五月立夏后，高溫已近在眼前，當(dāng)室外溫度為38℃時(shí)，地表溫度估計(jì)已接近60℃，車輛頻繁“中暑”頻率提高，各大路段進(jìn)入趴車事故頻發(fā)期。根據(jù)2014年上海交通部門趴車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 6月22日至7月20日，上海趴車車輛超3000輛。

　　“只要?dú)鉁爻^35℃，車輛拋錨率就急速上升，那些‘帶病’上路的車，開著開著就拋趴掉了。”每年六到九月，拖車公司的張師傅心中的那根弦繃得最緊，每天現(xiàn)場(chǎng)緊急救援只能挽救8成，其它的車主都要靠自身解決，不僅影響自己的行程，而且阻礙交通，被過往車主“教育”。而在所有導(dǎo)致趴車的主要原因中，因蓄電池虧電占近7成，成為趴車“元兇”。面對(duì)如此龐大的趴車一族，良好的用車習(xí)慣和定期自檢被提上日程，在觀察了張師傅當(dāng)天多次現(xiàn)場(chǎng)換電池后，記者總結(jié)出來 “一算、二看、三測(cè)”的自檢妙招：

　　算蓄電池年齡

　　一般蓄電池的有效保質(zhì)期為12-24個(gè)月，汽車蓄電池的使用年限為2-3年，不同品牌、型號(hào)的電池質(zhì)保期不一。臨近夏季，車主必須關(guān)注自身蓄電池的有效期，已過保質(zhì)期的車主需要格外注意，即使還能成功起動(dòng)車輛，也需要及時(shí)更換。蓄電池是消耗品不是耐用品，當(dāng)達(dá)到保質(zhì)期后，內(nèi)部核心原料已處于“亞健康”，隨時(shí)都有趴車的可能性，秉持3年主動(dòng)更換的良好養(yǎng)車習(xí)慣。

　　當(dāng)然，質(zhì)量卓越的蓄電池壽命啟動(dòng)次數(shù)更多，使用時(shí)間相對(duì)持久，對(duì)于車內(nèi)用電量較大的車主，選擇技術(shù)領(lǐng)先的電池?zé)o疑也是一筆經(jīng)濟(jì)帳。應(yīng)目前在中國市場(chǎng)上的技術(shù)來看，主要采用的技術(shù)有：重力鑄造板柵、金屬拉網(wǎng)板柵、PowerFrame®倍伏銳正極板柵技術(shù)。重力鑄造板柵和金屬拉網(wǎng)板柵都為傳統(tǒng)技術(shù)，目前國內(nèi)小企業(yè)仍使用這兩種技術(shù)，而國內(nèi)外主流汽車廠商幾乎都在使用PowerFrame®倍伏銳正極板柵技術(shù)的蓄電池產(chǎn)品，該技術(shù)是美國江森自控獨(dú)家研發(fā)的新一代專利技術(shù)，主要應(yīng)用于旗下的瓦爾塔蓄電池，是中高端車型的首選，奔馳、寶馬、奧迪的標(biāo)配，優(yōu)勢(shì)在于啟動(dòng)電流增加，耐腐蝕能力提高，是表現(xiàn)車輛卓越性能的有效保證。

　　檢查車況

　　綜合你的汽車蓄電池使用時(shí)間，在日常駕車過程中，有很多細(xì)節(jié)已在暗示需要立即更換蓄電池。這與車主的用車習(xí)慣息息相關(guān)，張師傅給出了一張“七項(xiàng)注意”自檢清單，在這7項(xiàng)注意中，若達(dá)到3項(xiàng)，更換蓄電池必須提上日程：

　　-注意時(shí)間：電池使用3年以上

　　-注意點(diǎn)火：汽車發(fā)動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，以往一次就順利發(fā)動(dòng)了，最近卻要打上好幾次

　　-注意車頭燈：夜間行車、尤其是車速緩慢時(shí)，車頭燈的亮度顯得比往常昏暗

　　-注意車載：在聽車載音樂時(shí)，音質(zhì)不如以往穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)等

　　-注意車窗：車門玻璃不好上下

　　-注意雙閃：雙閃燈不容易開啟

　　-注意遙感：遙控開門困難

　　在秉持三年主動(dòng)更換的同時(shí)，還需特別注意：在加裝車載設(shè)備時(shí)，及時(shí)更換安時(shí)數(shù)更大、電流更穩(wěn)定的蓄電池。隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來，近期汽車專業(yè)雜志普遍有強(qiáng)調(diào)電池穩(wěn)定性的重要性，《汽車與運(yùn)動(dòng)》雜志中指出：“電流的穩(wěn)定性與板柵的整體均勻性、以及每一顆電池生產(chǎn)時(shí)的質(zhì)量一致性有關(guān)”，可見電池的穩(wěn)定性是衡量電池質(zhì)量的主要指標(biāo)之一，在汽車雜志編輯的推薦中，大家都對(duì)瓦爾塔蓄電池給予技術(shù)、質(zhì)量的雙重肯定，好電池不僅為車輛安全啟動(dòng)做準(zhǔn)備，同時(shí)也保證車載設(shè)備的使用效果和使用壽命。

　　測(cè)電壓

　　對(duì)于可以直觀觀察到蓄電池、并且動(dòng)手能力較強(qiáng)的車主來說，張師傅還給出更加客觀性的自檢方式，可在家里自行通過萬用表檢測(cè)電壓來判斷。電壓是推動(dòng)電荷產(chǎn)生電流的原因，電壓又分為開路電壓、充電電壓以及放電電壓。包裝盒上表示12V的蓄電池，開路電壓一般都在13V以上。測(cè)試結(jié)果不足12.4V需要及時(shí)充電；測(cè)試結(jié)果不足12V建議更換蓄電池。

　　夏季，是考驗(yàn)眾多零配件極溫性能的時(shí)期，也是挑戰(zhàn)車內(nèi)用電量大增時(shí)電壓穩(wěn)定性的時(shí)機(jī)，主流汽配廠商都會(huì)在此時(shí)通過各類挑戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)以證實(shí)產(chǎn)品性能。拉斯維加斯出租車實(shí)驗(yàn)曾因酷熱高溫和多客流的頻繁起動(dòng)頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注，而此實(shí)驗(yàn)正由瓦爾塔蓄電池主導(dǎo)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，瓦爾塔專利技術(shù)擁有最優(yōu)化的硫酸濃度配比，保障極溫電壓穩(wěn)定性。

　　基于安全考慮，張師傅還給出了最后一條建議：隨車帶上一根汽車搭火線，一旦發(fā)生意外，就懇求經(jīng)過的車主幫忙打火發(fā)動(dòng)汽車，立即就近更換。

　　所以，認(rèn)真地對(duì)蓄電池進(jìn)行日常保養(yǎng)，養(yǎng)成“兩年自檢，三年主動(dòng)更換”良好的汽車用電習(xí)慣，才是真正讓愛車得以長久提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的“王道”。