從上海大眾30年看中國(guó)汽車的質(zhì)量與生命

發(fā)布時(shí)間：2014-08-26 14:27:09 來源：中國(guó)網(wǎng)汽車作者：魏學(xué)珍責(zé)任編輯：王凡

　　中國(guó)網(wǎng)汽車8月26日訊國(guó)人對(duì)德系車的喜歡已經(jīng)到了迷戀的程度，即便是去年短暫的召回風(fēng)波也難掩大家的追捧。細(xì)看德系車在華如日中天的成績(jī)，大眾自然功不可沒。而作為最早的合資汽車企業(yè)之一，上海大眾30年來的風(fēng)雨兼程立下了汗馬功勞。從1984年成立并正式投入運(yùn)營(yíng)至今，上海大眾的國(guó)產(chǎn)車型數(shù)量已經(jīng)超過1111萬輛，成為保有量最大的乘用車企業(yè)。30年來的經(jīng)久不衰，不僅成為了業(yè)界的神話，而且成為了大家探究的對(duì)象。然而在這次上海大眾儀征工廠的大尺度開放中，上海大眾給出的答案卻很樸實(shí)，那就是：把質(zhì)量當(dāng)生命，并且持之以恒的嚴(yán)格執(zhí)行。

　　把質(zhì)量當(dāng)生命

　　其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者而言，質(zhì)量不僅是他們選擇的根本，更是使用的保障。對(duì)品質(zhì)的要求，人們并不會(huì)嚴(yán)苛的區(qū)分這到底是自主品牌，還是合資品牌，仰或是豪華品牌。而在品質(zhì)的保障體系中，生產(chǎn)工藝又是最為重要的一環(huán)，也是消費(fèi)者能感受和體驗(yàn)得最直接的環(huán)節(jié)。德國(guó)人一直以來對(duì)品質(zhì)一板一眼的態(tài)度正是國(guó)人信賴的基礎(chǔ)，上海大眾作為中德合資企業(yè)的典范，多年來孜孜不倦的繼承和堅(jiān)守著這個(gè)品行。雖然記者沒有研究“質(zhì)量是上海大眾的生命”這句口號(hào)是從何時(shí)開始，但從各種資料上可以毫無疑問確定的是，上海大眾自從一成立至今就把質(zhì)量當(dāng)成最主要的工作和根基，并且上上下下對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)是一致的。據(jù)悉，這種精神還得到了高層的認(rèn)可和鼓勵(lì)。當(dāng)年，朱镕基在任上海市長(zhǎng)時(shí)就肯定了上海大眾的做法，并且親自做了《質(zhì)量是上海的生命》的講話，鼓勵(lì)上海市當(dāng)時(shí)1200多家大中型企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

煙霧試驗(yàn)

雨淋試驗(yàn)

異響振動(dòng)試驗(yàn)

　　然而要想讓“生命”之光延續(xù)，就必須要求經(jīng)營(yíng)者和生產(chǎn)者對(duì)這種精神薪火相傳，哪怕是科技高達(dá)發(fā)達(dá)的今天。上海大眾相關(guān)人士告訴記者，30年來他們不僅嚴(yán)格的執(zhí)行著大眾汽車對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)苛要求，而且無論身在何地、投產(chǎn)哪款車型，他們都一直堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)工藝和流程。近年來，隨著產(chǎn)能布局的不斷完善，上海大眾已形成以安亭為中心，輻射南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長(zhǎng)沙的六大生產(chǎn)基地八大整車工廠。但從最悠久的安亭基地，到大眾首家標(biāo)準(zhǔn)化的儀征工廠，以及目前最為先進(jìn)的寧波工廠，上海大眾保證每款車、每輛車都完全符合質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，為了保證不同地區(qū)生產(chǎn)制造的車輛都具有統(tǒng)一的高品質(zhì)，上海大眾除了在安亭總部設(shè)有質(zhì)保中心外，各個(gè)異地工廠也都設(shè)有技術(shù)中心，對(duì)生產(chǎn)的車輛進(jìn)行質(zhì)量控制和管理。

　　讓管理無縫隙

　　不過有趣的是，往往同一個(gè)品牌和質(zhì)量控制體系下，不同的企業(yè)有時(shí)也會(huì)產(chǎn)品不同的產(chǎn)品成效。同樣也有消費(fèi)者擔(dān)心，汽車是流水線上批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，怎樣能保證自己提到手的車輛也能完全符合質(zhì)保要求。而這就需要企業(yè)在質(zhì)量戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，建立全過程的質(zhì)量管理體系，并使之貫穿于整個(gè)產(chǎn)品生命周期之內(nèi)，在核心部門推進(jìn)質(zhì)量保證流程，覆蓋產(chǎn)品策略、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷等各個(gè)環(huán)節(jié)。業(yè)界一致的觀點(diǎn)是，精細(xì)的上海人在質(zhì)量把控的細(xì)節(jié)上一直堅(jiān)持著精益求精。“從細(xì)小零件的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，到整車安全性和舒適性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)；從頭發(fā)絲大小的油漆顆粒，到關(guān)車門時(shí)輕微的異響，上海大眾對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的管控幾近苛刻。”上海大眾人自己認(rèn)為，正是他們始終秉承大眾汽車集團(tuán)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和精益求精的精神，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、精湛的制造工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管理從一開始就融入企業(yè)的血液之中，并且讓質(zhì)量無縫隙。

　　據(jù)介紹，上海大眾對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制管理從研發(fā)階段就已介入。在產(chǎn)品策劃設(shè)計(jì)初期，上海大眾就通過積極開發(fā)、運(yùn)用國(guó)內(nèi)外最新的汽車主、被動(dòng)安全技術(shù)，保證產(chǎn)品的高質(zhì)量及高安全性能。同時(shí)，質(zhì)量保證部會(huì)同產(chǎn)品工程部等核心部門同步開展工作，共同制定產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)，為后續(xù)生產(chǎn)制造明確質(zhì)量的方向和標(biāo)準(zhǔn)。在產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)后，上海大眾對(duì)質(zhì)量的控制和管理更嚴(yán)苛、更精細(xì)。在質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方面，上海大眾采用大眾汽車集團(tuán)全球統(tǒng)一的Audit檢驗(yàn)體系進(jìn)行對(duì)標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品實(shí)施全面的質(zhì)量管理。為確保生產(chǎn)過程的穩(wěn)定并保證產(chǎn)品質(zhì)量，上海大眾在生產(chǎn)制造過程中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理流程，建立了完整的產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)制。然而，通過了各個(gè)工藝流程檢測(cè)的合格產(chǎn)品還不能交付消費(fèi)者，這些車輛還要經(jīng)過全面的整車質(zhì)量檢測(cè)和抽檢合格才能順利駛出工廠。