很多小伙伴都問蔥哥關(guān)于積碳的問題,首先要說的是:發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正常現(xiàn)象,所有的車都會(huì)有,一定程度的積碳是允許的。
什么是積碳?
產(chǎn)生積碳主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分,或汽油中無法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì),在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留,在高溫作用下,轉(zhuǎn)而形成積碳。
長此以往積累下去,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)部件不能正常工作, 出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、車輛加速無力等現(xiàn)象。
積碳的產(chǎn)生
日常駕駛中,有很多情況會(huì)加重積碳的形成,例如:
1、車輛長時(shí)間怠速、低速行駛、超短距離行駛(10分鐘或5公里之內(nèi))和長時(shí)間原地?zé)彳嚕紩?huì)造成噴射到氣缸內(nèi)的燃油燃燒不充分,從而加重積碳形成。
2、清潔度低的劣質(zhì)燃油中含有大量雜質(zhì),這些雜質(zhì)本身就是積碳的主要成分,并且又會(huì)使燃燒更不充分,會(huì)加重積碳產(chǎn)生。
3、燒機(jī)油也會(huì)造成積碳,關(guān)于這個(gè)話題,蔥哥會(huì)找時(shí)間來說的。
積碳的清理
1、清洗節(jié)氣門,進(jìn)氣道
用化油器清洗劑噴噴節(jié)氣門和進(jìn)氣道,擦洗一下,有的甚至都不把節(jié)氣門拆下來,這種方法有一點(diǎn)作用,但是非常不徹底。4S店有可能收費(fèi)80-100元,其實(shí)在維修店甚至不要錢順手就給你做了。
2、“打吊瓶”
其實(shí)就是:“吊瓶”里裝上經(jīng)過加壓霧化的清洗劑,將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道,與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng),再利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速,將清理掉的積碳吹出發(fā)動(dòng)機(jī)外。
有一點(diǎn)值得注意,“吊瓶”通過排氣系統(tǒng)將清洗掉的積碳排出,但積碳非常嚴(yán)重的話,會(huì)造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。
3、使用“清洗劑”
把清洗劑倒在一個(gè)機(jī)器里,用機(jī)器加壓噴到燃燒室,讓清洗劑與積碳進(jìn)行反應(yīng)溶解,再把廢液抽出來。
同樣需要注意,如果積碳非常嚴(yán)重的話,如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳,有可能會(huì)損傷燃燒室。
4、燃油添加劑
長期使用清潔型的燃油添加劑,雖然不會(huì)像宣傳的作用那么徹底,但還是有一定的作用,尤其是對(duì)于非直噴車型。
現(xiàn)在網(wǎng)上流傳出現(xiàn)很多清洗積碳的效果圖,其實(shí)都是有夸大成分的,雖然這些東西是有一定的作用,但沒有這么夸張的效果,而且還得要看使用的清洗劑的質(zhì)量與性能。
5、拆洗
如果你的車積碳現(xiàn)象比較嚴(yán)重,那么拆洗是清積碳最有用的方法,當(dāng)然相對(duì)比較麻煩也比較貴。不過大家也不需要理解成大修,其實(shí)就是拆下進(jìn)氣歧管、拆開發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等部分,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。技術(shù)好的話不會(huì)有任何影響。
別被誤導(dǎo)!拉高速能清積碳?
6、拉高速能清潔積碳么?
理論上來說,在高速上,拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行,進(jìn)氣量增加,可以沖刷一部分積碳。但是實(shí)際作用微乎其微,只能相對(duì)燃燒變充分一些,起到緩解積碳加重的效果,沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。
總結(jié)
最后還是強(qiáng)調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正常現(xiàn)象,是無法避免的,如果現(xiàn)象不嚴(yán)重,無需特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔項(xiàng)目,不僅性價(jià)比不高,而且可能對(duì)車的其他部分有損傷。
最好的“清理積碳”方法就是拆洗,將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆開(并不是大修),進(jìn)行各部位的清洗,雖然稍麻煩,但徹底。
最好的“預(yù)防積碳”方法就是養(yǎng)成一個(gè)好的用車習(xí)慣,避免長時(shí)間怠速或低速行駛、短距離行車、原地?zé)彳囈约氨苊馐褂昧淤|(zhì)燃油。