“一半的人都不會打方向”，這絕對不是信口開河。別說是新手，就是開了很多年車的老司機也一樣不會打輪，甚至很多出租車司機也常常是一只手搭在方向盤上開車。遇到緊急關(guān)頭，該如何打方向？首先緊急情況分，緊急避讓、急剎車與爆胎。今天小編從這三個方面給各位司機介紹緊急關(guān)頭該如何打方向減少傷害。

　　1、緊急避讓

　　緊急避險操作：剎車同時迅速打方向避讓

　　需要緊急避讓的情況并非只在高速公路上出現(xiàn)。我們在日常行車的過程中，也會遇上諸如行人突然橫穿馬路、路中間突然出現(xiàn)障礙物等突發(fā)情況，此時也需要進行緊急避讓。汽車業(yè)內(nèi)有一項衡量車輛安全性的“麋鹿測試”，模擬的就是日常駕駛中容易遇到的障礙物緊急避讓狀況。看完以下這段視頻，大家就會對緊急避讓有更直觀的了解：

　　步驟一：馬上減速。遇上緊急情況，我們首先要做的是讓車輛慢下來。

　　步驟二：快速打方向避讓。第一次打方向避開障礙物，同時確定避讓路線；第二次反打方向時，在ESP協(xié)助下修正車輛，恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。

　　步驟三：成功避讓后馬上駛離。必須立即駛離，避免被后車追尾！

　　2、急剎車

　　急剎車時候只需要做一點，就是牢牢穩(wěn)住方向盤。

　　3、爆胎

　　相信不少人看過高速爆胎事故的視頻和專業(yè)人士演示高速爆胎的的視頻，是的！在有思想準(zhǔn)備的情況下演示爆胎是可以做到控制住車輛的，那么在毫無防備的時候，突然某一只前輪爆胎那就是另一回事了。

　　如果在高速公路上高速行駛時，汽車突然出現(xiàn)爆胎，首先想到的是，汽車猶如動物四條腿損壞一條腿一樣，本來就站不穩(wěn)，如果額外加力，就更站不穩(wěn)了。汽車損壞一個輪子，勢必向一側(cè)行駛，出現(xiàn)離心力。此時如果急打轉(zhuǎn)向意味著就是增加離心力，此時如果急剎車意味著增加制動力，在有離心力的情況下，增加力，必然導(dǎo)致汽車更加失控。因此，爆胎后禁止緊急制動、急轉(zhuǎn)向等，否則將釀成大禍。

　　正確的應(yīng)急處理方法是這樣的

　　如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤，以免汽車出現(xiàn)強烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。

　　如果是后輪爆胎，車會呈現(xiàn)不穩(wěn)狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應(yīng)該反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速松開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速并最終停下。

　　這個千萬不能做：爆胎后禁止緊急制動、急轉(zhuǎn)向

　　車主駕駛車輛在高速路上行車，遇到爆胎時，千萬不要猛踩剎車，不要猛打方向盤，而是應(yīng)保持直線行駛，慢慢把速度降下來，停靠在應(yīng)急車道上。

　　看看開賽車的車手，除了在換擋的時候，雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習(xí)慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。