設(shè)計進(jìn)行了個性的區(qū)分。同時，在車頭、車側(cè)以及車尾的鋁護(hù)板裝飾也展現(xiàn)了其CROSSOVER跨界設(shè)計的本質(zhì)。加之，高挑的車身腰線所勾勒出的整車輪廓，全新一代的SX4明顯在氣質(zhì)上更顯陽光、英朗，身型也不知不覺中要比老款車型大上了一號。

　　雖然我們所捕獲的諜照中的測試車附著有厚厚的偽裝，但憑借著新一代SX4獨特的中網(wǎng)設(shè)計以及帶有LED日間行車燈的頭燈造型，我們可以輕易的確認(rèn)這款車型的身份。同時，對比起車側(cè)的輪廓，車門、車框的設(shè)計走向來看，也更能加深這種推斷。

　　【新一代的鈴木SX4的車身三圍分別為：4310mm\1840mm\1600mm、軸距則為2600mm】

　　在內(nèi)飾部分，雖然我們諜照沒有捕獲到國產(chǎn)測試車的相關(guān)信息，但參考新一代的SX4官圖，我們還是能有所了解。新一代的SX4的內(nèi)飾和新一代的雨燕布局十分相似，都是走的簡潔、運動化的設(shè)計風(fēng)格。

　　【日內(nèi)瓦車展實拍】

　　此外，在強調(diào)運動感的基礎(chǔ)上，在內(nèi)部空間的利用率和舒適性上新一代SX4也都有所提升，其行李箱空間就由老款的270升增加到了430升。當(dāng)然，在車內(nèi)配置上，新車也有大幅度的升級。

　　【日內(nèi)瓦車展實拍】

　　在動力方面，新一代的SX4將與雨燕SPORT車型共用一款代號M16A的 1.6L直列四缸VVT汽油引擎，其最大功率輸出為135馬力/6800轉(zhuǎn)，峰值扭矩160牛米/4200轉(zhuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)搭配一具六速手動變速器，或者可以選配一具CVT變速器。

　　在驅(qū)動模式上，新一代的SX4有前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇方案。另外，還有一款柴油引擎可供新一代的SX4選擇。這具柴油引擎是由菲亞特提供的D20AA 2.0L Multijet直列四缸渦輪增壓引擎，其最大功率輸出133馬力/3500轉(zhuǎn)、320牛米/1500轉(zhuǎn)，相比起汽油機，這款柴油引擎顯得與車輛更搭。但遺憾的是，這具柴油引擎的版本是不會被導(dǎo)入國內(nèi)國產(chǎn)的。此外，菲亞特之所以會為新一代的SX4提供這具柴油引擎，是因為，SX4一直是菲亞特和鈴木共同開發(fā)完成的。在歐洲市場，上代鈴木SX4由菲亞特代工制造，并有菲亞特的貼牌版本。

　　在排放和燃油表現(xiàn)上，根據(jù)鈴木原廠表示，使用汽油動力總成的新一代SX4的二氧化碳排放量為：前驅(qū)版125g/km，四驅(qū)版136g/km；百公里綜合油耗則分別為前驅(qū)5.3L、后驅(qū)5.7L。至于說柴油引擎版，前驅(qū)車型的排放表現(xiàn)為100g/km，后驅(qū)為115g/km；百公里油耗則分別為4.1、4.3L。很顯然，新一代SX4的經(jīng)濟性還是鈴木一貫表現(xiàn)的那般出色。