限遷取消，市場(chǎng)將迎春天

　　在黃智威看來(lái)，束縛本地二手車(chē)交易市場(chǎng)的“限遷”政策取消在即，意味著整個(gè)行業(yè)都將提速發(fā)展。所謂限遷，即外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的車(chē)輛，不允許遷入本地。

　　“幾年前北京實(shí)施限遷后，各地開(kāi)始紛紛效仿。”黃智威介紹，因?yàn)槎周?chē)不僅對(duì)遷入城市的稅收貢獻(xiàn)很小，而且可能因沖擊當(dāng)?shù)匦萝?chē)交易而減少稅收，再加上二手車(chē)的遷入會(huì)增加當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境壓力，國(guó)內(nèi)絕大部分城市都曾對(duì)二手車(chē)采取了限遷政策。“而且限遷政策一度呈現(xiàn)越來(lái)越苛刻的趨勢(shì)。”

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查，今年5月前，全國(guó)已有95%的地級(jí)城市實(shí)行了限遷。“二手車(chē)行業(yè)不好，不是從業(yè)者不努力，是政策太擠壓(二手車(chē))。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三曾直言。

　　目前，全國(guó)已有多個(gè)省市自治區(qū)全面放開(kāi)限遷。據(jù)此前報(bào)道，取消“限遷”后，北京二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)上漲了7%，而另外一些已取消限遷政策的城市，也有爆出其二手車(chē)流通活躍度開(kāi)始上升的消息。

　　年輕人更愛(ài)買(mǎi)二手車(chē)

　　“以前不是很信任，現(xiàn)在感覺(jué)買(mǎi)二手車(chē)挺好的。”80后解先生介紹，去年9月，自己花28萬(wàn)多買(mǎi)了輛二手奔馳，貸款3年，車(chē)開(kāi)了快1年了，車(chē)況依然很好，覺(jué)得很值。

　　在長(zhǎng)沙，像解先生一樣從懷疑到信任二手車(chē)的人越來(lái)越多，尤以年輕人居多。“相比上一代人，80后、90后的汽車(chē)消費(fèi)更早，受經(jīng)濟(jì)條件限制，大多選擇二手車(chē)。”本地某業(yè)內(nèi)人士介紹。

　　長(zhǎng)沙目前已形成中南汽車(chē)世界等大型二手車(chē)交易市場(chǎng)。“其中中南汽車(chē)世界二手車(chē)商戶307家，成為中部最具影響力的二手車(chē)有形交易市場(chǎng)。”此外，在長(zhǎng)沙暮云街道，一個(gè)更具現(xiàn)代風(fēng)格的二手車(chē)綜合市場(chǎng)正在建設(shè)中；本土兩大汽車(chē)經(jīng)銷集團(tuán)湖南蘭天集團(tuán)和湖南永通集團(tuán)也已各自規(guī)劃，在河西打造二手車(chē)市場(chǎng)。

　　黃智威介紹，2015年長(zhǎng)沙二手車(chē)實(shí)際交易量超10萬(wàn)輛，比上一年增長(zhǎng)8%。二手車(chē)銷量約占新車(chē)的50%，這一比例遠(yuǎn)超過(guò)30%的全國(guó)均值，甚至高于一線城市。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，到今年3月，湖南地區(qū)的二手車(chē)轉(zhuǎn)籍比例是20.19%，全國(guó)排名第四。“轉(zhuǎn)籍比例代表二手車(chē)的流通活躍度，也就是湖南的二手車(chē)活躍度全國(guó)第四。”黃智威表示，長(zhǎng)沙二手車(chē)市場(chǎng)的增速應(yīng)達(dá)到20%-30%。若參照國(guó)外二手車(chē)與新車(chē)的流通比1.5∶1，長(zhǎng)沙去年的二手車(chē)交易量應(yīng)達(dá)到34萬(wàn)多輛。

　　問(wèn)題

　　誠(chéng)信缺失，二手車(chē)消費(fèi)“踩雷”

　　“除限遷政策外，缺乏誠(chéng)信是阻礙二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的最大原因。”在湖南中南二手車(chē)工程機(jī)械交易管理有限公司副總經(jīng)理蔣智群看來(lái)，由于信息不對(duì)稱，很多不良車(chē)販趁機(jī)以次充好，久而久之，大家逐漸對(duì)二手車(chē)消費(fèi)失去信心。

　　據(jù)長(zhǎng)沙一不愿透露姓名的知情人士介紹，一消費(fèi)者在中南汽車(chē)世界的某商戶手里買(mǎi)了輛福特野馬牌跑車(chē)，因車(chē)輛屬于美規(guī)車(chē)，過(guò)戶時(shí)需比中規(guī)車(chē)多產(chǎn)生約1000元的相關(guān)費(fèi)用。在商家眼里，這種費(fèi)用默認(rèn)是由客戶承擔(dān)，但客戶則認(rèn)為買(mǎi)車(chē)時(shí)商家承諾是包過(guò)戶，且并未提及這筆額外的費(fèi)用。雙方因此爭(zhēng)執(zhí)不下。

　　本地多名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，類似的糾紛在二手車(chē)交易中經(jīng)常可見(jiàn)，甚至存在二手車(chē)商販故意隱瞞車(chē)況，欺騙客戶的。本報(bào)去年就曾報(bào)道過(guò)一起。去年11月，長(zhǎng)沙市民陳偉(化名)花9.8萬(wàn)元買(mǎi)了一輛二手車(chē)，但不久車(chē)輛就出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，而且遭遇退貨無(wú)人理的尷尬。

　　車(chē)易拍CEO楊雪劍認(rèn)為，無(wú)論是有形市場(chǎng)，還是電商平臺(tái)，誠(chéng)信就是最大程度地做到車(chē)況、車(chē)價(jià)以及交易過(guò)程的全透明。不過(guò)也有人指出，要實(shí)現(xiàn)信息的充分透明難度不可小覷，公開(kāi)車(chē)況信息勢(shì)必涉及原車(chē)主的個(gè)人信息，這可能涉嫌違法。

　　業(yè)內(nèi)人士還指出，目前二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展還存在相關(guān)法規(guī)不健全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制未普遍實(shí)施等問(wèn)題。

　　電商、金融成新增長(zhǎng)極

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，二手車(chē)電商迅速崛起，他們憑借資本、大數(shù)據(jù)等優(yōu)勢(shì)在二手車(chē)行業(yè)內(nèi)掀起漣漪。

　　“行業(yè)利潤(rùn)更低了。”這是大河西二手車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理陳軍對(duì)電商的最初印象，他記得以前行業(yè)的利潤(rùn)普遍在8%以上，但現(xiàn)在有5%就不錯(cuò)了。他分析認(rèn)為，一方面，目前很多電商的首要任務(wù)是以擴(kuò)張市場(chǎng)為主，盈利為輔，另一方面，電商在車(chē)源上不占優(yōu)勢(shì)，為了保證足夠多的車(chē)源而抬高收車(chē)價(jià)，在出售價(jià)不變的情況下，行業(yè)利潤(rùn)就無(wú)形中被拉低了。

　　除了拉低行業(yè)整體利潤(rùn)，電商的出現(xiàn)還加速了二手車(chē)行業(yè)由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車(chē)電商將是二手車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)。“雖然現(xiàn)在電商的市場(chǎng)占有率不到30%，但未來(lái)有望達(dá)到50%。”

　　目前已入駐長(zhǎng)沙的全國(guó)二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)包括瓜子網(wǎng)、優(yōu)信二手車(chē)等。值得關(guān)注的是，在二手車(chē)電商正當(dāng)方興未艾之時(shí)，二手車(chē)金融也呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)殺入的態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)瓜子二手車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，他們的客戶中50%以上有汽車(chē)金融需求，這部分用戶的平均貸款金額為9萬(wàn)元，而且可信的金融產(chǎn)品能有效促進(jìn)二手車(chē)交易的完成。

　　車(chē)易拍也于今年啟動(dòng)了相關(guān)金融業(yè)務(wù)，并僅在6月份就實(shí)現(xiàn)了過(guò)千萬(wàn)元的貸款額。此外，優(yōu)信二手車(chē)、車(chē)貓等二手車(chē)電商平臺(tái)也都紛紛進(jìn)入金融服務(wù)領(lǐng)域。開(kāi)通二手車(chē)金融服務(wù)，擴(kuò)大信貸規(guī)模，成為二手車(chē)電商的新盈利點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)的汽車(chē)金融滲透率約為20%，相較美國(guó)的85%以上，差距懸殊，而在二手車(chē)金融領(lǐng)域相差更遠(yuǎn)。“差距大就代表著潛力大。”本地某業(yè)內(nèi)人士稱，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模將以每年25%的速度擴(kuò)張，二手車(chē)金融市場(chǎng)也將快速增長(zhǎng)，很快將成行業(yè)新的增長(zhǎng)極。

　　2萬(wàn)億市場(chǎng)呼之欲出

　　“預(yù)計(jì)下半年交易量將達(dá)到600萬(wàn)輛左右。”在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮看來(lái)，隨著二手車(chē)限遷政策的取消，上半年被壓抑的市場(chǎng)需求將快速釋放，銷量也將相較往年呈現(xiàn)更明顯的增長(zhǎng)。

　　根據(jù)艾瑞汽車(chē)研究中心預(yù)計(jì)，2016年，二手車(chē)銷量將達(dá)到1100萬(wàn)輛，未來(lái)五年，二手車(chē)市場(chǎng)將保持20%以上的年增長(zhǎng)率，2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到近2500萬(wàn)輛。而據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)介紹，目前我國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1.7億輛，每年新增新車(chē)超2400萬(wàn)輛，若以發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)與新車(chē)的流通量比例1.5∶1計(jì)算，未來(lái)我國(guó)二手車(chē)年交易量有望超3600萬(wàn)輛，按單車(chē)平均5.5萬(wàn)元估算，交易額近2萬(wàn)億元。

　　6月新車(chē)需求大降

　　庫(kù)存預(yù)警指數(shù)上升

　　本報(bào)7月13日訊 “天氣熱起來(lái)了，買(mǎi)車(chē)的人明顯減少了。”7月13日，長(zhǎng)沙某汽車(chē)品牌4S店銷售告訴記者，6月以來(lái)，他們的進(jìn)店客戶量和銷量都出現(xiàn)大幅下降，庫(kù)存也上升不少。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)6月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)攀升至59.7%，環(huán)比上升8.7個(gè)百分點(diǎn)，處于警戒線以上。

　　本地多名4S店銷售員受訪時(shí)均表示，6月銷量下滑、庫(kù)存上升，主要是因?yàn)?月屬于新車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，購(gòu)買(mǎi)需求本就不高，再加上5月的湖南車(chē)展透支了部分6月份的汽車(chē)銷量，所以才出現(xiàn)了6月庫(kù)存指數(shù)較5月上升幅度大。“經(jīng)銷商為完成半年度目標(biāo)而按進(jìn)度提車(chē)，也是6月份經(jīng)銷商庫(kù)存增加的原因之一。”湖南汽車(chē)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬湘濱對(duì)此補(bǔ)充道。

　　從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的一份調(diào)查也顯示，6月，新車(chē)市場(chǎng)總需求指數(shù)為30.6%，環(huán)比下降21.4個(gè)百分點(diǎn)；新車(chē)銷量平均日銷量指數(shù)為30.9%，環(huán)比下降20.7個(gè)百分點(diǎn)。其中經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長(zhǎng)”的比例從上月的31.4%降至13.6%；認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從上個(gè)月的33.3%降至21.8%；而認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上個(gè)月的35.2%升至64.6%。

　　“現(xiàn)在首要問(wèn)題是增大集客量。”湖南臉譜汽車(chē)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部的朱珂告訴記者，現(xiàn)在白天氣溫高，太陽(yáng)曬，消費(fèi)者都不愿意出來(lái)看車(chē)，為了吸引消費(fèi)者來(lái)看車(chē)，4S店紛紛在晚上搞促銷活動(dòng)集客。

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