8月29日至9月7日，中國四大車展之一的2014(第十七屆)成都國際汽車展覽會將于蓉城開幕。

　　作為國內(nèi)最具潛力的汽車市場之一，以成都、重慶為首的西部汽車市場近年散發(fā)出的活力令人矚目，各大車企紛紛強力布局西部市場，這也成為本屆成都車展“規(guī)模達(dá)15萬平方米，展出汽車品牌102個，廠商直接參與比例高達(dá)98%，10天展會預(yù)計吸引觀眾超68萬人次”等各方面數(shù)據(jù)都高于上屆成都車展的直接“推動力”。

　　中國汽車工業(yè)在近十年內(nèi)的快速發(fā)展使得我國一躍成為世界最大的汽車生產(chǎn)國與新車銷售國，汽車工業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)。正當(dāng)汽車改變著國民生活的同時，成都車展也正引導(dǎo)著人們“以車代步”的生活方式。

　　在社會各界的支持下，成都車展正不斷深化其對于中國西部乃至整個國內(nèi)汽車消費潮流的引領(lǐng)與行業(yè)標(biāo)桿作用，也正在不斷塑造西部車市多元化與時尚化的主導(dǎo)話語權(quán)。

　　知名車商擴(kuò)容亮相

　　近年來，當(dāng)一線城市保有量達(dá)到警戒值，紛紛開始限購搖號、限行和提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)時，眾多車企開始相繼提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的口號。西部市場憑借自身巨大潛力，厚積薄發(fā)，逐步挑起了刺激汽車消費、促進(jìn)車市增長的大梁。從本屆車展來看，答案亦是如此。

　　2014成都車展將迎來史上最華麗的全球汽車品牌陣容，每個展廳及室外場地均達(dá)到最大使用率。德系、美系、法系、日系、韓系和日趨成熟的國內(nèi)自主品牌悉數(shù)到場，參展企業(yè)包括：奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、標(biāo)致、雪鐵龍、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、長城、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等。

　　值得一提的是，今年絕大部分展商大手筆圈劃展位，將攜最強陣容、最炫車型和最亮表演閃耀成都車展。其中，別克、雪佛蘭、一汽大眾、捷豹路虎等15個汽車品牌以1500平方米的超大展位重裝亮相；長安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)、奧迪、寶馬等7家展商展臺面積直逼2000平方米；奔馳則以創(chuàng)紀(jì)錄的2400平方米豪華展位獨占鰲頭，足以印證其對西部車市的重視程度。多款重磅新車將在媒體日當(dāng)天首發(fā)或上市，最新概念車與新能源車也將隨著車展的開幕而一一揭曉。

　　歷年匯聚最驚艷豪華座駕的9號館，今年依舊星光熠熠，除法拉利、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、保時捷、吉姆西、喬治巴頓、哈雷等進(jìn)口高端豪車品牌外，將首次迎來邁凱輪、WMGTA、KTM、銳野等奢華汽車處子秀。其中來自奧地利的頂級超跑品牌KTM X-BOW將攜旗下兩款最新超級跑車閃耀登場，勢將引爆全場眼球。

　　自主品牌日趨成熟

　　面對合資品牌與合資自主品牌的頻頻逼宮，傳統(tǒng)自主品牌迅速反應(yīng)捍衛(wèi)疆土。在經(jīng)歷了“市場換技術(shù)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和調(diào)整之后，國內(nèi)自主品牌車企的技術(shù)已日趨成熟，持續(xù)的研發(fā)投入將換來產(chǎn)品的豐收。在本屆車展上，奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長城、長安等自主車企紛紛打出“品質(zhì)”牌，以最新技術(shù)凸顯國產(chǎn)實力，用最新車型搶占市場份額。

　　其中不乏有比亞迪正在重點打造的純電動車E6和“秦”品牌車型。而一直以“中國造長城車”為口號的長城汽車，此次也進(jìn)一步擴(kuò)容參展，以其高科技、高配置、高性能的“三高”戰(zhàn)略打造與高級別汽車品牌相當(dāng)?shù)膰a(chǎn)自主車型，開拓國內(nèi)外市場。

　　本屆成都車展將在室外展區(qū)專設(shè)二手車展示。除去年的奔馳汽車外，奧迪此次也將攜其品牌二手車入駐，為成都車展二手車發(fā)展注入全新活力。隨著多個二手車相關(guān)政策年底的集中出臺，我國二手車市場將迎來高速發(fā)展期。

　　據(jù)預(yù)測，未來十年，國內(nèi)二手車市場的年度交易規(guī)模將超過3600萬輛，比2013年增加6倍。而成都車展的二手車版塊也將隨著行業(yè)發(fā)展，吸引更多品牌的參與。