2024年10月25日 星期五
在剛剛開幕的2015成都車展上，路虎第二款國產(chǎn)車型—奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行正式亮相,但其能否扭轉(zhuǎn)捷豹路虎在中國市場的頹勢尚難以判斷。
奇瑞捷豹路虎合資公司是由奇瑞汽車公司和英國捷豹汽車公司、路虎汽車、捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司成立的合資公司。
其首款車型為路虎極光，當(dāng)時奇瑞捷豹路虎在上海舉辦了盛大極光上市儀式時，作為奇瑞捷豹路虎合資公司首款國產(chǎn)車型奇瑞捷豹路虎很明顯隱藏了奇瑞元素淡化國產(chǎn)化概念。
兩個在場高調(diào)發(fā)言的奇瑞捷豹路虎高層，通篇的高層中只字未提“奇瑞”兩字，只是反復(fù)提及了他們生產(chǎn)的國產(chǎn)車型將堅(jiān)持路虎的品質(zhì)。
盡管中國制造是奇瑞捷豹路虎車型最大的賣點(diǎn)之一，但路虎卻拒絕讓其國產(chǎn)車型同奇瑞產(chǎn)生任何的關(guān)聯(lián)，并為之制定了一個高傲的價格。
但如業(yè)界所料，國產(chǎn)極光由于定價過高，令消費(fèi)者對這款本應(yīng)該走量的車型失去了興趣。
上半年捷豹路虎中國銷量持續(xù)走低也成了常態(tài)。2015年1—7月，捷豹路虎中國銷量同比下降分別為7.6%、20.3%、34.2%、20.9%、2.1%、45.98%。今年上半年，同比大幅滑坡27.26%。
銷量下滑，促使捷豹路虎對旗下部分產(chǎn)品價格進(jìn)行下調(diào)。所涉及價格調(diào)整的產(chǎn)品涵蓋今年1季度上市的國產(chǎn)路虎極光、進(jìn)口路虎車型，以及進(jìn)口捷豹車型。而國產(chǎn)路虎極光已經(jīng)正式下調(diào)了官方售價，最高降幅達(dá)五萬元。
