包括法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Peugeot-Citroen）、德國大眾汽車公司（Volkswagen AG）和美國通用汽車公司（GM）在內(nèi)的歐美汽車巨頭近日公布的第一季度銷售數(shù)據(jù)普遍顯示，全球市場(chǎng)特別是歐洲市場(chǎng)需求疲軟，而中國市場(chǎng)表現(xiàn)十分出色，各大汽車巨頭業(yè)績主要依靠在華銷量提振。上述車企紛紛鎖定中國市場(chǎng)，計(jì)劃進(jìn)一步提高在華投資與銷量，爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。

　　歐洲車市低迷

　　標(biāo)致雪鐵龍19日公布最新銷售數(shù)據(jù)稱，第一季度，受與中國東風(fēng)汽車（600006）股份有限公司合作生產(chǎn)的標(biāo)致品牌汽車銷量同比增長24%提振，當(dāng)季該集團(tuán)在中國市場(chǎng)銷量同比增長31%，但歐洲市場(chǎng)需求大幅下滑。第一季度標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌蚴袌?chǎng)整體銷量同比增長18%。其中，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A銷量達(dá)14.2萬輛，市場(chǎng)占有率為4%。主要因歐洲車市低迷，2012年，標(biāo)致雪鐵龍凈虧損超50億歐元，目前集團(tuán)正著手重組，可能在歐洲裁員上萬人。

　　另一家歐洲汽車制造商德國大眾汽車也于上周公布最新銷量數(shù)據(jù)稱，今年3月該公司全球銷量僅同比微增0.2%，達(dá)86.4萬輛；第一季度全球銷量同比增長5%，達(dá)227萬輛。大眾汽車董事會(huì)營銷和銷售負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·科林勒稱，3月大眾在中國和北美銷量維持了較高的增勢(shì)，但在其他區(qū)域，尤其是西歐市場(chǎng)面臨困難。

　　第一季度，歐洲車市仍是大眾全球業(yè)績的軟肋，銷量同比下滑5.9%至88.16萬輛。當(dāng)季在德國本土銷量為26.21萬輛，同比下滑7.2%；在德國以外的西歐市場(chǎng)銷量為47.74萬輛，同比下滑5.9%；在俄羅斯市場(chǎng)銷量同比下滑1.4%，至3.53萬輛。

　　除該集團(tuán)最大單一市場(chǎng)中國外，北美是大眾第一季度另一主要增長市場(chǎng)，銷量同比增長7.3%至14.57萬輛。其中，美國市場(chǎng)銷量同比增長4%，至9.82萬輛，創(chuàng)1973年以來美國市場(chǎng)最好季度業(yè)績。3月，大眾在美銷量再創(chuàng)新高，達(dá)3.77萬輛，同比增長3.1%。

　　此外，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）阿克森上周表示，該公司將力爭(zhēng)在未來四至五年內(nèi)維持當(dāng)前業(yè)績水平。通用汽車2012年全球業(yè)績報(bào)告顯示，當(dāng)年?duì)I業(yè)收入達(dá)1523億美元，同比增長1%；普通股股東凈利潤達(dá)49億美元，全面攤薄后每股收益達(dá)2.92美元，均出現(xiàn)同比下滑。

　　緊盯中國市場(chǎng)

　　大眾汽車表示，今年第一季度，中國仍穩(wěn)居該公司最大單一市場(chǎng)地位。3月，大眾在中國市場(chǎng)交付了26.25萬輛汽車，同比增長11%。第一季度，大眾在華銷量為76.92萬輛，同比增長21.3%。

　　為擴(kuò)大在華產(chǎn)能，大眾計(jì)劃在2018年前，將在中國的雇員數(shù)目由7.5萬人增加三分之一至逾10萬人；此外在中國新建七家工廠，其中五家今年將啟動(dòng)生產(chǎn)，未來大眾在中國的產(chǎn)能將由目前的每年260萬輛，提高至逾400萬輛。大眾CEO文德恩宣布，到2015年，該公司將對(duì)在華的兩家合資企業(yè)投資逾98億歐元，其中三分之二將用于節(jié)能車和可持續(xù)生產(chǎn)，這將成為有史以來中國汽車業(yè)最大規(guī)模的投資計(jì)劃。