11月20日，廣汽豐田舉行了豐田YARiS L 致炫的上市儀式。此次上市的豐田YARiS L 致炫共有6款車型，售價區(qū)間為6.98-10.88萬元。

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　　● 新車特點

　　總體上講，YARiS L 致炫基于第三代YARiS設(shè)計，其中還借鑒了曾在北京車展上亮相的Dear概念車的設(shè)計元素。相比上一代產(chǎn)品，YARiS L 致炫外觀一改中庸的設(shè)計思路，走起了年輕、時尚范兒，追求個性與視覺張力是它最好的名片。

　　設(shè)計YARiS L 致炫的設(shè)計師同樣也是我們此前采訪過的松田健先生，在這個追求家族化設(shè)計的年代，他并沒有機(jī)械的將這種設(shè)計思路用在兩款車型上。之前只有設(shè)計商用車經(jīng)歷的松田健為了避免“套娃”帶來的審美疲勞，并沒有將新威馳上大規(guī)模應(yīng)用的鍍鉻裝飾應(yīng)用到Y(jié)ARiS L 致炫身上，而是用線條勾勒出YARiS L 致炫運(yùn)動的一面。

　　YARiS L 致炫的變化不僅體現(xiàn)在外觀上，內(nèi)飾方面松田健巧妙地利用了層次感，營造出一種線條舒展而不雜亂的視覺效果。當(dāng)然，日系車型優(yōu)秀的儲物空間這類優(yōu)點也并沒有被“遺忘”。它在后排座椅未放倒的情況下，后備廂容積可達(dá)360L，相比競爭對手POLO、嘉年華都有明顯地優(yōu)勢。

　　動力系統(tǒng)方面，豐田為其搭載1.3L與1.5L兩個排量的汽油發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動或愛信開發(fā)的代號為i-Super 4擋自動變速箱。具有結(jié)構(gòu)簡單、占用車內(nèi)空間較少等優(yōu)點的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架也將繼續(xù)在YARiS L 致炫上“服役”。

　　● 新車背景

　　上世紀(jì)90年代末，豐田為了面對全球經(jīng)濟(jì)一體化加速、世界汽車業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的重組和變革的形勢，推出了世紀(jì)戰(zhàn)略平臺--NBC（New Basic Car）平臺。在此平臺上誕生了第一代命名為“Yaris”的車型（日本本土市場此車命名為Vitz）。此后的20年間，這款名為Yaris的車型為豐田在小型車市場贏得了成功。這款成功的小車也早已走進(jìn)我們的身邊，如今基于2010年發(fā)布的Yaris車型，并針對中國市場開發(fā)設(shè)計的YARiS L 致炫正式在國內(nèi)市場上市。

　　● 競爭對手

　　在目前同價位市場中，YARiS L 致炫的強(qiáng)勁對手不少，飛度、驪威、POLO、嘉年華、起亞K2，各個都是“身懷絕技”的高手。現(xiàn)款雅力士的月銷量不到千輛表現(xiàn)可謂低迷，YARiS L 致炫的到來毫無疑問是廣汽豐田希望扭轉(zhuǎn)其在國內(nèi)小型車市場弱勢的重要棋子。