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2024年10月23日 星期三

再戰(zhàn)“極光”——試駕廣汽吉奧GX6

發(fā)布時(shí)間:2014-09-28 14:06:05  來源:中國網(wǎng)汽車  作者:馬藝文  責(zé)任編輯:王凡

  中國網(wǎng)汽車9月28日訊(記者 馬藝文) 近年來,隨著城市SUV車型被市場(chǎng)普遍看好,眾多汽車廠商也將此作為發(fā)展的新方向,廣汽吉奧旗下跨界車型——自主“極光”廣汽GX6應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)了解,這款車是廣汽吉奧面向全球市場(chǎng)開發(fā)的一款年輕化、全路況車型,旨在為年輕消費(fèi)者打造一款活力四射、精準(zhǔn)操控、以提高生活質(zhì)量的座駕。

  外觀:時(shí)尚靚麗 動(dòng)感個(gè)性

  在外觀上,廣汽GX6的車身長寬高為4640/1815/1800mm,車身軸距為2745mm。從前臉看,鷹眼大燈眉角勾勒出的U形的前臉設(shè)計(jì),傳承一貫的大進(jìn)氣格柵的風(fēng)格。鍍鉻格柵使整車更有層次感。廣汽GX6的前大燈運(yùn)用了仿生學(xué)設(shè)計(jì),鷹眼大燈銳利十足,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)大范圍照射,并具有高度可調(diào)和伴我回家功能。前保險(xiǎn)杠采用了鍍鉻亮色下護(hù)板。后霧燈和豎直組合大尾燈,將車身尾部裝點(diǎn)得美觀大方,同時(shí)高位剎車燈的設(shè)計(jì),也讓駕駛期間后方車輛容易可見,更加安全。

  車身側(cè)面設(shè)計(jì),采用了與路虎神行者和福特探險(xiǎn)者等車型流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格,鋁合金輪轂設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)前潮流,鋁合金輪轂上配備的17寸佳通專業(yè)的SUV輪胎,可以應(yīng)付全路況路面,并配備全尺寸備胎。車尾部的排氣管為雙邊雙出形式。

  此外,廣汽GX6前擋玻璃采用了無骨雨刷,貼合度更加緊密,刮刷面積可以達(dá)到92%。同時(shí),后擋玻璃采用了間歇式雨刮。車身后視鏡對(duì)車后情況清晰可見,提高行車安全性。后視鏡上配備的光纖轉(zhuǎn)向燈,更加醒目,更加時(shí)尚。值得一提的是,廣汽GX6的后視鏡帶有加熱功能,確保在雨雪霧天里,鏡片清晰,提高了可視度。

  內(nèi)飾:豪華舒適 潮流張揚(yáng)

  在內(nèi)飾上,廣汽GX6的內(nèi)飾經(jīng)過了全新的改變,在色調(diào)選擇上,采用全新紅黑配色,意在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特征。每個(gè)座椅都配備了安全頭枕,高度可自行調(diào)節(jié),保證舒適的駕駛姿勢(shì)。此外,GX6的中高配車型駕駛席座椅可以進(jìn)行電動(dòng)流向調(diào)節(jié)。

  GX6使用了大量的精致真皮包裹、金屬質(zhì)感、實(shí)木面板和創(chuàng)新環(huán)保材料,中控面板選用了大面積真皮加碳纖維圖案的裝飾。儀表盤采用了炮筒式組合設(shè)計(jì),多功能真皮方向盤上集成了音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話等按鈕,方便在駕駛時(shí)的一些操作。

  車內(nèi)空間較寬敞,無論是頭部空間還是后排座的腿部空間,都十分寬裕。車內(nèi)儲(chǔ)物空間有雜物箱、杯架,扶手箱分為兩層。GX6的高配車型還配有電動(dòng)天窗。

  配置:科技配置 駕乘舒心

  配置方面,廣汽GX6配備了電動(dòng)天窗、先進(jìn)的無線射頻識(shí)別技術(shù)、無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、智能鑰匙感應(yīng)自動(dòng)開關(guān)門鎖、一鍵啟動(dòng)、全景倒車影像應(yīng)有盡有,八寸超大液晶觸摸屏、收音機(jī)、USB、DVD、移動(dòng)數(shù)字電視、車載藍(lán)牙;智能導(dǎo)航和藍(lán)牙免提系統(tǒng)讓駕車更安全、便捷;自動(dòng)恒溫空調(diào)無形中提高了行車便利性。

  動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁 駕控自由

  動(dòng)力方面,廣汽GX6這款SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種動(dòng)力配置可供選擇。一種搭載了2.0T柴油GA4D20TCI直噴、渦輪增壓中冷、共軌式柴油機(jī),匹配6速手動(dòng)變速器,性能優(yōu)越,節(jié)能環(huán)保。這款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出的額定功率為100KW,最大扭矩可以達(dá)到300N.M,渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)速后介入。另一款動(dòng)力選擇了技術(shù)成熟、穩(wěn)定的三菱2.4L汽油4G69發(fā)動(dòng)機(jī),匹配格特拉克5速手動(dòng)變速箱。這款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供額定功率為100KW,最大扭矩可以達(dá)到196N.M,動(dòng)力強(qiáng)勁。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出同時(shí),保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗在10升左右,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗在7.5L-7.9L左右。

  另外,廣汽GX6懸架系統(tǒng)采用的前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架,后五連桿非獨(dú)立懸架。廣汽GX6的兩種排量車型都有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇,兩驅(qū)車型都為后驅(qū)車型。四驅(qū)車型采用的是分時(shí)四驅(qū)模式,可以通過車內(nèi)旋鈕,手動(dòng)在兩驅(qū)(2H)、四驅(qū)高速(4H)、四驅(qū)低速(4L)之間適時(shí)進(jìn)行自由切換。廣汽GX6的最小離地間隙210mm,較高的離地間隙保證了車輛通過性能。不同的是,廣汽GX6的2.4L排量和2.0T兩款車型的爬坡度數(shù)也有區(qū)別。2.4L排量的廣汽GX6的最大爬坡度數(shù)為≥30度,而2.0T車型的廣汽GX6的最大爬坡度數(shù)可以達(dá)到41度。

  試駕感受:扭矩充沛 動(dòng)力十足

  我們?cè)囻{的是廣汽GX6 2.4L排量車型。在中低速的過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)所表達(dá)出的扭矩充沛,油門反映靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右,車子能夠源源不斷地輸出動(dòng)力,催動(dòng)向前,足以應(yīng)付日常道路的駕駛。

  而與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱,擋位非常清晰,入擋也比較輕松。加上廣汽GX6的離合結(jié)合行程較長,因此,可以很好地避免新手操作不當(dāng)而造成的熄火現(xiàn)象。總體來說,廣汽GX6的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常不錯(cuò),操作起來也很輕松,動(dòng)力總成的表現(xiàn)比較令人滿意。

  廣汽GX6的靜音功能尚可,在怠速狀態(tài)下,坐在駕駛艙內(nèi),很難明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。即便是高速狀態(tài)下,憑借車內(nèi)多處的隔音處理,來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音及路噪也很好地得到了控制。

  另外,實(shí)際駕駛中,感覺到GX6整體底盤調(diào)校比較扎實(shí),無松垮感,在進(jìn)行一些高速轉(zhuǎn)向時(shí),懸掛可以給予車身有力的支撐,而在一些較為顛簸的路面,避震系統(tǒng)也可以很好地過濾掉不必要的震動(dòng),整體來說,操控性比較好。

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