根據(jù)多年駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)網(wǎng)友分享以及在網(wǎng)上進(jìn)行的收集的總結(jié)出的一些省油技巧，其實(shí)做到這些不僅可以很好的省油，也是對(duì)車(chē)進(jìn)行非常好的保養(yǎng)。

　　1、避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)

　　停車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時(shí)，因此，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，比如停車(chē)等人時(shí)，最好熄火。

　　2、盡可能避免急剎急起

　　柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門(mén)，正確的方法是平順加速，而在達(dá)到一定速度后，應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時(shí)，也要看清前面的路況，避免急剎車(chē)。這樣，不僅省油，而且還能延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

　　3、合理的使用高低檔位

　　檔位高低也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，高檔位可以幫助油耗的降低。詳細(xì)來(lái)說(shuō)我們都知道，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻的狀態(tài)，工作效率無(wú)法達(dá)到預(yù)期，這是完全正確的。

　　而大家都會(huì)采用一種錯(cuò)誤的做法來(lái)應(yīng)對(duì)這種情況，冬天我們?cè)谕Ｖ沟臓顟B(tài)下先運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)到了一定的溫度之后才開(kāi)始啟動(dòng)車(chē)輛，這種做法非常不恰當(dāng)，因?yàn)檫@一方面會(huì)增加油耗，另一方面對(duì)破壞了環(huán)境。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后就應(yīng)該開(kāi)始啟動(dòng)車(chē)輛，以普通的速度一直行使到轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這樣才是省油并合理的。

　　4、保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣?/p>

　　一般來(lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。

　　5、讓車(chē)輛保持低風(fēng)阻

　　在高速行駛時(shí)，很大一部分動(dòng)力用來(lái)克服風(fēng)阻。因此，盡量不要在車(chē)頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。據(jù)測(cè)算，車(chē)頂加裝一個(gè)行李架，會(huì)增加5%的油耗。此外，在高速狀態(tài)下，不要以為開(kāi)窗會(huì)比開(kāi)空調(diào)省油，因?yàn)椋_(kāi)窗會(huì)大大增加空氣阻力，反而會(huì)更費(fèi)油。

　　6、做好日常保養(yǎng)

　　不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器，這對(duì)車(chē)的保養(yǎng)也是很重要的。

　　7、保持正常的胎壓水平

　　輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測(cè)試，胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅／平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環(huán)保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

　　8、給車(chē)減負(fù)

　　清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車(chē)的重量，也會(huì)達(dá)到節(jié)能的效果。

　　9、選擇合理的通行線(xiàn)路

　　堵車(chē)時(shí)，車(chē)的油耗是最大的。因此，在大城市，應(yīng)盡量避免走擁堵路段。比如，選擇繞遠(yuǎn)的高速環(huán)線(xiàn)，比穿越市中心的直線(xiàn)道路油耗要低得多。