8月29日，東風(fēng)風(fēng)行在第十七屆成都車展上舉辦了以“越級啟程 幸福同行”為主題的景逸S50上市發(fā)布會(huì)。東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理童東城、東風(fēng)柳州汽車公司總經(jīng)理程道然等眾位領(lǐng)導(dǎo)與來自全國各地的媒體一起見證了這一時(shí)刻。

　　作為東風(fēng)汽車公司旗下的三大自主品牌之一，東風(fēng)風(fēng)行最近幾年一直保持高速增長，東風(fēng)汽車公司黨委書記徐平、總經(jīng)理朱福壽等東風(fēng)高層領(lǐng)導(dǎo)給予了東風(fēng)風(fēng)行大力的支持。在2014年自主品牌整體份額持續(xù)下滑的背景下，東風(fēng)風(fēng)行卻實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的高速增長，以黑馬姿態(tài)成為自主品牌第二陣營排頭兵，并向第一陣營昂首邁進(jìn)。

　　 產(chǎn)品不斷細(xì)分 車展重磅推出

　　景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行今年推出的第二款重磅產(chǎn)品，是東風(fēng)風(fēng)行的首款三廂家庭轎車，也是東風(fēng)汽車公司今年力推的重磅產(chǎn)品之一。它以A+級產(chǎn)品的實(shí)力打入A級產(chǎn)品市場，業(yè)界普遍預(yù)測這款車型將憑借出色而均衡的高品質(zhì)家轎形象沖擊目前A級市場格局；另一款重磅產(chǎn)品風(fēng)行CM7已經(jīng)于今年4月份上市，它是“首款自主品牌高端商務(wù)車”。這兩款產(chǎn)品都堪稱自主品牌第二代產(chǎn)品的代表車型，是東風(fēng)風(fēng)行作為自主品牌第二陣營排頭兵的標(biāo)志性產(chǎn)品。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，景逸S50公布了1.5L、 1.6L兩個(gè)排量7款車型銷售價(jià)格。景逸S50定位為“高品質(zhì)越級家轎”，以“均衡高品質(zhì)、全系標(biāo)配博世ESP”的產(chǎn)品形象成為中國汽車自主品牌第二代產(chǎn)品的標(biāo)志性車型之一。景逸S50將針對“80后”年輕消費(fèi)者，滿足他們對高品質(zhì)和個(gè)性化產(chǎn)品的渴望。

　　在這次發(fā)布會(huì)上，風(fēng)行CM7 2.0T車型的售價(jià)也同時(shí)公布，三款車型售價(jià)區(qū)間為15.39-17.39萬。除景逸S50與風(fēng)行CM7之外， “加大號城市SUV”景逸X5、“加大號城市寬適SUV”景逸X3、“MPV專家”菱智攜M3、V3車型也一并亮相，強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容展現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)行強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　“越級”沖擊A級車市場

　　A級市場對所有汽車企業(yè)而言都是最重要的轎車市場，因?yàn)樗紦?jù)著車市40%的份額，是容量最大的細(xì)分市場。國內(nèi)A級車市場競爭日趨白熱化，多數(shù)企業(yè)的車型布局在7-10萬元左右的市場。能夠在A級車市場贏得消費(fèi)者肯定，便意味著在整個(gè)轎車市場的成功。一直專注于MPV與SUV市場的東風(fēng)風(fēng)行，歷經(jīng)四年打磨出景逸S50，以A+級“越級”之勢，強(qiáng)力登陸A級車市場。

　　針對大批80后消費(fèi)者對A級家轎“高品質(zhì)和突出優(yōu)勢”的市場需求，東風(fēng)風(fēng)行將景逸S50打造成為具有全面均衡品質(zhì)的市場主流產(chǎn)品。正如中國傳統(tǒng)五行學(xué)說將世界的平衡歸結(jié)為“金木水火土”的相互作用一樣，家轎產(chǎn)品的均衡品質(zhì)同樣離不開安全、操控、外觀、動(dòng)力和空間等因素的相互作用，缺一不可。

　　在五行中，“金木水火土”五行和諧相處，缺一不可。新時(shí)代A級轎車的均衡品質(zhì)哲學(xué)同樣有賴于五種元素的相互作用和缺一不可，而這一點(diǎn)在景逸S50身上得到淋漓盡致地體現(xiàn)：“金”代表“周到、安全”，引申為“全面的安全配置”；“木”代表新生、萌發(fā)，引申為破局新生、易用好開的操控系統(tǒng)；“水”代表柔和、流動(dòng)，引申為景逸S50風(fēng)雅光華、流動(dòng)飄逸的車身設(shè)計(jì)；火代表消耗、爆發(fā)，引申為低耗高效的動(dòng)力系統(tǒng)；土則代表承載和接納，引申為寬適的空間與靜謐的環(huán)境。

　　在均衡的高品質(zhì)之外，景逸S50還具有同級車相比最大的亮點(diǎn)——“全系標(biāo)配ESP”，與全面均衡的產(chǎn)品品質(zhì)一同組成了景逸S50的強(qiáng)勁市場競爭力。

　　在景逸S50上市之前，東風(fēng)風(fēng)行菱智、景逸系列產(chǎn)品在各自細(xì)分市場的銷量皆位列前茅，一貫優(yōu)異的市場表現(xiàn)更使人相信，以A+級產(chǎn)品“沖擊”A級市場的景逸S50后市可期。

　　全面布局 邁向第一陣營

　　布局細(xì)分市場，向細(xì)分市場要銷量，是東風(fēng)風(fēng)行的成功模式。剛上市不久的風(fēng)行CM7主打中高端商務(wù)車市場，是“首款自主品牌高端商務(wù)車”，憑借出色的品價(jià)比優(yōu)勢，它已經(jīng)是GL8目前最有力的挑戰(zhàn)者。

　　菱智是東風(fēng)風(fēng)行面向中低端市場的MPV品牌，被譽(yù)為“MPV專家”。其中節(jié)油冠軍菱智M5是公商務(wù)接待的”全能商務(wù)車“，大氣體面，主打中小型企業(yè)市場；菱智M3、V3主打基層政府機(jī)構(gòu)、小型企業(yè)用車市場，憑借性價(jià)比優(yōu)勢，已經(jīng)成功推動(dòng)了微車市場的升級，以商務(wù)車形象開辟了全新的市場格局。

　　景逸是東風(fēng)風(fēng)行又一成功的家用車品牌，“加大號城市SUV”景逸X5主打城市SUV市場，以“心自由 行自由”的品牌主張?jiān)忈屇繕?biāo)消費(fèi)者“休閑+工作“的生活態(tài)度；景逸X3 是首款“加大號城市寬適SUV”，憑借遠(yuǎn)大于小型SUV的寬大空間和出色的通過性成為年輕首購族的“第一之選”；“城市代步家轎”景逸XL和“城市風(fēng)格家轎”景逸LV，都是首選的城市代步車型，不同之處在于，后者更有個(gè)性。

　　基于對中國市場用戶需求的深刻洞察，東風(fēng)風(fēng)行幾乎每一款車型都在細(xì)分市場獲得了不俗的銷量。2014年1-7月，東風(fēng)風(fēng)行與同期相比保持了35.3%高漲幅，銷量達(dá)到134399臺，在自主品牌排名中上升至第六，成為自主品牌第二陣營中的排頭兵，這使其在自主品牌整體份額不斷下降的背景下頗受關(guān)注。

　　7月，東風(fēng)柳汽柳東基地一期項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，B+發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式落戶，這兩個(gè)新項(xiàng)目奠定了東風(fēng)風(fēng)行未來持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。B+發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)2.0升、2.3升與1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著東風(fēng)風(fēng)行將在未來幾年推出更多的產(chǎn)品，向自主品牌第一陣營全力進(jìn)發(fā)。

　　在邁向自主品牌第一陣營的過程中，這家位于中國西南地區(qū)的汽車制造商，不斷更新著國人對于自主品牌的認(rèn)知，它與中國其他的自主品牌，正在共同開啟中國汽車自主品牌新的時(shí)代。