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    2024年10月24日 星期四

    寶馬5系混動版量產(chǎn)車國內(nèi)曝光 北京車展亮相

      寶馬在去年下半年的東京車展上發(fā)布了新款的ActiveHybrid 5,也就是5系混合動力版的量產(chǎn)車。從競爭對手的層面來看,雖然奧迪和奔馳都沒有引進混合動力版的行政級轎車,但從國內(nèi)的政策引導和高端消費者對混合動力的接受程度來看,這款擁有新動力總成的寶馬5系來到國內(nèi)應該是沒有懸念的。最近的一組諜照印證了我們的這一猜測,這款車已經(jīng)出現(xiàn)在了國內(nèi)。在即將開幕的北京車展上,它完成國內(nèi)首秀以后很可能會隨即上市。

      

      

      

      寶馬5系active hybrid

      從外觀上看,幾乎找不到這款ActiveHybrid 5與普通版5系的區(qū)別,前臉、尾部、側(cè)面等各個角度都是一樣的。海外官方圖片上ActiveHybrid 5比較拉風的輪轂造型,到了國內(nèi)出現(xiàn)的這款車上,也變得與華晨寶馬5系L幾乎一樣。如此的相似度,以至于如果不是車尾的ActiveHybrid 5的標識,我們甚至不會覺得這是一款新車。但愿這些都是出于偽裝的考慮,未來上市時的ActiveHybrid 5還是能夠在細節(jié)處(如輪轂)顯現(xiàn)出與普通5系的不同。

      

      

      

      寶馬5系active hybrid

      棕色與黑色搭配的內(nèi)飾是豪華版車型最常用的手法。從各個內(nèi)飾的布局來看,除了配色,其內(nèi)飾的其他地方與普通5系同樣沒有區(qū)別。從海外圖片上獲取的信息看,ActiveHybrid 5車內(nèi)與普通5系唯一的區(qū)別僅在于前杯架蓋子上的銀色“ActiveHybrid 5”標牌。諜照圖片的杯架蓋子呈打開狀,不過仔細看還是能發(fā)現(xiàn)這個標牌的存在。

      

      

      

      寶馬5系active hybrid

      后排腿部空間的圖片非常清晰的顯示出它是標準軸距版的5系,而不是加長過的5系L。這也說明這款車暫時只會以進口的方式引進,而不會放在華晨寶馬國產(chǎn)。沒有加長過的后排腿部空間很一般,不過后排能夠獨立控制的空調(diào)系統(tǒng)還是很不錯的。

      

      

      

      寶馬5系active hybrid

      ActiveHybrid 5的動力總成是在寶馬535i的基礎(chǔ)上增加混合動力系統(tǒng)后獲得的。其中的汽油機部分仍然采用3.0升雙渦輪增壓直六發(fā)動機,并增加了一套擁有40千瓦的電機系統(tǒng)。電池組則采用鋰電池,布置中后備箱中,占用了一定的后備箱空間。這套動力系統(tǒng)合并后的功率高達250千瓦,扭矩高達450牛·米,分別比535i增加了25千瓦和50牛米。具體體現(xiàn)在性能上,ActiveHybrid5的0-100公里/小時加速提升至了5.9秒,比535i快了0.2秒。

      

      

      

      寶馬5系active hybrid

      混合動力更主要的優(yōu)勢自然是節(jié)油。ActiveHybrid 5的電機系統(tǒng)可以在60公里/小時以下的時速實現(xiàn)純電動驅(qū)動,并且在電池電力充足的情況下,單靠電力驅(qū)動行駛4公里。日常駕駛狀態(tài)下,混合動力系統(tǒng)會根據(jù)工況,在起步、低速運行的時候靠電力驅(qū)動,以最大幅度的降低油耗。從德國官網(wǎng)顯示的數(shù)據(jù)看,ActiveHybrid 5的城市、郊區(qū)、混合工況的油耗分別為6.2-5.7L、7.4-6.7L、7.0-6.4L,每公里二氧化碳排放為163-149克。如果對這些數(shù)據(jù)沒有直觀的概念,可以用配備同等汽油機的535i作為對比參考——德國官網(wǎng)顯示535i的這些數(shù)值分別為10.7-10.4L / 6.2-6.0L / 7.9-7.6L以及183-177克。可以看出,ActiveHybrid 5的經(jīng)濟性優(yōu)勢主要體現(xiàn)在市區(qū),這也符合混合動力技術(shù)的特點。

      

      

      

      寶馬5系active hybrid

      ActiveHybrid 5在德國的含稅售價為6.29萬歐元。參考寶馬535i在德國及國內(nèi)的售價,如果ActiveHybrid 5進口后配置不低于535i豪華運動型的話,其最終價格將在85萬元以上。從進口5系的定位,以及ActiveHybrid 5實打?qū)嵦嵘男阅軄砜矗啾榷嘣黾拥?0萬元售價還是物有所值的。因此ActiveHybrid 5進口后,應該不乏買單者。當然,作為國內(nèi)消費者來說,肯定更希望ActiveHybrid 5與普通5系看起來區(qū)別更大一點,而不只是車尾多了個“ActiveHybrid 5”標。未來上市的ActiveHybrid 5是否會比諜照中的測試車更漂亮呢?答案不久后將會揭曉。

    • 來源:東方網(wǎng)
    • 編輯:劉姍

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