通常購車時都少不了考慮油耗這一因素，但即使買了出廠油耗相對較低的車型，在實際使用過程中，不少車主還是向大師反映油耗較高的問題，而且使用年限越久，油耗也會增加，特別是過了質(zhì)保期的車型，油耗增加的現(xiàn)象相對更加明顯。今天大師就跟大家聊聊到底為什么油耗會增加。

　　熱車時間過長

　　對于采用電噴發(fā)動機的車型，并不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費，另一方面也能夠讓發(fā)動機在部分負載情況下加速升溫，達到一個更好的“熱車”效果。

　　長時間怠速時不熄火

　　相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態(tài)下或剛起動時，發(fā)動機ECU控制噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢必會增加。

　　經(jīng)常急加速

　　開車時猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加油耗。而且，急加速的過程最容易產(chǎn)生發(fā)動機積炭，噴油器工作不良，也會增加油耗。

　　油箱加很滿

　　如果油箱經(jīng)常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發(fā)較多，油箱壓力增大，對油箱壽命是個考驗，而且在一定程度上也會增加車重，增加油耗。一般來說加到跳槍姐可以了。

　　高速行駛時開窗

　　開窗是為了通風，但如果在高速公路上行駛時這樣做，那么直接會導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。

　　胎壓不正確

　　如果輪胎氣壓低于標準氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡，那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會相應(yīng)地增加，進而增加油耗。

　　輪胎花紋差異

　　車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量最大。運動型輪胎，一般抓地力較強，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細膩、流暢，油耗最低。

　　頻繁剎車

　　在城市行駛經(jīng)常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。

　　經(jīng)常高車速行駛

　　每個車型都有經(jīng)濟時速，在這個時速下行駛才最省油，低于或者高于這個速度后，油耗都會大幅攀升。

　　換擋時機不準

　　換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換檔，發(fā)動機最省油，磨損也比較小。

　　短距離行駛

　　發(fā)動機起動后，需要較長的一段時間讓各個零部件達到最佳工作狀態(tài)，如果經(jīng)常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭地往上長。

　　機油過多或過少

　　機油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產(chǎn)生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。機油過少，則會造成零件間干摩擦，使發(fā)動機過熱，動力下降，油耗增加。

　　“三濾”不及時更換

　　“三濾”如果長時間不更換，其內(nèi)部就會有較多臟物堵塞，影響使用，傳遞給發(fā)動機ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動機積炭增加，導(dǎo)致油耗增加。

　　冷卻液過多或者過少

　　發(fā)動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90 ，冷卻液不足時，很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升，當溫度超過95 時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導(dǎo)致機件磨損甚至損壞。

　　溫控開關(guān)或者節(jié)溫器損壞

　　一旦溫控開關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機件工作狀態(tài)欠佳，直接導(dǎo)致油耗增加。