大7 SUV在命名上與眾不同，直接將車型類型直接加入到車名中。而新車型的名字更顯獨(dú)特，完整名稱為新大7 SUV ECO HYPER。ECO HYPER是指新車搭載的高效節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)。這也指出新車型最值得期待的變化，還是在動(dòng)力總成上。搭載2.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然與老車型排量相同，但是同樣經(jīng)過(guò)升級(jí)和優(yōu)化。最大功率為148千瓦，在2400-4000轉(zhuǎn)數(shù)下，輸出295牛米的扭矩，這兩項(xiàng)相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)均提升7%。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器，同樣進(jìn)行升級(jí)。由之前5AT更換為愛(ài)信第三代6AT變速器。再加上智能啟停系統(tǒng)、ECO Mode節(jié)能模式、輕量化輪轂和低滾阻輪胎，廠家提供兩驅(qū)車型綜合路況油耗數(shù)據(jù)達(dá)到8.9升/百公里，四驅(qū)車型油耗9.6升/百公里，而老款車型這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別為10.8和11.6，改善幅度達(dá)到18%。顯然東風(fēng)裕隆此次在之前油耗偏高的短板方面，做出了有效的改進(jìn)。

　　觸控+映射

　　大7 SUV的成名絕技之一，就是搭載豐富科技配置。而此次推出新車型，同樣在這方面走在前頭。中控臺(tái)采用1280×720高清9英寸支持多點(diǎn)觸控電容大屏，觸控感覺(jué)和流暢度達(dá)到手機(jī)品質(zhì)。

　　車內(nèi)最值得關(guān)注還是Think+2.0智慧互連系統(tǒng)。目前各大車企推出新車型，都將車載互聯(lián)系統(tǒng)作為一個(gè)亮點(diǎn)。但是新大7 SUV這套系統(tǒng)還是留下比較深刻印象。首先平臺(tái)配備1.5GHz四核處理器，真正實(shí)現(xiàn)與高端手機(jī)同等的快捷信息處理效能。

　　另外這套系統(tǒng)也不僅限于與HTC手機(jī)綁定，而是通過(guò)Mirrorlink、Miracast、HDMI等多種途徑，支持包括蘋(píng)果、安卓等多品牌手機(jī)映像功能。將手機(jī)上的信息直接投影到車內(nèi)中控臺(tái)大屏上。而安卓系統(tǒng)的手機(jī)，直接可以實(shí)現(xiàn)在中控臺(tái)屏幕上直接操作。這樣直接將手機(jī)與中控屏幕打通，讓系統(tǒng)的實(shí)用性得到提升。

　　新車型不僅功能性強(qiáng)，而且屏幕下方電動(dòng)升降滑蓋的設(shè)計(jì)也非常酷，手機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線與系統(tǒng)連接后，可以直接放進(jìn)里面的儲(chǔ)物格里。另外DVD的入口也“隱藏”在這里面。