看點：小型插電式混合動力車，比亞迪第二代雙模電動車， 百公里綜合使用成本16元。

　　比亞迪秦電動車是比亞迪第二代雙模電動車，與F3DM不同，秦將采用DM Ⅱ雙模技術(shù)，搭載高電壓、高轉(zhuǎn)速電機，功率大幅提升。據(jù)官方介紹，F(xiàn)3DM用“16度電才能跑60公里，秦10度電即可達到50公里”，同時電池重量較F3DM減輕一半。秦的0-100km/h的加速時間為6.9秒，百公里綜合使用成本16元，僅相當于2升油的價。

　　外觀方面：秦的外形和比亞迪現(xiàn)有車型風格差異較大，動感的設計一方面突出新能源車的科技感，另一方面也追隨了汽車最新設計風格的腳步。從效果圖來看，秦的外形和起亞K2以及K5有類似之處。

　　動力方面：秦是比亞迪在新平臺上開發(fā)的一款全新雙模電動車，雙模式電動車的英文“DM”就是Dual Mode的縮寫，這種電動車有兩種工作狀態(tài)：純電動模式(EV)和混合動力模式。據(jù)官方介紹，F(xiàn)3DM用“16度電才能跑60公里，秦10度電即可達到50公里”，同時電池重量較F3DM減輕一半。秦的0-100km/h的加速時間為6.9秒，百公里綜合使用成本16元，僅相當于2升汽油的價格。在不方便充電的時候，汽車搭載的發(fā)動機還能為車輛充電。極大解決了以往新能源車充電不便或長途出行帶來的困惑。

　　空間方面：目前秦電動車還是存在效果圖的曝光，具體軸距數(shù)據(jù)不得而知，不過從以往經(jīng)驗和車型定位來看，這款車的軸距應該在2700-2800mm之間。

　　據(jù)悉，秦電動車預售價在20萬元左右，看上去門檻不算低，但國家對于這類電動車型的補貼可以達到5萬元(深圳地區(qū)8萬元)，所以對于那些務實的家庭仍然有不小誘惑。另一方面采用雙模工作方式，這款車不僅可以高效的利用電能，同時也可以油電混合，在技術(shù)解決了充電以及續(xù)航里程等等現(xiàn)實問題，也為比亞迪在新能源車的開發(fā)奠定了新基礎。