2012年北京國(guó)際車展，中國(guó)汽車為您提供全程視頻圖文直播，在今天的車展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車有幸請(qǐng)到了城市捷運(yùn)的總經(jīng)理張美玲。在面對(duì)今年車市進(jìn)入調(diào)整期，城市捷運(yùn)是如何應(yīng)對(duì)的？對(duì)今年車市有哪些規(guī)劃？下面是中國(guó)汽車高端訪談實(shí)錄：　　 

　　

　　

一汽馬自達(dá)市場(chǎng)部部長(zhǎng)陳力軍

　　 

　　主持人：今天我們非常榮幸地請(qǐng)到了一汽馬自達(dá)市場(chǎng)部部長(zhǎng)陳力軍先生。

　　陳力軍：大家好!

　　主持人：咱們?cè)诒緦密囌股弦黄R自達(dá)帶來了哪些車型來參展?最亮點(diǎn)的車型是什么?

　　陳力軍：我們一共七款車型。有我們的長(zhǎng)青樹馬自達(dá)6，有睿翼三廂車、睿翼轎跑車，我們高端MPV馬自達(dá)8，進(jìn)口車三款，一款是CX—7，一款是馬自達(dá)5，還有一款我們的小跑車MS5。

　　要談亮點(diǎn)，我認(rèn)為都亮。但是要著重介紹一下我們的睿翼雙雄，這是一款年型車，首次在公眾場(chǎng)合和用戶和媒體見面。這款車預(yù)計(jì)5月份才能正式發(fā)布。

　　主持人：您提到睿翼轎跑車和2012款睿翼，您介紹一下產(chǎn)品的賣點(diǎn)?

　　陳力軍：實(shí)際上睿翼已經(jīng)在大陸銷售3年多時(shí)間了，很多用戶對(duì)它還是非常喜愛的。這次我們主要是針對(duì)用戶的需求進(jìn)行一些改善。主要在內(nèi)外飾和安全裝備上進(jìn)行了一些改善，可以說更運(yùn)動(dòng)了。實(shí)際上這款車的主要賣點(diǎn)還是它的魅力運(yùn)動(dòng)的一種個(gè)性。符合現(xiàn)代人對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求。

　　主持人：馬6作為中級(jí)車的長(zhǎng)青樹對(duì)一汽馬自達(dá)的銷量貢獻(xiàn)也是大家有目共睹的。2012款的馬6馬上上市了，聽說推出了ABCD全價(jià)值鏈營(yíng)銷攻略，這代表了什么意思?

　　陳力軍：ABCD，以前我們只談，對(duì)馬6來講很多用戶熟悉A+1=B。主要是促銷的牌。ABCD是把營(yíng)銷體系進(jìn)一步完善，A主要是價(jià)格了，作為馬6，作為一款B級(jí)車，它的價(jià)格通過成本的優(yōu)化，基本上達(dá)到了A+級(jí)車的空間。B很好理解，馬6是貨真價(jià)實(shí)的一款B級(jí)車，中高檔的轎車。C是談我們服務(wù)的品牌，我們用C級(jí)車的品牌打造馬6的服務(wù)。我們?nèi)ツ?1月21日開始宣布我們的質(zhì)保期從三年6萬提高到三年10萬，這也是一種體驗(yàn)。D是一種品質(zhì)的表現(xiàn)，我們想把我們的馬6打造成D級(jí)，高端車的品質(zhì)。從前期JD Power 亞太區(qū)總裁給我們頒發(fā)了一個(gè)IQS獎(jiǎng)項(xiàng)，這是評(píng)價(jià)車的質(zhì)量的獎(jiǎng)項(xiàng)。馬自達(dá)6已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)了這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　主持人：怪不得是中級(jí)車市場(chǎng)的長(zhǎng)青樹，還是有很大的亮點(diǎn)的。聽說今年馬自達(dá)CX—7即將國(guó)產(chǎn)，不知道這個(gè)消息是否屬實(shí)?

　　陳力軍：CX—7現(xiàn)在是以進(jìn)口形式銷售，目前市場(chǎng)表現(xiàn)非常好，尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域、沿海區(qū)域，進(jìn)口價(jià)格還是高于國(guó)產(chǎn)車價(jià)格，但是用戶很喜歡。我們這款車應(yīng)該在明年3月份左右開始國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槟壳爸袊?guó)SUV市場(chǎng)還處于高速發(fā)展期，我們也看到了這種市場(chǎng)情況，看到了用戶的需求，我們也加快了國(guó)產(chǎn)化的步伐。

　　主持人：您如何看待運(yùn)動(dòng)化的SUV未來的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間?

　　陳力軍：從這兩年全國(guó)的數(shù)據(jù)來看，SUV是最迅猛一個(gè)市場(chǎng)。我個(gè)人感覺，這個(gè)市場(chǎng)未來還是一個(gè)高速發(fā)展的市場(chǎng)。我現(xiàn)在開的就是一款SUV，之前開的是轎車。我感覺我也代表了一類用戶，用戶對(duì)車的需求，對(duì)SUV的需求是精神層面的需求，開的是一種感受。這個(gè)階段，在其他發(fā)達(dá)國(guó)家都經(jīng)歷過SUV階段，我想中國(guó)也跨不過去了。這個(gè)市場(chǎng)這幾年還是一個(gè)高速發(fā)展的市場(chǎng)。

　　主持人：您給我們大概介紹一下，一汽馬自達(dá)的現(xiàn)階段銷售情況?下半年有沒有什么規(guī)劃?

　　陳力軍：簡(jiǎn)單聊一聊汽車大市了，今年感覺增速緩得超出的預(yù)期，緩得有點(diǎn)厲害。跟很多專家年初的時(shí)候預(yù)測(cè)不一致，比較低迷。從我們一汽馬自達(dá)來說，市場(chǎng)也受到了影響，但是我們一季度同比提升的12%點(diǎn)幾的銷量在這種背景下我們還是滿意的。這個(gè)數(shù)字也提振了我們經(jīng)銷商的信心。

　　主持人：12%可以說是相對(duì)比較高的增長(zhǎng)了。我們今年銷售目標(biāo)大概定了多少?現(xiàn)在完成率怎么樣?

　　陳力軍：今年總體目標(biāo)是15.7萬臺(tái)。我們目前的完成情況基本上還是能夠達(dá)到預(yù)期的。我們整體目標(biāo)達(dá)成雖然有困難，但是實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)還是比較大。我分析今年的大市，目前剛性需求還在。但是現(xiàn)在要尋求爆發(fā)式的增長(zhǎng)，可能大家都不會(huì)認(rèn)同了。我們認(rèn)為理性的狀況下，還是應(yīng)該有10%左右的增長(zhǎng)。我個(gè)人預(yù)判，應(yīng)該接近10%，但是不會(huì)超越10%。

　　主持人：基本上跟大市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度差不多。

　　陳力軍：對(duì)。整體還是一個(gè)前低后高的水平，國(guó)家也會(huì)出臺(tái)相關(guān)的政策刺激這個(gè)市場(chǎng)。

　　主持人：今年也算是一個(gè)政策的調(diào)整期，我們企業(yè)面對(duì)這種市場(chǎng)的調(diào)整，我們?cè)谄放频男麄鞑呗愿鞣矫嬗袥]有一些應(yīng)對(duì)?

　　陳力軍：我們把2012年定義成我們的品牌年，對(duì)我們很重要的一年。從品牌年的概念來講，重點(diǎn)從兩個(gè)維度談，第一是從產(chǎn)品線的角度，第二是從服務(wù)品牌的角度。我們今年在產(chǎn)品線上，重點(diǎn)還是圍繞著運(yùn)動(dòng)整合性推進(jìn)我們的品牌。馬自達(dá)2000年之后有一個(gè)千禧年計(jì)劃，產(chǎn)品設(shè)計(jì)重點(diǎn)是圍繞時(shí)尚運(yùn)動(dòng)概念展開的。我們引進(jìn)馬自達(dá)車型當(dāng)然也都是富有動(dòng)感時(shí)尚的車型。我們奠定了很多在運(yùn)動(dòng)轎車總基準(zhǔn)也好，標(biāo)桿也好，第一也好，我們的運(yùn)動(dòng)性還是很強(qiáng)的。怎么能夠利用一兩年時(shí)間讓用戶認(rèn)知我們的產(chǎn)品帶來的駕控激情，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)體征還是我們面臨的問題。這一兩年我們還是要實(shí)現(xiàn)品牌的運(yùn)動(dòng)化特點(diǎn)。

　　從服務(wù)品牌角度來講，我們也做了一些質(zhì)保期的延長(zhǎng)。這只是一部分。我們馬自達(dá)提出打造管家式的服務(wù)，怎么樣把這個(gè)服務(wù)落實(shí)，也是近一兩年我們要重點(diǎn)強(qiáng)化的。未來廣大車主也能夠看到我們有些服務(wù)品牌的發(fā)布，也有一些相關(guān)的活動(dòng)和措施。希望回饋把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋給我們廣大的用戶。

　　主持人：未來我們一汽馬自達(dá)還有哪些新產(chǎn)品要導(dǎo)入?

　　陳力軍：我們今年有三款年型車，睿翼三廂和轎跑5月份投入市場(chǎng)，馬自達(dá)6 7月份有一款年型車，馬自達(dá)8在8月份會(huì)推出，明年初有CX—7，剛才談到的SUV也要國(guó)產(chǎn)化。未來的重點(diǎn)，我們還是想在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的引進(jìn)上，推出一些相關(guān)的產(chǎn)品。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，目前來說是馬自達(dá)最核心的一個(gè)技術(shù)。

　　主持人：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)可能以后會(huì)在車型上作為核心技術(shù)應(yīng)用?

　　陳力軍：對(duì)。現(xiàn)在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在日本已經(jīng)開始使用，整體的市場(chǎng)反映表現(xiàn)和實(shí)力都得到了印證。

　　主持人：非常感謝陳部長(zhǎng)今年百忙之中接受我們的采訪!希望我們的一汽馬自達(dá)蒸蒸日上。謝謝!