2024年10月23日 星期三
賓利將以慕尚為藍本，打造首款超豪華品牌插電式混合動力概念車，在4月北京車展上全球首發(fā)。該混動技術(shù)還將用于未來的賓利SUV等產(chǎn)品，90%的新車將推出混動版本。
超豪華品牌首次推出插電式混動車
本月上旬，賓利宣布將在4月20日北京國際車展上公開一款混合動力概念車Hybrid Concept，該車是賓利第一款混合動力車車型，而賓利也將成為作為全球首推插電式混合動力車解決方案的超豪華汽車品牌。
在各種新能源車方案中，大眾汽車集團選擇將插電式混合動力車（PHEV）作為未來首選方向，而旗下賓利也沿襲了該路線。賓利表示，未來將進一步深化、提升對于混合動力技術(shù)的應(yīng)用，在全系車型中逐步引入插電式混合動力動力單元。賓利CEO施萊柏預(yù)計，到2019年年底，將有超過90%的在產(chǎn)車型將衍生插電式混合動力版本。
去年獲批的賓利SUV項目將在2017年量產(chǎn)上市，該車也將采用賓利Hybrid Concept混合動力概念車此次搭載的混動技術(shù)。
本次北京車展上，賓利還將帶來另外三款車型，包括新飛馳V8、歐陸GT極速版和全新歐陸GT V8 S。其中。新飛馳V8兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，巡航里程可達840千米。而歐陸GT極速版高性能跑車是賓利史上最快量產(chǎn)車型，最大功率達635馬力，峰值扭矩820牛·米，車輛最高時速的331千米。
性能概況
根據(jù)賓利官方數(shù)據(jù)，發(fā)動機結(jié)合電動馬達，動力將比目前提高25%，而二氧化碳排放將削減70%。賓利稱，車輛既可在市區(qū)路況行駛下實現(xiàn)零排放，也可在開闊路況下展現(xiàn)更為強勁的動力性能。
標準版慕尚動力為一臺6752cc排量雙渦輪增壓V8發(fā)動機，功率505馬力，這意味著賓利混動概念車功率輸出可達大約631馬力，二氧化碳排放將降低至118克/千米。在純電力推進模式化下，賓利Hybrid Concept混合動力概念車續(xù)航里程為50千米。
