在純電動(dòng)汽車(chē)整體市場(chǎng)火熱的時(shí)候，推出純電動(dòng)SUV車(chē)型，不失為一種緊隨市場(chǎng)的高明之舉。盡管之前業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，純電動(dòng)車(chē)型應(yīng)該走小型化道路， 但是如果市場(chǎng)認(rèn)可，消費(fèi)者接受，純電動(dòng)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)完全大有可為。相比其他純電動(dòng)車(chē)型，SUV車(chē)型具有特殊性，如果純電動(dòng)SUV想在市場(chǎng)上嶄露頭 角，需要找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位。

　　首先，純電動(dòng)SUV車(chē)型顏值要高。相比其他純電動(dòng)汽車(chē)，SUV車(chē)型因?yàn)楸容^高大，相對(duì)顯眼。投入一款純電動(dòng) SUV車(chē)型，應(yīng)該從產(chǎn)品線(xiàn)車(chē)型優(yōu)中選優(yōu)，挑選顏值最高、最受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型，這樣既可以將純電動(dòng)SUV產(chǎn)品一炮打響，又有利于提高品牌知名度。從目前情 況來(lái)看，車(chē)企都是這樣做的，江淮選中瑞風(fēng)S2、廣汽選中GS4生產(chǎn)電動(dòng)版。這些在傳統(tǒng)車(chē)領(lǐng)域就銷(xiāo)售不錯(cuò)的車(chē)型，相信對(duì)應(yīng)的電動(dòng)版也能取得好成績(jī)。

　　其次，純電動(dòng)SUV車(chē)型應(yīng)主推超長(zhǎng)續(xù)駛里程。續(xù)駛里程問(wèn)題一直是困擾純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的老大難問(wèn)題。盡管消費(fèi)者 也明白每天用車(chē)?yán)锍桃话悴粫?huì)超過(guò)60公里，但是150公里或者200公里的續(xù)駛里程還是讓消費(fèi)者心存焦慮。SUV車(chē)型車(chē)體相對(duì)轎車(chē)比較高，車(chē)底部的空間相 對(duì)要比轎車(chē)寬裕很多，如果多布置電池的話(huà)，可以適度加高車(chē)頂，并不影響駕駛者和乘坐者的乘坐感受。這是純電動(dòng)轎車(chē)無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì)之一。如果純電動(dòng)SUV產(chǎn) 品續(xù)駛里程超過(guò)250公里甚至更多，可以極大緩解消費(fèi)者的里程困擾。同時(shí)，也可以為整車(chē)企業(yè)贏得更多國(guó)家和地方補(bǔ)貼，可謂一舉兩得。

　　最后，純電動(dòng)SUV車(chē)型應(yīng)主打舒適感、科技感。以前很多車(chē)企并沒(méi)有推出純電動(dòng)SUV車(chē)型的原因，一方面是電池 能量密度的限制，另一方面是固守于SUV車(chē)型要有一定越野性的老思想。其實(shí)從傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)上看，熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型基本上不具備越野的能力，那么要求電動(dòng) 汽車(chē)越野也是強(qiáng)人所難。因?yàn)镾UV車(chē)型比較高，視野相對(duì)廣闊，乘坐感要比轎車(chē)更舒適，這應(yīng)該成為純電動(dòng)SUV的一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)。另外，純電動(dòng)SUV也是電動(dòng) 汽車(chē)，作為汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)最佳載體的電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)SUV空間更大，可以布置更大更多的高科技設(shè)備，體現(xiàn)高度的科技感，這也是轎車(chē)不具備的優(yōu)勢(shì)之一。

　　和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家觀點(diǎn)相比，生產(chǎn)制造純電動(dòng)SUV有點(diǎn)反其道而行之的意思。其實(shí)只要找準(zhǔn)產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，突出產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，純電動(dòng)SUV在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中擁有一席之地并不是難事。